Check-Six Forums

343KKT_Kintaro a écrit : ↑

lun. déc. 19, 2022 10:53 pm

Ben désolé mais on ne voit toujours pas d'airliners à quatre moteurs se cabrer à 90 degrés par rapport au sol (une chandelle quoi).

Ce sont surtout les chasseurs qui arrivent à le faire...

Oui, bien sûr, un pointu le fait sans problème... mais le message d'Olaf qui a lancé ce débat dit que, d'après une simulation, le 747 aurait "la capacité de décoller quasiment à la verticale". C'est quoi "quasiment" à la verticale ? 85 degré ? 80 ? La vidéo proposée par Alleluia ne montre pas de 747 et les quadrimoteurs visibles dans la vidéo font des merveilles... mais rien qui approche vraiment une chandelle.

C'est pas (plus) le propos vu que même sur la vidéo MSFS postée et à l'origine du débat, non plus. Juste un titre putaklic, mais pas d'airliner à 4 moteur se cabrant à 90% non plus. (la miniature est un montage)

Merci Jaguar, c'est clair. À mon avis, on peut forcer les commandes d'un 747 à la chandelle au décollage... mais je suis quasiment sûr que l'appareil décrocherait tout de suite et qu'il s'écraserait au sol.

343KKT_Kintaro a écrit : ↑

mar. déc. 20, 2022 10:07 am

Merci Jaguar, c'est clair. À mon avis, on peut forcer les commandes d'un 747 à la chandelle au décollage... mais je suis quasiment sûr que l'appareil décrocherait tout de suite et qu'il s'écraserait au sol.

C'est précisément ce qu'à fait un 747 cargo en repartant, je crois, de Kaboul, il y a quelques années. Y a même une vidéo quelque part...

Ce 747 n'a pas fait une montée en chandelle. Il est tombé à cause d'un problème de centrage trop arrière (ruture de l'arrimage des charges au décollage), cela n'a rien voir avec les commandes de vol.

343KKT_Kintaro a écrit : ↑

mar. déc. 20, 2022 10:07 am

Merci Jaguar, c'est clair. À mon avis, on peut forcer les commandes d'un 747 à la chandelle au décollage... mais je suis quasiment sûr que l'appareil décrocherait tout de suite et qu'il s'écraserait au sol.

oui mais non : à 204 kts max tout ce que tu vas faire en tirant à fond c'est un 'tail strike' :
.../...
This means that a tire rated at 235 miles per hour is designed for a maximum ground speed at liftoff of 204 knots.
.../...

https://www.boeing.com/commercial/aerom ... _04_1.html

Et puis même en accélérant dans la montée t'es limité à 250kts, alors c'est que du .

Je commence à penser que le programme Artemis de la NASA devrait remplacer son lanceur (actuellement en phase de tests) par un Boeing 747 à décollage vertical... Mmmmmmm... ouai... ça le ferait... l'homme sur la Lune mais cette fois grâce à un 747.

343KKT_Kintaro a écrit : ↑

mar. déc. 20, 2022 1:16 pm

Je commence à penser que le programme Artemis de la NASA devrait remplacer son lanceur (actuellement en phase de tests) par un Boeing 747 à décollage vertical... Mmmmmmm... ouai... ça le ferait... l'homme sur la Lune mais cette fois grâce à un 747.

Il y a eu des systèmes de lancement de satellites ou le premier étage était replacé par un Tristar qui lançait la fusée à M 0,8 10000m !
Mais, une petite fusée, pas 3000 tonnes non plus...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Lanceur_a ... port%C3%A9

Ça existe, ça s'appelle Virgin Orbit, le 747-400 "Cosmic Girl" est en Europe depuis quelques jours.

Mais inutile pour la Lune, pas assez de charge utile.

Je suis satisfait d'avoir lancé un débat fructueux

Je suis simplement un joueur attiré par la simulation et en voyant cette vidéo du 747 faite avec MSFS , qui a la réputation d'être le plus formidable simulateur de vol à l'heure actuelle , je voulais connaître l'avis de spécialistes du monde réel quant à la fidélité de cette simulation .
Je n'utilise pas MSFS , et je ne sais pas s'il permet d'afficher les données techniques du vol dans le jeu ( angle d'incidence , masse , poussée , etc...) en temps réel .