Check-Six Forums

Une recherche google rapide me donne:

Ricardo Traven, chief test pilot on the Boeing F/A-18 Super Hornet and former CF-188 pilot

Il semble avoir aussi connu la petite mesaventure de perdre un moteur au dessus du grand nord canadien... (source)

J'ai hâte de connaître les premiers sentiments des pilotes canadiens qui auront volé sur SH et qui vont basculer sur F35.

Pour le moment il n'est pas question de F-35 au Canada, donc tu risques de patienter longtemps :p

Ric a écrit :Pour le moment il n'est pas question de F-35 au Canada, donc tu risques de patienter longtemps :p

Ça c'est juste pour faire durer le suspens

http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 2#p1570322

jojo a écrit :

Ric a écrit :Pour le moment il n'est pas question de F-35 au Canada, donc tu risques de patienter longtemps :p

Ça c'est juste pour faire durer le suspens

http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 2#p1570322

Ils viennent bien de choisir airbus pour remplaer leur flotte SAR, au détriment du C27

Ric a écrit :Pour le moment il n'est pas question de F-35 au Canada, donc tu risques de patienter longtemps :p

J'espère sincèrement pour les canadiens et surtout la RCAF qu'ils ne vont pas patienter trop longtemps

pour les canadiens (pilotes surtout), j'espère surtout qu'ils vont avoir la présence d'esprit de prendre un bimoteur...

TooCool_12f a écrit :pour les canadiens (pilotes surtout), j'espère surtout qu'ils vont avoir la présence d'esprit de prendre un bimoteur...

Je me suis fais exactement la même réflexion...

TooCool_12f a écrit :pour les canadiens (pilotes surtout), j'espère surtout qu'ils vont avoir la présence d'esprit de prendre un bimoteur...

Le F22 aurait été un très bon choix

TooCool_12f a écrit :pour les canadiens (pilotes surtout), j'espère surtout qu'ils vont avoir la présence d'esprit de prendre un bimoteur...

Oui, sinon, y a intérêt à compléter sérieusement le kit de survie standard (paire de skis + duvet + réchaud + gros fusil (les ours...) )

RAMIUS1983 a écrit :

TooCool_12f a écrit :pour les canadiens (pilotes surtout), j'espère surtout qu'ils vont avoir la présence d'esprit de prendre un bimoteur...

Le F22 aurait été un très bon choix

en effet, ou, à défaut, le F-15


mais le coût n'était pas le même... aujourd'hui, chez Boeing ils pourraient piocher du F-15 ou du SH... ils semblent partir sur ce dernier

Les canadiens prévoient l'achat de 18 SH pour une livraison en 2019 du premier exemplaire.

http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/101 ... rtin-avion

Le gouvernement canadien a envoyé au gouvernement us
une lettre d'intention d'achat pour 18 sh

http://www.defense-aerospace.com/articl ... rnets.html

Un pas important vers la signature du contrat

Un comité du Sénat estime que l'achat des sh devait être abandonné

https://www.flightglobal.com/news/artic ... -s-437180/

ce serait mieux d'acheter des F-35 selon eux

ironclaude a écrit :

TooCool_12f a écrit : + gros fusil (les ours...) )

Tu plaisantes, mais lors des vol-voyages vers le nord, il est recommandé pour les élèves pilotes, s'ils le souhaitent de prévoir une arme à feu ou un couteau de chasse / une hache pour faire face à toute rencontre en cas d'atterrissage forcé dans la cambrousse.

J'ai des doutes sur l'efficacité d'un couteau, même un gros ( "nan, ça c'est un couteau" ) et même en étant "sévèrement burné", face à un ours motivé ( = affamé ) .
Dans ces contrées, ou ce ne sont pas des bisounours, justement, avoir un moteur qui tourne toujours quand l'autre s'est arrêté n'a rien d'un luxe !
Bon, mais... cela ne risque pas d'arriver aux sénateurs, après tout...

ironclaude a écrit :J'ai des doutes sur l'efficacité d'un couteau, même un gros ( "nan, ça c'est un couteau" ) et même en étant "sévèrement burné", face à un ours motivé ( = affamé ) .
Dans ces contrées, ou ce ne sont pas des bisounours, justement, avoir un moteur qui tourne toujours quand l'autre s'est arrêté n'a rien d'un luxe !
Bon, mais... cela ne risque pas d'arriver aux sénateurs, après tout...

Ben quoi, Di Caprio il y arrive bien avec son couteau !

Oui, mais, Di Carpaccio est-il pilote qualifié sur Hornet ?
aussi

ironclaude a écrit :Oui, mais, Di Carpaccio est-il pilote qualifié sur Hornet ?
aussi

Il a tourné dans le film aviator

Boeing a critique (avec raison) le gouvernement Canadien au sujet des subsides verses a Bombardier , retour de manivelle de la part du Canada.

http://www.cbc.ca/news/business/bombard ... -1.4123209

Bon, alors, vous nous achetez ces Hornet, et nous on ne parle plus des subsides au CS 100, OK ?

contre

Bon, si vous nous faites un procès pour le CS 100, on va acheter nos lampes a souder ailleurs que chez vous !

MS Galileo a écrit :Boeing a critique (avec raison) le gouvernement Canadien au sujet des subsides verses a Bombardier , retour de manivelle de la part du Canada.

http://www.cbc.ca/news/business/bombard ... -1.4123209

On peut parler du marché des avions ravitailleurs US aussi...l’hôpital qui se fout de la charité !

"The U.S. market is the most open in the world, but we must take action if our rules are being broken," U.S. Commerce Secretary Wilbur Ross said in a statement after a hearing in Washington began into Boeing's claim.

Je suis écroulé de rire!

ah mais il a raison.. c'est le marché le plus ouvert au monde... aux compagnies US

En conséquence le Rafale revient dans la course !?
(ou plus probable servira simplement d'argument de négociation ...)
->

[...]Dassault Aviation a répondu à un appel à informations.
[...]
"On est là à une phase où je ne sais plus (...) s'ils sont toujours dans un appel d'offres dans lequel nous sommes candidats ou s'ils sont dans une négociation de gré à gré", a déclaré le PDG de Dassault Aviation[...]

source : http://fr.reuters.com/article/businessN ... H0LL-OFRBS

Boeing va arrêter ses réclamations...le temps qu'ils achètent les Super Hornet. Ils reviendront à la charge après