Ames sensibles...

[YSony]

Ah ben merde !! Le 314 était mon avion avec mon nom dessus !!

Moi aussi !
Ça me fout un coup de voir ça...

[OPIT]

Ils sont vraiment à bout de potentiel les 2000 N ?

Il n'y aurait pas moyen de les modifier pour le mettre sur le marché de l'occasion ?

Tu veux vraiment vendre d'occasion un vecteur nucléaire ? (peu importe si c'est vrai, c'est perçu comme ça).
Dans tous les cas il fallait allonger des chèques avec une demi douzaine de zéros pour continuer de les faire voler ici ou ailleurs, sans s'encombrer au passage d'appareils surnuméraires. Il était bien plus économique de s'en débarrasser en récupérant la pléthore d'organes, accessoires et équipements susceptibles de dépanner gratuitement les appareils ayant une utilité.

[YSony]

Bein… dès sa mise en service le 2000N était proposé à l'export : à l'Irak en particulier !
Ah, mais tiens, ce n'était pas justement le 314 qui était au bourget en 89, à cet effet, sous l'appellation 2000S ?

[jojo]

Ils sont vraiment à bout de potentiel les 2000 N ?

Il n'y aurait pas moyen de les modifier pour le mettre sur le marché de l'occasion ?

Tu veux vraiment vendre d'occasion un vecteur nucléaire ? (peu importe si c'est vrai, c'est perçu comme ça).
Dans tous les cas il fallait allonger des chèques avec une demi douzaine de zéros pour continuer de les faire voler ici ou ailleurs, sans s'encombrer au passage d'appareils surnuméraires. Il était bien plus économique de s'en débarrasser en récupérant la pléthore d'organes, accessoires et équipements susceptibles de dépanner gratuitement les appareils ayant une utilité.

Il y a bien des rumeurs de Mirage 2000 H vecteur nucléaire, sans parler du Jaguar, des F-16 etc...

[Cat]

Ah, mais tiens, ce n'était pas justement le 314 qui était au bourget en 89, à cet effet, sous l'appellation 2000S ?

Tout à fait !
Et on avait eu la désagréable surprise de voir que tous les insignes avaient été effacés :(

[Jaj'Air]

Triste fin aussi pour ce Mirage F1C (72/33-FM) du 3/33 Lorraine:

[Kamov]

Triste en effet, mais d'un autre côté s'il fallait conserver tous les appareils avec une belles décos il y en aurait pléthore

[JulietBravo]

Le Mirage F1 ci-dessus, je l'aurais bien vu coupé proprement en 2 dans la longueur, et collé à un bâtiment, voire à l'intérieur d'un hangar ou d'un musée...
Plus facile à dire qu'à faire !

[Kamov]

Le Mirage F1 ci-dessus, je l'aurais bien vu coupé proprement en 2 dans la longueur, et collé à un bâtiment, voire à l'intérieur d'un hangar ou d'un musée...
Plus facile à dire qu'à faire !

Moi je l'aurais bien vu en entier dans mon jardin!

[Cat]

C'est possible de l'avoir en entier pour 1€ symbolique. Mais le démonter, l'emporter et le remonter va te coûter bonbon

[foley]

Le plus dur, c'est de ce dire que les premiers 2000-D commencent à partir à Chateaudun le tout sans aucun retour possible.

[JulietBravo]

C'est possible de l'avoir en entier pour 1€ symbolique. Mais le démonter, l'emporter et le remonter va te coûter bonbon

Pas de problème d'amiante ou autre produit "dangereux" ?

[Kamov]

C'est possible de l'avoir en entier pour 1€ symbolique. Mais le démonter, l'emporter et le remonter va te coûter bonbon

Oui sans doute! mais avec la paperasse en plus!

[OPIT]

C'est possible de l'avoir en entier pour 1€ symbolique. Mais le démonter, l'emporter et le remonter va te coûter bonbon

Pas de problème d'amiante ou autre produit "dangereux" ?

Si j'en juge par la photo, ce F1 est déjà dépollué (découpe du support de tête de visée contenant du thorium)

[GunMan]

OPIT, toi qui a l'air d'en connaître un rayon là dessus, pourquoi du Thorium là dedans ?

Et qu'est ce donc que ce F1 marqué "MF2000" ? Il me semblait avoir croisé un truc comme ça en statique au Bourget, ça devait être un rétrofit de F1 pakistanais.

[baz0991]

OPIT, toi qui a l'air d'en connaître un rayon là dessus, pourquoi du Thorium là dedans ?

Et qu'est ce donc que ce F1 marqué "MF2000" ? Il me semblait avoir croisé un truc comme ça en statique au Bourget, ça devait être un rétrofit de F1 pakistanais.

Des F1 Pakistanais ?

[JulietBravo]

OPIT, toi qui a l'air d'en connaître un rayon là dessus, pourquoi du Thorium là dedans ?

Et qu'est ce donc que ce F1 marqué "MF2000" ? Il me semblait avoir croisé un truc comme ça en statique au Bourget, ça devait être un rétrofit de F1 pakistanais.

Des F1 Pakistanais ?

Pas marocain, plutôt ???

[GunMan]

Marocain, pardon !

J'ai confondu avec cette chose... http://www.aerodream-fr.net/modules/Mee ... o=IMG_0672 (Dites donc, c'est vieux tout ça ).

[OPIT]

OPIT, toi qui a l'air d'en connaître un rayon là dessus, pourquoi du Thorium là dedans ?

Et qu'est ce donc que ce F1 marqué "MF2000" ? Il me semblait avoir croisé un truc comme ça en statique au Bourget, ça devait être un rétrofit de F1 pakistanais.

Je ne sais pas exactement pourquoi Dassault a mis du thorium là-dedans, mais il y en a et c'est pour ça que c'est retiré (avec d'autres bricoles du même genre). J'ai cru comprendre qu'il n'y avait pas de but particulier, sinon celui d'utiliser un métal/alliage disponible. Ca expliquerait aussi pourquoi ce support de tête de visée (par exemple) est thorié sur certains avions et pas sur d'autres.

Quant au MF2000, c'est un F1 CT (j'me souviens plus du numéro, mais je me souviens l'avoir dévoilé) retiré de service et modifié à postériori par ASTRAC pour le déguiser en maquette de démonstration pour le salon du Bourget (avec en filigrane la modernisation des F1 marocains). Il n'a fait que l'aller-retour entre le mouroir beauceron et Le Bourget sur un camion, et c'est le seul moment où il a décollé ses roues du sol, accroché sous une grue.

[Cat]

Le thorium dispose d'excellentes propriétés réfractaires et on s'en sert dans les alliages.
Mais comme tous les produits radioactifs, il a été retiré.

[OPIT]

On parle là d'un alliage magnésium-thorium contenant très peu de thorium (moins de 5%), mais d'autres alliages pouvaient être utilisés pour fabriquer la même pièce. La présence ou non de thorium dans ces supports de tête de visée (ou dans les boucliers entre les palonniers et le radar) est sans doute subordonnée à une simple histoire de coût des matières premières au moment de la fabrication.
En revanche, ce n'est pas forcément le cas pour d'autres pièces contenant du thorium et pour lesquelles les caractéristiques mécaniques laissent peu de choix (carter moteur de l'ATAR 9K, aérofreins du Mirage III)

[GunMan]

Merci pour ces détails intéressants J'ignorais qu'il y avait "autant" de matières radioactives dans les avions d'époque.

J'imagine qu'on n'utilise plus de tels matériaux sur les avions modernes (y compris civils ?) ?

[JulietBravo]

Merci pour ces détails intéressants J'ignorais qu'il y avait "autant" de matières radioactives dans les avions d'époque.

J'imagine qu'on n'utilise plus de tels matériaux sur les avions modernes (y compris civils ?) ?

Des "produits radioactifs", il y en avait aussi dans les montres, avant. A présent ça ne doit plus être le cas...
Les règlementations ont évolué, et pas seulement au sujet des matériaux potentiellement rayonnants : amiante, produits chimiques utilisés pendant le processus de fabrication, etc.

[fred 41]

OPIT, toi qui a l'air d'en connaître un rayon là dessus, pourquoi du Thorium là dedans ?

Et qu'est ce donc que ce F1 marqué "MF2000" ? Il me semblait avoir croisé un truc comme ça en statique au Bourget, ça devait être un rétrofit de F1 pakistanais.

Celui-ci: vu à Chateaudun en septembre 2010.

[apollo]

J'ignorais qu'il y avait "autant" de matières radioactives dans les avions d'époque

ça craint !!!!!
Thorium, onde des radars, Rayon venant de l'espace proche, munition avec de l'uranium.
Tout compte fait, j'ai bien fait de resté au sol. C'est surement mieux pour la descendance