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TMor a écrit :C'est moi, ou leurs bombes n'explosent pas fort du tout ?

J'ai aussi l'impression qu'on nous montre quelque chose qui fera office d'IRST à la place de la voie IR de l'OSF... Avec toujours le soucis d'une nacelle qui ne supportera pas toutes les exigences d'une mission air-air.

PAs faux TMor. Après, le bestiau devrait avoir une focale plus grande que celle de l'OSF (enfin j'espère).
Sinon pour les images du Typhoon, c'est pas si bête. Les améliorations "Phase 2" du Typhoon amènent un bus numérique pour les pods de 3ème génération. Et les israeliens font déjà du pied pour intégrer leur litening ...

A propos, sur wiki, ils disent que le pod litening G4 a des capacités d'imagerie laser.

http://en.wikipedia.org/wiki/LITENING

prof.566 a écrit :Et les israeliens font déjà du pied pour intégrer leur litening ...

C'est déjà le Litening que les Anglais utilisent.

oui mais pas le litening G4. une "provision" (interface numérique) pour la prochaine génération de pods ets inclue dans la Phase PE2A
Ce qui pourrait laisser de la place à un concurrent

L’Armée de l’Air commence à utiliser 2 nacelles Talios pour Chammal.

http://www.opex360.com/2020/12/04/larme ... s-en-opex/

jojo a écrit : ↑

ven. déc. 04, 2020 2:50 pm

L’Armée de l’Air commence à utiliser 2 nacelles Talios pour Chammal.

http://www.opex360.com/2020/12/04/larme ... s-en-opex/

Voilà une belle étape de passée. Les retours ops sont très positifs on dirait, en toute logique, les pilotes devraient bientôt râler sur le fait qu'il n'y a pas assez de pods.

Avec des images
https://youtu.be/w-1Ju4liNmA

Oui, 40 pour l'AdA et la Marine de tête...

Frenchie a écrit : ↑

lun. déc. 07, 2020 5:20 pm

Avec des images
https://youtu.be/w-1Ju4liNmA

Vivement qu'on l'aie dans DCS

il avait été présenté à l'IHEDN en octobre dernier

stanak a écrit : ↑

lun. déc. 07, 2020 7:07 pm

il avait été présenté à l'IHEDN en octobre dernier

C’est normal de tomber sur une photo d’Alphajet quand on clique sur la miniature ?

Pareil

C’est mieux ?
http://stanakshot.free.fr/photos/France ... ale-B/3320
Si c’est un TALIOS il a déjà un peu vécu...

Est-ce que vous arrivez à reconnaître un Talios d’un Damocles?

Teddy de Montreal a écrit : ↑

mar. déc. 08, 2020 7:19 am

Est-ce que vous arrivez à reconnaître un Talios d’un Damocles?

Vu d'ici ça me paraît compliqué... mais je ne suis pas spécialiste es PDL.

Teddy de Montreal a écrit : ↑

mar. déc. 08, 2020 7:19 am

Est-ce que vous arrivez à reconnaître un Talios d’un Damocles?

Effectivement pas facile mais c'est normal. Le choix de conserver "l'enveloppe" du Damocles a été fait dès le départ de la conception pour minimiser les travaux d'intégration sur les plateformes. Cela limite les efforts pour ce qui est des ouvertures de domaines et forcément réduit les risques et les délais pour les clients potentiels.
La grosse différence se voit au niveau de la boule optro, un seul grand hublot pour TALIOS au lieu de 2 pour Damocles. Et de plus près, les trappes d'accès à la tripaille.
Sur la photo plus haut, j'ai un doute, surtout vu le niveau d'usure de la peinture sur la boule optro, mais certains TALIOS volent depuis un moment au CEAM.

Le pod est "tête-sortie" la forme de la fenêtre ne laisse aucun doute : Bord droit, léger biseau visible ... c'est un Talios.

Voilà pour la forme du hublot.

DAMOCLES

TALIOS


Autre détail, de petite taille, l'antenne ROVER que l'on peut voir vers l'arrière du pod.



Ergo, pas autant catégorique que toi. Cela pourrait être un Damocles en mode "off", donc hublots à l'intérieur, dont la peinture aurait été sablée. La tache plus noire correspondrait au petit hublot du FLIR de nav. Si le pod était "on" hublots vers l'avant, on aurait une rotation de la pointe avant, et les optiques sans doute orientés vers le sol.
Mais bon, là, difficile d'argumenter sans plus de définition sur la photo. Preuve que les deux pods sont bien ressemblants.

Edit pour argumenter mon propos du sablage sur les pods Damo :
Le pod est "off", on voit cette tache claire de la peinture d'apprêt et le hublot du FLIR de NAV.

Oh putaing tu as raison ... bien vu ! c'est un damo ... une fois réveillé et après 3 café .... c'est bien une décolonisation de la peinture qui est à l'avant et pas la fenêtre qui reflète au soleil.

Bref j'ai un doute xD

Est-ce que quelqu'un sait pourquoi on n'a pas mis le FLIR de navigation dans le pylône, comme sur les Mirage 2000-9 des E.A.U. ?

jojo a écrit : ↑

mar. déc. 08, 2020 12:35 pm

Est-ce que quelqu'un sait pourquoi on n'a pas mis le FLIR de navigation dans le pylône, comme sur les Mirage 2000-9 des E.A.U. ?

Sans doute parce que le client n'a pas jugé utile d'avoir cette option. Et pour info, l'image FLIR issue de Damocles ou de TALIOS ne peuvent pas être envoyées sur le HUD contrairement à ce qui se fait sur le -9. Tout est une question d'intégration avion. J'ai toujours trouvé dommage pour les opérationnels que cette capacité n'ait pas été intégrée.
Comme d'autres capacités qui sont virées pour des questions de budget. Tout est histoire d'équilibre.

Sur SEM c'était possible. Je suis très surpris que ça ne se fasse pas sur Rafale !!!

def max

Sous cet angle, le doute disparait : c'est un Damoclès

Le status de "combat proven" est atteint par TALIOS au sein de l'opération Chammal.


https://www.defense.gouv.fr/english/ope ... pod-talios