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Publié : mar. avr. 16, 2013 1:28 pm
par jojo
TooCool_12f a écrit :oui, enfin, pour un hélico qui va s'approcherdes zones de combat, avoir deux rotors aussi éloignés avec chacun son moulin perso à lui tout seul, c'est chercher les ennuis.. en cas de souci avec l'un des moteurs, c'est tout le monde par terre direct...
avec un blackhawk ou autre hélico traditionnel, même avec moins de puissance dispo, y a moyen de gérer le bazar jusqu'à se poser.. enfin, plus ou moins... euuh, desfois... bref, plus qu'avec ce machin là..
Sur V-22, malgré l'espacement des moteurs, un moteur peut entraîner les 2 hélices bien sûr.
Je n'ose imaginer qu'il puisse en être autrement. Je dirai même que l'espacement des moteurs réduit le risque de toucher les 2 en même temps.
Dans l'absolu l'espacement des rotors n'est pas pire que sur un Chinook...
Publié : mar. avr. 16, 2013 1:41 pm
par Warlordimi
jojo a écrit :Dans l'absolu l'espacement des rotors n'est pas pire que sur un Chinook...
Non, mais le Chinook à un arbre de synchronisation qui court sur le fuselage entre les moteurs. Donc, en cas de panne de l'un, l'autre reste entrainé. Bien sur, de là à voler à pleine charge...
Publié : mar. avr. 16, 2013 2:14 pm
par jojo
Warlordimi a écrit :Non, mais le Chinook à un arbre de synchronisation qui court sur le fuselage entre les moteurs. Donc, en cas de panne de l'un, l'autre reste entrainé. Bien sur, de là à voler à pleine charge...
donc tu n'as lu que la dernière phrase de ma réponse précédente...
C'est aussi le cas sur V-22, ce sera le cas ici. Sans parler de zone de combat une panne moteur est toujours possible.
2 moteurs totalement indépendant sont impensables sur une machine comme celle-ci. En cas de panne d'un moteur il faut obligatoirement entraîner son hélice avec le moteur restant.
Publié : mar. avr. 16, 2013 2:24 pm
par ALF
jojo a écrit :Juste tous les hélicos Eurocopter en dessous de 5t...
EC120/130/145T2/Dauphin/155
Au Japon OH-1 Ninja
Je passe sur le Z-9 est ses dérivés en Chine qui descendent du Dauphin.
.
il y avait le proto S-76 "Fantail" et aussi le défunt RAH-66
Comanche, entre autres
Publié : mar. avr. 16, 2013 4:06 pm
par Rob1
Ainsi que le proto Sikorsky S-67 Blackhawk à la fin de sa vie :
Publié : mar. avr. 16, 2013 7:20 pm
par TooCool_12f
oui, s'il y a un arbre moteur qui relie les deux, c'est déjà plus sûr...