Explosion à bord d'un A321 somalien et atterro d'urgence

[ironclaude]

Si je me souviens bien, l'A300 à Marignane n'avait pas pu être sauvé - je ne sais pas dans quelle mesure les dégats sont comparables.

Ils ne le sont pas.

L'A 300 de Marignane avait eu beaucoup de dégâts dans le cockpit et le fuselage avant : ouverture d'une porte à l'explosif, impacts de balle dans les structures du cockpit, là ou il y a beaucoup de pièces fortes (car on s'écarte de la section circulaire qui résiste plus facilement à la pression), et dont le montage est compliqué. Ce n'était pas une section courante de fuselage ! De plus cet A 300 était ancien et compte tenu de son potentiel restant une éventuelle réparation, chère et difficile, n'aurait pas valu le coup.

[MS Galileo]

Apparemment c était une bombe dissimulée dans un laptop.

[Azrayen]

Si l'altitude de la cabine atteint 14 000ft (suite à des dépressu), les masques tombent automatiquement.

Oui, entre-temps j'ai vérifié ; l'avion dont on parle ici était précisément à ce niveau là, on est "dans l'épaisseur du trait" ; je ne sais pas si cela suffit à expliquer que seuls certains masques sont tombés (et ça n'explique sans doute pas qu'il semble qu'ils n'aient pas fonctionné).
=> donc il manque des éléments pour expliquer l'ensemble (maintenance ? dégâts ? principe de fonctionnement ?)

Reproduisant une info d'origine somalie, le BEA indique 12 000 ft en fait.
https://www.bea.aero/les-enquetes/les-e ... de-depart/