Check-Six Forums

E-crew a écrit : ↑

lun. avr. 20, 2020 9:50 am

Le rapport d'accident n'a pas l'air d'avoir été publié, une idée ?

Salut,

Comme tu l'as relevé, ce rapport n'est pas public.

++
Az'

Il ne l'est pas, ou il ne l'est plus ?

Le site du BEAD a été remanié, je crois que tout n'a pas été remis.

Le cougar n'a jamais vraiment monté après avoir quitté le bateau. Ils n'ont pas checké leur Vario et ont fini par taper. Un des commando en soute a sa longe qui a cassé ce qui lui a permis de sortir, le mecnav a lui aussi été éjecté de la machine. Le pilote a réussi a sortir mais blessé il avait la tête sous l'eau car n'avait pas mis les sangles inguinale de sont gilet de sauvetage ... il a avalé beaucoup de kero et n'y a pas survécu.

Denver29 a écrit : ↑

lun. avr. 20, 2020 6:54 pm

Le pilote a réussi a sortir mais blessé il avait la tête sous l'eau car n'avait pas mis les sangles inguinale de sont gilet de sauvetage ... il a avalé beaucoup de kero et n'y a pas survécu.

Il n'avait pas de Mae West ???

Si mais si tu m'es pas les sangles qui passent au niveau de l'aine .... Ben tu t'enfoncer dans ton gilet (gilet de combat sur lequel on viens zipper une flotta) ... Ton corps ne coulera pas mais si t'es pas capable par toi même de rester à la surface tu t'enfonce dedans et tes voies respiratoires se retrouve 10 cm sous la surface ...c'est con mes vrai.

[mention]jojo[/mention] je maintiens ce que j'ai écrit, précisément.

Azrayen a écrit : ↑

mar. avr. 21, 2020 3:57 am

@jojo je maintiens ce que j'ai écrit, précisément.

J'ai dû voir passer en dans l'aéro à l'époque alors
On a dû en parler au CESSAN aussi.