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Publié : mar. févr. 24, 2004 12:09 pm
par Ric
Ca la fiche mal quand même.
"Viré de l'USAF=> a mal calculé son altitude, mais a bien tiré la poignée jaune et noire...
"
Publié : mar. févr. 24, 2004 1:24 pm
par Valkyrie
faut regarder le bon cote des choses il a reussi un truc sur 2.. 50% c'est deja pas si mal :lol:
Publié : mar. févr. 24, 2004 1:35 pm
par furycane-ffw03
Originally posted by Hurricane@Feb 24 2004, 11:00 AM
Peut-être aussi que l'éjection l'a un peu secoué physiquement :(
... et moralement
Je suis plutôt d'accord avec toi Hurricane ! ... et il se serait de lui-même remis totalement en question :(
Publié : mar. févr. 24, 2004 2:05 pm
par Flyingtom
Personne n'est à l'abri d'une erreur...
L'altimetrie a deja tué pléthore de pilotes expérimentés....dans le civil comme dans l'armée....
Ce n'est pas une erreur de débutant...c'est une erreur lié à un certain contexte...les erreurs de débutant sont liés à l'ignorance ou la méconnaissance de tel ou tel facteurs, ce n'était pas le cas ici.
A partir d'une certaine experience , les erreurs naissent de la routine, les évenement sont gérés d'une autre maniére et formatés par sa propre experience, on pêche alors par une confiance de soi exagérée et une surestimation de ses propres capacités (le pilote tronque l'information qui lui est donnée...) alors qu'un pilote débutant ne s'aventurera pas dans une situation qu'il ne maitrise pas....
On remarque ca dans un graphique représentant le nombre de pilotes tués en fonction de l'expérience...Je n'ai plus les chifffres en tête mais, le nombre de pilotes accidentés s'accroit à partir d'une certaine expérience (entre 300 et 2000hdv ,je crois) et ensuite diminue à nouveau ....
J'ai des exemples plus parlant à la maison (Cours Facteurs Humain de MERMOZ PN)
