Page 2 sur 2
Publié : lun. août 27, 2012 9:21 pm
par SpruceGoose
Bensky a écrit :Le 346 a effectivement une grosse cote dans l'AA, et... ... nous intéresse au plus haut point !
y a la facture..
Comme toute belle chose enviable, ça n'a pas de prix, mais ca a un coût !
* * *
Publié : lun. août 27, 2012 9:45 pm
par jojo
JulietBravo a écrit :Le PC-21 n'est-il pas une alternative au M-346 ???
Cf. l'appel d'offre fait par les EAU, finalement gagné par les suisses il me semble.
C'est le marketing de Pilatus...le jour ils le feront voler à Mach 0.9 on verra
Maintenant il y a un "vrai" simu de système d'arme dedans, et c'est vrai que c'est interressant.
Sinon PC-9/ M-346, ça doit réduire un peu la facture.
Publié : mar. août 28, 2012 8:53 am
par fougamagister
Et pourquoi le projet Mako n'a rien donné ? L'Alphajet à son époque n'a pas trop mal été exporté mine de rien, ça aurait pu bien se passer aussi avec le Mako. Trop de concurrence sur le marché des jet école modernes ? (russie, italie, corée, chine)
Publié : mar. août 28, 2012 2:22 pm
par jojo
Il me semble qu'ils voulaient motoriser l'avion avec un EJ-200 (celui du Typhoon).
C'est quand même la crise, et se retrouver avec un avion école qui aurait sans doute un coût à l'heure devol plus proche du Gripen que du Gadjet ou du Hawk c'est compliqué.
