Check-Six Forums

Ici un article en anglais

http://www.defense-aerospace.com/articl ... fault.html

Industry has established, in the context of quality controls. that a manufacturing defect has caused a large number of small holes in the rear fuselage of Eurofighter aircraft

Grâce au schéma de jojo je comprend mieux , c'est le fuselage arrière qui serait défectueux EDIT2 ceux fabriqués par BAE ?????
N'est -il pas possible de remplacer ce composant même si il faut bien l'admette vu la taille de la pièce ce ne sera pas bon marché ?

A mon avis, un nouveau prétexte (d'après une fait avéré) pour ne plus avoir à acheter de nouveaux Eurofighter ?... les anglais pour commander en nombre des Lightning II et les allemands pour faire de nouvelles économies sur le dos des opérationnels!

Un article en Français:

http://www.opex360.com/2014/10/01/lalle ... litaire%29

warbird2000 a écrit :Ici un article en anglais
http://www.defense-aerospace.com/articl ... fault.html

Merci pour l'article, qui donne l'explication pour les durées de vie des cellules et les différences de chiffres entre l'Allemagne et l'Autriche : 3 000 heures étant un chiffre initial de "sécurité", la valeur devant, au fur et à mesure de l'utilisation, passer normalement à 6000. A part qu'en raison du problème présent on redescend de 3000 à 1500, pour les Allemands. Les Autrichiens ont eux préféré se référer tout de suite à la valeur 6000 pour la faire descendre à 2000.

Donc les valeurs "par an" données par La Tribune et OPEX 360 sont erronées... C'est vrai qu'une moyenne de 3000 heures de vol par an, ça fait plus de 8 heures de vol par jour, pendant 365 jours...

En fait selon les articles, il s'agit d'une réduction de la durée de vie de la cellule. La différence entre allemands et autrichiens s'explique parce que le Typhoon a une durée de vie structurale prévue de 6000 h mais pour l'instant les tests n'ont été effectués que pour 3000h.

En tous cas selon portail-aviation

http://www.portail-aviation.com/2014/10 ... tecte.html

En tous cas c'est compliqué le programme Typhoon...

http://www.portail-aviation.com/2014/10 ... ramme.html

Merci pour le lien!

Pas de quoi, c'était de l'auto pub . La suite dans les jours à venir.

prof.566 a écrit :En tous cas c'est compliqué le programme Typhoon...

http://www.portail-aviation.com/2014/10 ... ramme.html

La partie deux est sortie, je me permet de la faire suivre.

http://www.portail-aviation.com/2014/10 ... ou-la.html

Merci Tanguy