Check-Six Forums

amraam a écrit :EPAF

le chien ?

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Sinon : "La Liaison 16 (L16) est un standard de liaison de données tactiques de l'OTAN pour l'échange d'informations tactiques entre des unités militaires." (Wiki)
Donc, heu... pour le sable, c'est bon, mais concernant les crêpes et les bigoudènes (garanties Atlantique Nord), c'est pas un peu chiant à trouver dans le golfe ? Je ne suis donc pas choqué outre mesure que l'ouverture hors OTAN de ladite capacité puisse paraitre longuette.

EPAF : European Participating Air Forces
Le plus gros pole F-16 hors USAF. C'est un regroupement de tout les pays de l'europe volant sur F-16 (Belgique, Pays-Bas, Norvege, Danemark, Portugal). Le regroupement est autant pour des fins de training (FWIT, ...), pour les achats des updates MLU, la participation au dévellopement des updates (et de la fabrication pour la Belgique et le Danemark), et d'autres participations.

Azrayen a écrit :

amraam a écrit :EPAF

le chien ?

Thanks

Sur F-16.net ile en parlent aussi, et se posent les memes questions que ici.

Moi, mon humble hypothese etait que le Block 60 des UAE apres avoir participe aux operations en Libye , ils ont du se rendre compte de certains manquements de leur avion, notament Link 16 etc. Je pense que c'est plausible, surtout que les UAE n'en sont pas a leur premiere operation en dheors des UAE.

Les block 60 ont etes presents en Afghanistan (2012) meme si cela n'a pas ete mediatise. Donc je pense que apres avoir eu leur machine a l'epreuve du feu plus d'une fois ils ont du faire une liste des choses dont ils ont besoin pour une meilleure interoperabilitee avec les autres pays, afin que dans de futurs conflits ils soeint plus compatibles.

PS: il est res dur de trouver des preuves que les Block 60 etaient en Afghanistan.

http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php ... &hilit=UAE

Ça c'est instructif...

...Sure miss those aircraft, but not those conformal tanks, which had to come off for just about any type of maintenance.

Ils doivent raler un max!!

La L-16 sur -9 ... c'est pas pour demain.

ergo a écrit :La L-16 sur -9 ... c'est pas pour demain.

Why not ?

C'est plus politique que technique, maintenant le principe a l'air d'être validé.
Ça été intégré sur 2000 D (-5 ?), Rafale...donc on sait faire ! Non ?

Est-ce que les Saoudiens l'ont aussi ? (J'ai tendance à penser que oui mais j'ai pas souvenir d'avoir lu quelque chose dessus)

pour les saoudiens ce serait logique si ils l'ont. ils s'entrainent pas mal avec les britaniques et americains. mais bon ca veut rien dire.

La Liaison 16 est utilisée par l'ensemble des pays de l'OTAN mais aussi par l'Arabie saoudite, l'Australie, la Corée du Sud, la Finlande, le Japon, Singapour, la Suède, la Suisse et Taïwan.
La Bulgarie, la Lituanie et la Roumanie devaient recevoir leur premier terminaux MIDS au début de 2012.
Le Maroc devrait rejoindre le club fermé des utilisateurs de la Liaison 16 dans le cadre de l'achat de 24 F-16 Block 50/52.

Wiki...

jojo a écrit : Ça été intégré sur 2000 D (-5 ?), Rafale...donc on sait faire ! Non ?)

Une bonne partie des -5F en est doté, les autres partent en chantier de modification au compte-goutte (chaque avion occupe l'AIA pendant quelques mois).

Bon, ce n'est pas le marché des EAU (toujours aussi trouble), mais le Air & Couscous de ce jour nous écrit en page 34, au sujet du Qatar, que :

"de sources concordantes, les négociations pour l'achat d'un premier lot de Rafale seraient aujourd'hui très avancées, n'attendant qu'une rencontre officielle de haut niveau pour sceller définitivement ce contrat."
Quelques lignes plus haut, il est question d'une entrée en service "à l'horizon 2018".

On se rappelle des prévisions du même genre pour le Brésil et les EAU, et on se demande pourquoi aucun "officiel de haut niveau" ne se précipite là-bas pour que le contrat soit conclu...

Mais, bon, pour le cas où, des fois que, et l'espoir faisant vivre, j'espère que...

Ce sujet serai pas mieux indiqué ? http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 2#p1394282

on, ce n'est pas le marché des EAU (toujours aussi trouble), mais le Air & Couscous de ce jour nous écrit en page 34, au sujet du Qatar, que :

"de sources concordantes, les négociations pour l'achat d'un premier lot de Rafale seraient aujourd'hui très avancées, n'attendant qu'une rencontre officielle de haut niveau pour sceller définitivement ce contrat."
Quelques lignes plus haut, il est question d'une entrée en service "à l'horizon 2018".

On se rappelle des prévisions du même genre pour le Brésil et les EAU, et on se demande pourquoi aucun "officiel de haut niveau" ne se précipite là-bas pour que le contrat soit conclu...

Mais, bon, pour le cas où, des fois que, et l'espoir faisant vivre, j'espère que...

Bon alors il faut que j'apprenne quoi comme langue: l'arabe ou l'hindi????

bidou a écrit :Bon alors il faut que j'apprenne quoi comme langue: l'arabe ou l'hindi????

Les 2 mon capitaine !

Sinon d'après A&C les EAU voudraient une augmentation de la puissance du RBE2 AESA, de 9,6kW à 14kW...

ergo a écrit :Ce sujet serai pas mieux indiqué ? http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 2#p1394282

Ah, ben si... J'avais pourtant cherché des titres avec le Qatar, mais ne trouvant rien je me suis reporté sur le plus récent de ceux sur les EAU...

jojo a écrit :Sinon d'après A&C les EAU voudraient une augmentation de la puissance du RBE2 AESA, de 9,6kW à 14kW...

En cherchant "rafale RBE2 14 kW" sur Gogol on se rend compte que l'info ne date pas d'hier...

JulietBravo a écrit :

jojo a écrit :Sinon d'après A&C les EAU voudraient une augmentation de la puissance du RBE2 AESA, de 9,6kW à 14kW...

En cherchant "rafale RBE2 14 kW" sur Gogol on se rend compte que l'info ne date pas d'hier...

C'est vrai, ce qui est nouveau c'est que le nouveau Fokker 100 banc d'essai volant de la DGA est équipé pour faire les essais (capacité de refroidissement)

jojo a écrit :Sinon d'après A&C les EAU voudraient une augmentation de la puissance du RBE2 AESA, de 9,6kW à 14kW...

Bonjour,

Question d'un "non technicien" concernant cette augmentation de puissance (45%+),... cela permet d'augmenter les portées? La capacité à détecter de petites cibles? Accroitre le nombre de fonctions? Etc...

Komrad

Je ne suis pas technicien, mais oui, cette augmentation de puissance est censée augmenter la portée.

équation du radar

jojo a écrit :Je ne suis pas technicien, mais oui, cette augmentation de puissance est censée augmenter la portée.

équation du radar

Ca augmente la portée, mais pas de beaucoup (à la louche, +45% de puissance donnent 10% de portée en plus seulement).

Spyounet a écrit :pas de beaucoup (à la louche, +45% de puissance donnent 10% de portée en plus seulement).

Je suis pas très doué en math...tu pourrais nous détailler un peu ta louche ?

L'ABE NG de la DGA. Notez la pointe radar avec RBE2+OSF, le pod Reco NG et les missiles Mica.

jojo a écrit :

Spyounet a écrit :pas de beaucoup (à la louche, +45% de puissance donnent 10% de portée en plus seulement).

Je suis pas très doué en math...tu pourrais nous détailler un peu ta louche ?

Racine cubique (puisque tu travailles en volume) : la racine cubique de 1,45 c'est à peu près 1,13.