EAA Air Aventure - Oshkosh 2024

[Franck66]

Bonne nuit, demain les avions "normaux" les hydravions et le camping

[Gaston]

Très jolis, les T-6 ! Et le Beech-18, j'aime bien, aussi !!!

[Franck66]

les Titans sont impressionnants, j'ai déjà pratiqué un peu de de patrouille en T-6 mais là c'est de l'art, aussi serrés de jour comme de nuit, très impressionnant

[ago266 (Barnstormer)]

Franck , c'est quoi ce biplan avec turbine ? cela ressemble à un Waco Taperwing mais en plus petit .

[Milos]

Doublon

[Milos]

Franck , c'est quoi ce biplan avec turbine ? cela ressemble à un Waco Taperwing mais en plus petit .

"Waco Tapper WIng équipé d'un réacteur General Electric" Le truc vraiment improbable

[Gaston]

Improbable, certes... mais cette modification apporte-t-elle un réel plus à l'appareil ??? Ou c'est juste de la frime ???

[Deltafan]

Ca fait quelques années qu'il vole non ? Me semble l'avoir déjà vu il y a très longtemps en photo dans un magazine français (en tout cas, c'était un biplan rouge avec un moteur en étoile et avec un réacteur sous le fuselage).

Si c'est bien lui, l'article mentionnait des manoeuvres sur le plan vertical hors de portée de n'importe quel autre biplan (ce qui paraît logique).

[Col. Chibani]

Ca fait quelques années qu'il vole non ? Me semble l'avoir déjà vu il y a très longtemps en photo dans un magazine français (en tout cas, c'était un biplan rouge avec un moteur en étoile et avec un réacteur sous le fuselage).

Si c'est bien lui, l'article mentionnait des manoeuvres sur le plan vertical hors de portée de n'importe quel autre biplan (ce qui paraît logique).

Je pense que tu parles de ça :


Il y avait eu un article dans le Fana, il y a quelques années.

[Franck66]

c'est le même avion, un Waco Taperwing "customisé", on est au pays de la réglementation de "l'experimental" et de la construction amateur, cela permet de voir des choses qui sortent du lot et qui assurent le spectacle au main de pilotes expérimentés. Oui Gaston le plus est réel, il suffit de le voir travailler en vertical, il pourrait rentre des pilotes de jaguar fous de jalousie

Je serait curieux de voir les modifications de la structure, il emplafonne la VNE du Taperwing sur toute la démo

Heureusement que les voltigeurs et le F-22 sont là pour assurer le show, pour le reste les démos sont plus qu'incipides, rares sont les pilotes comem en Europe qui savent montrer leurs avions, c'est ma déception du séjour, voir une douzaine de warbirds décoler pour faire des ronds dans le ciel à 1000fts pour finri par un passage avant de se poser, c'est un peu tristounet. mais c'est pas un meeting aérien, c'est un fly-inn où quelques riches passionnés peuvent avoir un P-51 sans savoir le présenter. l'Air Boss n'étaient pas au niveau ou manquait cruellement de créativité, bref, séjour magique pour tout ce qui se passe au sol, un peu frustrant pour le show en dehors des nocturnes qui étaient de toutes beautés

[Kamov]

Merci pour ce sublime compte rendu

[Franck66]

c'est pas fini

[Franck66]

ce qui est dingue sur cette réunion c'est le nombre de personne qui arrivent avec leur avion pour camper sur placer et passer un, deux ou 6 jours à se balader et admirer les présentation. C'est un flux continu qui en dehors du show anime le plateau avec des arrivés et des départs. certains type d'avion sont regroupés sur certaine zone, cette années il y avait plusieurs centaines de Vans et de Bonanza V35 mais sur d'autre endroit tout est mélangé, là un Grumman Goose et placé à coté d'un DC-3, plus loins ces magnifiques Cessna 195 sont alignés avec des Beech 18, un point commun à toutes ces merveilles, la tente, la glacière et les chaises de camping situées à coté de l'avion. Là aussi une logistique imparable, l'organisation distribue régulièrement de la glace et des supermarchés sont ouverts sur le terrain pour les ravitaillements. bref c'est le thème de la série

[Franck66]

[Franck66]

[Franck66]

Enjoy

[ago266 (Barnstormer)]

Oshkosh c'est une ambiance unique surtout si tu dors sur le terrain , je l'ai fait deux années de suite : inoubliable !
En France le plus proche était (à sa grande époque dans les années 80) le rassemblement annuel du RSA , en beaucoup beaucoup plus petit ...

[C6_Pat]

[Deltafan]

Ca fait quelques années qu'il vole non ? Me semble l'avoir déjà vu il y a très longtemps en photo dans un magazine français (en tout cas, c'était un biplan rouge avec un moteur en étoile et avec un réacteur sous le fuselage).

Si c'est bien lui, l'article mentionnait des manoeuvres sur le plan vertical hors de portée de n'importe quel autre biplan (ce qui paraît logique).

Je pense que tu parles de ça :
Il y avait eu un article dans le Fana, il y a quelques années.

Absolument

c'est le même avion, un Waco Taperwing "customisé", on est au pays de la réglementation de "l'experimental" et de la construction amateur, cela permet de voir des choses qui sortent du lot et qui assurent le spectacle au main de pilotes expérimentés. Oui Gaston le plus est réel, il suffit de le voir travailler en vertical, il pourrait rentre des pilotes de jaguar fous de jalousie
Je serais curieux de voir les modifications de la structure, il emplafonne la VNE du Taperwing sur toute la démo

Merci pour ces précisions

[Gaston]

Merci de la réponse à ma question !

Sinon... magnifique, tout simplement !!! Avec des machines qui sortent vraiment de ce qu'on a l'habitude de voir.

[Franck66]

je continue à partager quelques photos qui je pense méritent un regard mais sanq thèmes

Le soutient à l'Ukraine qui change les cocardes des Mig



Le gagnant de OSK2023, magnifique Razorback







Grumman C1A Trader civil





Magnifique T-28



P-51D bien connu des passionnés en France où il a faitun passage de quelques années dans le sud, remplacé par un Sabre



C-130 à la déco originale



Retpour au source pour cette livrée du proto du F-16



Lockheed devait venir avec les trois version du F-35, seule la A sera présente sur la semaine





Sublime version du FG-1D qui restera ailes pliées toute la semaine et qui s'esquivera discrétement, dommage



Une belle ligne avec 3 Corsair et un Dauntless



Le Dauntless qui ne sera malheureusement pas présenté en vol



Belle ligné de Mustang, comme tous les ans, ils sont en force



Le gagnant toutes catégories de cette édition 2024, le magnifique "Dallas Doll"



Il y avait un thème Rutan cette année avec des avions improbables, ingénieur de génie ou incompris....







Le Waco TaperWing à l'atterrissage

[Franck66]

une belle démonstration avec pas moins de 66 avions en l'air dont 32 T-34 Mentor, avion que j'adorerai tester, malheureuseument il est peu présent en Europe avec un seul exemplaire en Catalogne





Une douzaine de T-28 étaient présent dont ce Fennec venu du Canada





En quelques jours j'ai pu voir les trois Menphis Belle, le I et II à Dayton, le trois à Oskhosh. Ca fait plaisir de voir un A-10 voler même si la démo était longue très longue, ennuyeuse au possible



Magnifique Beechcraft 200 Starship dans lequel est arrivé Burt Rutan



En prenant cette photo d'un Bell 47 je n'avais pas encore compris que j'allais pouvoir toucher du doigt un Mosquito, il apparait sur la photo mais je ne l'avais pas vu. Malheureusement le Mosquito prévu en démo n'arrivera pas, il est toujours en cours de montage du coté de Chino ce qui va porter le nombre de Mosquito en état de vol à 3 aux US, 4 avec celui là qui fait parti de la collection de Kermit Weeks mais qui n'a pas volé depuis belle lurette



Magnifique Grumman Duck



J'envisageais de faire un vol sur ce Ford en pensant naivement que je pourrai acheter la place en direct. tous les créneaux étaient pris pour la semaine ....





Un des deux exemplaires en état de vol de du Howard 500



P-51 Mustang











Magnifique et historique C-47 Skytrain, il a participé à toute les batailles importantes en Europe en commençant par le D-DAY, équipage francophone très sympa. j'ai eu le plaisir de le croiser deux fois en six semaines, à la Ferté et à OSH





Waco Taperwing



Retour du F-35A piloté par une demoiselle visiblement heureuse









Viky que j'ai eu le plaisir de voir il y a quelques années sur Stearman à Nellis, elle a changé de monture

[tanguy1991]

Merci pour le retour, ça a vraiment l'air incroyable, j'espère avoir la chance d'y aller un jour.

Petite question, c'est quoi cette beauté que tu as pris en photo ?

[ago266 (Barnstormer)]

C'est un avion presque unique , une convertion d'un C-45H Expeditor en Beech 18 super twin mais avec la suppression de la bi-dérive, il date de 1954 modifié en 1968.
La conversion s'appelle "PacAero Tradewind", je ne sais pas combien d'avion ont été convertis mais peut être une dizaine au plus.

[tanguy1991]

C'est un avion presque unique , une convertion d'un C-45H Expeditor en Beech 18 super twin mais avec la suppression de la bi-dérive, il date de 1954 modifié en 1968.
La conversion s'appelle "PacAero Tradewind", je ne sais pas combien d'avion ont été convertis mais peut être une dizaine au plus.

Merci merci ! Totalement inconnu pour moi