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Franck66 a écrit :le P-40 est à Villaroche avec toute la flotte de France Warbird pas à la Ferté.
Je n'ai jamais compris pourquoi après avoir eu ce P-40 avec sa déco d'origine ils l'avaient massacrés avec le crane des Brumas et la tête de Sioux de la Fighter. mais bon comme toujours c'est le proprio qui a toujours raison, c'est lui qui tien la bourse

L'important, c'est que les gens ont compris duquel je parlais! Pour le crâne des Banshees, ça serait pas un coup d'effet de mode avec les BD de Romain Hugault?

Perso, j'ai du mal à comprendre pourquoi avoir fait ce mix de déco aussi, mais bon... Ca ne choque pas outre mesure, il n'est pas peint en rose fluo à damiers, et surtout, il a l'immense avantage d'être là!

Flow32 a écrit : Le vinyle ne se fait pas dans l'aviation comme dans l'automobile ?
C'est une solution géniale pour garder la teinte d'origine, et quand même se personnaliser son avion. Ensuite, pour revenir à l'origine un jour, on enlève juste la couche de vinyle, qui a protégé l'avion tout ce temps.

Oui, ça a existé, je ne sais pas si ça existe encore... Je me souviens avoir essayé il y a déjà pas mal d'années un produit qui s'appelait Paint Film.
Un produit intéressant de 3M, mais qui n'avait pas mordu... Ca a l'air d'exister toujours, mais en version automobile :
https://www.sirvisual.com/car-boat-wrap ... gLIH_D_BwE

Le problème c'est que mode ou pas tu n'as pas le droit de faire les choses à moitié surtout quand tu pars du vraie Little Jane du 49th FG et que tu as reçu le dernier pilote de cet avion au demeurant mari de Jeanne

Peter Teichmann a transformé son P-40 pour le mettre au couleur des Burma Banshees mais lui il a été au bout de A à Z



Sur celui des France Warbird, tu as un hersatz de crane sur la déco du Little Jane avec au passage le logo de la Fitghter Collection qui sort de je ne sais où...Bref.... mais seul le proprio à raison. A la limite la déco me gène moins que la manière de présenter ces magnifiques oiseaux

Franck66 a écrit : A la limite la déco me gène moins que la manière de présenter ces magnifiques oiseaux

Tu parles de la démo du P-40 ?

Perso, les passages de Marc *Léon* Mathis me manquent.
Je n’avais pas la chance de le connaître, mais c’était un super présentateur.

Franck66 a écrit :Peter Teichmann a transformé son P-40 pour le mettre au couleur des Burma Banshees mais lui il a été au bout de A à Z

Pourquoi l'avoir appelé "Lulu belle", comme le F4U de Boyington ?

Milos a écrit :

Franck66 a écrit :Peter Teichmann a transformé son P-40 pour le mettre au couleur des Burma Banshees mais lui il a été au bout de A à Z

Pourquoi l'avoir appelé "Lulu belle", comme le F4U de Boyington ?

J'ai des lacunes sur la carrière de Boyington en Chine et le marquage de ses avions, mais effectivement il semble que son P-40B portait plutôt la gueule de requin que le crâne des Birma Banshees

Pour en revenir au Sabre, tant qu'à le garder camouflé, ça pourrait être sympa à plus d'un titre de le taper dans un camo RCAF; après tout c'est un Canadair Sabre Mk.6 avec un bousin Orenda et vu qu'il est basé en France, ça ferait couleur locale avec les machines qu'il y a eu à une époque à Grostenquin... Enfin, comme disait Franck à propos du P-40, c'est le proprio qui décide, il pourrait le peindre en rose à pois verts si ça lui chante...

Tais toi, ça peut lui donner des idées

Dans le style des "formation ships" de la WWII ?

jojo a écrit :J'ai des lacunes sur la carrière de Boyington en Chine et le marquage de ses avions, mais effectivement il semble que son P-40B portait plutôt la gueule de requin que le crâne des Birma Banshees

Oui, en effet, c'était un B (quatre mitrailleuses dans les ailes et deux sur le capot moteur, pour les différences les plus visibles), et le camo était uni, sans ces arrondis verts sur les plans.
Je pense donc qu'il n'a pas voulu faire une reproduction de l'avion de Boyington, mais une sorte de clin d'oeil

ironclaude a écrit :Tais toi, ça peut lui donner des idées

Je ne pense pas que ce soit le style de Frédéric Akary.
Là il cherche à pouvoir le présenter ASAP...

Pourquoi l'avoir appelé "Lulu belle", comme le F4U de Boyington ?

Le P-40 de Peter Teichmann représente le P-40N 44-2104590 "Lulu Belle" piloté par le Lieutenant Philip R. Adair au sein du 89th Fighter Squadron et donc bien des Burma Banshee

Je ne pense pas que ce soit le style de Frédéric Akary.
Là il cherche à pouvoir le présenter ASAP...

d'après ce que j'ai lu, la priorité est effectivement de pouvoir le présenter au plus vite, la déco sera changée ou pas plus tard

Bon, au final, c’était qui cette « Lulu Belle » ? Elle semblait populaire auprès des pilotes

ironclaude a écrit :Cette décoration et ces couleurs ? c'est authentique ?

oui précisé dans l'article

Le F-86 a fait son premier vol à Avignon hier !


chouette !!!

J'ai hâte de le voir à Melun!

jolie photo! tu l'a prise ou et quand?

jojo a écrit : ↑

lun. mai 28, 2018 2:27 pm

Bon, au final, c’était qui cette « Lulu Belle » ? Elle semblait populaire auprès des pilotes

Pour Lulu Belle :

- Le film " Lulu Belle " de 1948 avec Dorothy Lamour.

SYNOPSIS :
Pour avoir blessé l'amant de sa femme Lulu Belle, George Davis écope de cinq ans de prison. Lulu Belle devient alors la maîtresse d'un millionnaire, Harry Randolph. Le jour où elle lui fait ses adieux pour retrouver George à sa sortie de prison, elle est blessée par la femme de Randolph. Libéré de l'emprise de Lulu, George retourne chez lui.

D'où l'idée du crâne vengeur sur l'avion ... Terrible !!

- Lulu Belle and Scotty : https://en.wikipedia.org/wiki/Lulu_Belle_and_Scotty

- Série américaine des années 40' : Lulu Belle ..

Vous avez le choix, mais le plus probable c'est le film de 1948 .

TOMPCAT a écrit : ↑

sam. mai 04, 2019 11:26 am

jolie photo! tu l'a prise ou et quand?

F. Akary et Mistral Warbirds sont basés à Avignon. ;-)

mek a écrit : ↑

sam. mai 04, 2019 12:35 pm

Vous avez le choix, mais le plus probable c'est le film de 1948 .

Sauf que Papy Boyington l'avait sur son F4U-1A en 1943

Milos a écrit : ↑

sam. mai 04, 2019 7:12 pm

mek a écrit : ↑

sam. mai 04, 2019 12:35 pm

Vous avez le choix, mais le plus probable c'est le film de 1948 .

Sauf que Papy Boyington l'avait sur son F4U-1A en 1943

Sur ce point il semblerait qu'il y ait débat...
https://en.wikipedia.org/wiki/Pappy_Boyington

A publicity photo taken of Boyington in F4U-1A Corsair number 86 was taken at Espiritu Santo (code named BUTTON), in the New Hebrides on 26 November 1943. It was taken while VMF-214 was on R&R, between VMF-214s first and second combat tours with Boyington as the commanding officer. Though Boyington claimed after the war that the name of the plane was "LuluBelle", according to Bruce Gamble's analysis, it was most likely called "LucyBelle". VMF-214 had previously served two combat tours in the Solomon Islands before Boyington assumed command of the squadron.[1]

Pour en revenir au F-86, je viens de voir qu'il en est question ici (à partir de la page 8) :
http://www.ajbs.fr/wp-content/uploads/2019/03/TDH15.pdf
Trouvé à partir de cette page :
http://www.ajbs.fr/le-temps-des-helices ... -de-lajbs/

JulietBravo a écrit : ↑

sam. mai 04, 2019 7:42 pm

Sur ce point il semblerait qu'il y ait débat...

En effet, cette version est avancée



Pourquoi pas, mais Boyington ayant été conseillé de la série, pourquoi n'a-t-il pas dit de rectifier ?