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Zuma
Des drones dans la royale ?
#26
Donc je te mentais pas quand je te disais que le problème a l'heure actuelle c’était la puissance des motorisations
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Zuma
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Zuma
#27
Je vais peut etre dire une betise, mais pour le domaine maritime c'est pas envisageable une version dirigeable pour les memes taches?
NN_Luso
#29
Pour info DCNS et Thales travaillent depuis queque temps sur un drone grand taille à voilure tournante avec un système d'atterrissage automatique. Testé au sol, puis sur route, il a été qualifié récemment sur mer par force 5/6 !
Et pour une frégate, ce genre de drone serait très très agréable
Et pour une frégate, ce genre de drone serait très très agréable
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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MS Galileo
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#30
Pour la casse, je connais pas les chiffres pour les autres pays mais cote Canadien pas un pet depuis qu on les utilise et on doit être a plus de 35 000hrs de vol a ce jour.jojo a écrit :Je l'attendais le Scaneagle...
As-tu vu la violence de la récupération ? Ils ont régulièrement de la casse, et la charge utile reste limitée.
[/URL]
la charge limite, je connais pas d UAV dans cette categorie qui embarque un radar imageur ( d ailleurs ca me fait baver, j en voudrait bien un ou 2 pour monter sur mes Penguins
).
#31
Post n°4ergo a écrit :Pour info DCNS et Thales travaillent depuis queque temps sur un drone grand taille à voilure tournante avec un système d'atterrissage automatique. Testé au sol, puis sur route, il a été qualifié récemment sur mer par force 5/6 !
Et pour une frégate, ce genre de drone serait très très agréable
@MS Galileo: je sais que dans l'US Navy ils ont eu un peu de casse. Le système a été utilisé en Libye.
Mais ce que j'essaie d'expliquer depuis le début c'est que ce type de drone, bien qu'ayant sont utilité est trop petit pour ce que veux en faire la Marine. Et le MD500 ne sert qu'à tester le système d'appontage. Ce ne sera à priori pas la plateforme utilisée pour un drone Marine Nationale.
My 2 cents
