pour en revenir au navion, j'ai du mal, avec les contraintes environnementales actuelles, à imaginer ce projet arriver à son terme. Je me trompe peut-être mais j'arrive pas à y croire.
Soyons clairs, il ne s'agit pas du prototype d'un avion destiné à être construit en série, mais d'un avion expérimental unique, comme on en a connu d'autres, pour tester en conditions réelles un concept ou une technologie.
Après, aux essais, ils verront si ça marche ou pas, si c'est intéressant de poursuivre dans la direction, ou pas… On est chez les X-Planes, là !
Re: Boom Boom Boom Boom
Publié : sam. juil. 11, 2020 12:38 am
par pipo2000
Je disais la même chose que toi Fredem à propos de Tesla et SpaceX. Aujourd’hui je me surprend à parfois croire qu'il va réussir son improbable hyperloop
Ce qui est fascinant avec les boîtes comme Boom c'est cette capacité à mobiliser les investisseurs sur des projets risqués et pour des durées dépassant 10 ans. C'est presque l'antithèse du 737 :
Ta remarque enzo ce n'est pas la première fois que je l'entends. Il y a une raison particulière pour insister dessus ou bien c'est vraiment du snobisme de chibane ?
Désolé de poursuivre le HS ...
Poiur te rassurer, Pipo, non, ça n'est pas uniquement du snobisme de vieux (rapport à mon "[Mode vieux con / TKI ON]" ) . C'est juste que l'aéronautique est un secteur technique avec un vocabulaire bien précis et que je pense qu'il vaut mieux utiliser les bons termes.
J'ai déjà eu l'occasion d'insister lourdement là-dessus avec des élèves; et j'ai aussi été confronté à des pros qui faisaient ce type d'erreur ...
Désolé pour le HS, bis...
En ce qui concerne le supersonique, il faut voir ... Evidemment, il devrait consommer plus qu'un liner subsonique, mais s'il le fait moins longtemps, peut-être son bilan global sera meilleur ? En tout cas, ça me semble être un projet à suivre.
pour le n'avion, je me demande ce que verra le pilote avec leur aile et l'angle d'attaque qu'il faudra pour se poser et décoller, si son pif ne descend pas à la manière du concorde
[Mode vieux con / TKI ON]
Mef aux traductions maladroites mot-à-mot de l'anglais au français : "angle of attack" en anglais (ou AOA) se traduit par "incidence" en français. Alors que le "incidence" anglais pourrait se traduire par "calage" en français (dans le cadre d'une voilure ou d'un plan fixe horizontal). En français aéro, "angle d'attaque" n'existe tout simplement pas.
[Mode vieux con / TKI OFF]
Ta remarque enzo ce n'est pas la première fois que je l'entends. Il y a une raison particulière pour insister dessus ou bien c'est vraiment du snobisme de chibane ?
Désolé de poursuivre le HS ...
Poiur te rassurer, Pipo, non, ça n'est pas uniquement du snobisme de vieux (rapport à mon "[Mode vieux con / TKI ON]" ) . C'est juste que l'aéronautique est un secteur technique avec un vocabulaire bien précis et que je pense qu'il vaut mieux utiliser les bons termes.
Ouaip, pour compliquer encore un peu les choses, ce qui est considéré comme du Français aéronautique correct en France ne l'est pas forcément au Québec
L'entrée d'air sur le dos le fait ressembler au F-107...en pire
Quoi ? il était pas vilain le F 107... a part la visibilité vers l'arrière qui devait être bien pourrie !
Re: Boom Boom Boom Boom
Publié : ven. oct. 09, 2020 8:48 pm
par flavonoide
Et une alimentation en air du réacteur pas du tout compromise aux grands angles ? ( remarquez bien que je ne dis pas "angles d'attaque", je sais me retenir !)
Re: Boom Boom Boom Boom
Publié : ven. oct. 09, 2020 9:20 pm
par ironclaude
Oui, c'est pas top de ce point de vue, mais à l'époque les jets US étaient conçus et jugés d'abord sur leur vitesse, la manœuvrabilité n'est revenue à la mode que dans les années 70...
......
La mécanique du vol est parfaitement décrite en Français car on est dans cette industrie depuis le début, au point que la langue Anglaise nous emprunte certains termes technique (par exemple: aileron).
d'ailleurs question : qu'est ce que c'est qu'un élevon? j'ai déjà entendu ce terme ces derniers temps.....
Re: Boom Boom Boom Boom
Publié : dim. oct. 11, 2020 1:51 pm
par Rob1
Un élevon est la gouverne placée sur chaque bord de fuite d’une aile delta conjuguant l’action de gouverne de tangage (volet de profondeur) à celle de roulis (aileron).
......
La mécanique du vol est parfaitement décrite en Français car on est dans cette industrie depuis le début, au point que la langue Anglaise nous emprunte certains termes technique (par exemple: aileron).
d'ailleurs question : qu'est ce que c'est qu'un élevon? j'ai déjà entendu ce terme ces derniers temps.....
Elevon, c'est une contraction entre elevator (empennage) et aileron, puisque sur des avions delta type Mirage les deux surfaces sont fusionnées...
On rappelle que pour le moment, c'est un démonstrateur de la maîtrise / réduction du bang sonique, qui, s'il obtient des résultats prometteurs aux essais, pourra ouvrir la voie à un avion de transport supersonique de petite / moyenne capacité
Alors, d'accord, pour ce dernier projet, le climat actuel des affaires n'est pas vraiment porteur, mais on peut penser qu'après les années qu'il faudrait pour réaliser un tel avion, il sera redevenu plus favorable… Il y a des gens qui imaginent un jour un de ces avions en Air Force One !
Re: Boom Boom Boom Boom
Publié : mer. janv. 20, 2021 3:50 pm
par Kima
Aller un post hybride:
Dans le sujet: J'adoore le côté X de cet appareil. Je m'inquièterais bien de la visi avant pour aller chercher le peigne, mais comme ce n'est pas moi qui suis aux commandes je m'en moque^^
HS: Je suis pour la réforme du Français: "Dispositif hypersustentateur", c'est vraiment chiant à dire. J'appelerai ça plutôt 'Flap', ou un truc du genre^^
Re: Boom Boom Boom Boom
Publié : mer. janv. 20, 2021 9:55 pm
par TooCool_12f
mdr, j'avais pas vu l'image.. les mecs, ils ont rajouté quelques technologies savamment distillées depuis la zone 51? :p
Re: Boom Boom Boom Boom
Publié : mer. janv. 20, 2021 11:02 pm
par ironclaude
C'est pas génial d'avoir mis un poste pilote juste là ou il bouche l'entrée d'air…
Le métier se perd, j'ai déjà eu l'occasion de le signaler...
