Check-Six Forums

Sinon y a ça : http://www.comptoir-aviation.com/ moins cher, pour le prix d'un aérofrein de MIII vous avez un siège ejectable de F-100

Et quand tu voix le prix des oeuvres d'art faites à partir de pièces détachés c'est de la pur folie ...

je me souvient avoir vu près de cherbourg une mise aux enchères d'un bureau fait avec une partie d'un aileron de mirage IV, je ne me rappel plus du prix mais c'était juste hors de prix, j'ai préféré m'acheter une nouvelle voiture ...

Petit "up", avec une info concernant un valeureux Transall qui fera bientôt son dernier vol :
http://lemamouth.blogspot.fr/2012/05/ko ... musee.html

JulietBravo a écrit :Petit "up", avec une info concernant un valeureux Transall qui fera bientôt son dernier vol :
http://lemamouth.blogspot.fr/2012/05/ko ... musee.html

Yep ... j'ai fais son dernier DETAM il y a deux mois...

Mais au moins lui, de part ses lettres de noblesse, a gagner sa place au musée! ... il ne sera pas ferraillé comme les autres.

Sinon, les vieux jets de l'armée de l'air sont aussi versés au 2/5 depuis la fermeture du 1/12...

Sinon, les vieux jets de l'armée de l'air sont aussi versés au 2/5 depuis la fermeture du 1/12...

C'est pas très sympa de leur refiler des vieux zincs, manquerait plus que les pilotes soient versés aussi...

bidou a écrit :C'est pas très sympa de leur refiler des vieux zincs, manquerait plus que les pilotes soient versés aussi...

Des vieux pilotes, tu veux dire ?

Je ne réagirai même pas....

El Doctor a écrit :Sinon, les vieux jets de l'armée de l'air sont aussi versés au 2/5 depuis la fermeture du 1/12...

Merci on l'a remarqué

Don Diego 2000 a écrit :C'est de la folie les prix oO

Dassault quoi

JulietBravo a écrit :Petit "up", avec une info concernant un valeureux Transall qui fera bientôt son dernier vol :
http://lemamouth.blogspot.fr/2012/05/ko ... musee.html

DeeJay a écrit :Yep ... j'ai fais son dernier DETAM il y a deux mois...

Mais au moins lui, de part ses lettres de noblesse, a gagner sa place au musée! ... il ne sera pas ferraillé comme les autres.

Dernières nouvelles sur ce front :
http://www.defense.gouv.fr/air/actus-ai ... -c-160-r18
http://www.defense.gouv.fr/actualites/a ... e-de-l-air
Belle peinture ! Il est comme neuf.
J'espère qu'elle résistera longtemps aux intempéries (stockage extérieur pour cet avion, j'imagine, vu ses dimensions)...

Pour ceux que ça intéresse, superbe reportage photo sur les avions stockés à Chateaudun :

http://www.targeta.co.uk/chateaudun_2012.htm

Il me semble qu'il y a aussi une loi en France qui interdit de revendre les avions de combat à des civils car ils sont considérés comme des armes.

Ils peuvent aussi être revendus à des pays qui achètent ou ont déjà ces modèles pour servir de formation aux mécanos. Dans ce cas, les attaches d'ailes sont fragilisées pour empécher qu'il ne puissent être utilisés en vol. j'avais vu ça, je sais plus pour quel pays.

JulietBravo a écrit :Dernières nouvelles sur ce front :
http://www.defense.gouv.fr/air/actus-ai ... -c-160-r18
http://www.defense.gouv.fr/actualites/a ... e-de-l-air
Belle peinture ! Il est comme neuf.
J'espère qu'elle résistera longtemps aux intempéries (stockage extérieur pour cet avion, j'imagine, vu ses dimensions)...

Concernant le R18, ci-dessous un lien vers des photos de se préparation pour sa "dernière demeure" .
http://www.deltareflex.com/forum/viewto ... =22&t=2997
Cf. page 2 surtout.

gil a écrit :Il me semble qu'il y a aussi une loi en France qui interdit de revendre les avions de combat à des civils car ils sont considérés comme des armes.

Ils peuvent aussi être revendus à des pays qui achètent ou ont déjà ces modèles pour servir de formation aux mécanos. Dans ce cas, les attaches d'ailes sont fragilisées pour empécher qu'il ne puissent être utilisés en vol. j'avais vu ça, je sais plus pour quel pays.

Rien n’empêche par contre (hormis l'argent, évidement) à certaines associations ou musées de les récupérer car ceux ci peuvent être "agrée" par l'armée de l'air pour recevoir ces avions de combat ...

Par contre ça me fout un peu le plomb de voir que ce sont, pour la plupart, des avions que j'ai connu (mirage 2000, F1, alphajet, etc ...) et certainement même vu à des meetings

Encore une histoire de seconde vie d'un Transall, on n'est donc pas tout à fait dans le thème ("vieux jets"), mais j'espère que vous me pardonnerez :
http://lignesdedefense.blogs.ouest-fran ... ronde.html

L'article lié dans la brève ci-dessus, avec des photos du transport (dont une du camion porteur avec sa charge, de face ) :
http://www.lanouvellerepublique.fr/Tout ... rt-1377041

Certains avions sont aussi amené à la base de Rochefort pour l'entraînement des mécanos, d'ailleurs j’espère qu'à la marine on va récupérer quelques SEM parce que pour l'instant à la Marine on travail que sur du Mirage durant les TP ....

JB, tu fais bien de ressortir ce topic.

Il y a trois jours, en prenant le RER D, quelle ne fut pas ma surprise quand j'ai vu dans un centre de recyclage parisien deux Mirage F-1 !!

Les deux fuselages étaient sur camion à l'arrière d'un hangar industriel. L'un des deux avait été taggué sur le flanc...

Hier j'ai repris le RER D dans l'autre sens en essayant de prendre une photo, mais à contrejour avec un iphone à travers une vitre crados de RER c'était compliqué.

J'ai localisé l'endroit ou ils étaient : https://maps.google.fr/maps?oe=utf-8&cl ... IMBEPwSMAE

Ils avaient été bachés pendant le week-end... Etrange de bacher un avion qui part à la ferraille manifestement...

Un petit coup de fil et on se cotise pour les racheter ?

Ce ne sont pas les avions qui ont été démontés du Musée Delta ?

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article3188

C'est effectivement la première chose qui m'est venue à l'esprit étant donné que tout ça se passe à Athis-Mons...

A vrai dire le premier ressemble bien à un finfin, mais pour le second, la dérive semble plus proche du MIII...

Pour répondre au titre du thread :
"Ils volent encore, la preuve :
http://www.defense.gouv.fr/air/actus-ai ... ge-2000-5f "

Et le Transall sur la photo n'est pas mal non plus, dans la catégorie des vieux guerriers...

Vue prise lors de la dernière Journée des familles à Chateaudun en mai 2011.

Il a du y avoir un sacré coup de vent pour foutre un bordel pareil dans la zone Nivouville...

Au rythme où ça va, il doit y avoir plus de "carcasses" à Chateaudun que d'avions en service dans l'AA (ou alors, ça va bientôt arriver).

Vue sur Google Maps: ici. Je ne sais pas de quand date cette image, mais la dernière fois que j'y suis allé (juin 2012), l'ancienne piste était truffée de Mirage F1, de Mirage 2000 C/B/N, d'Alpha-Jet...

@+

Ca doit faire pas loin de 10 ans que Chateaudun a plus d'avions au compteur que le reste de l'AA. Le retrait des Jaguar, Mirage F1C, Epsilon, Tucano, Mirage IV, Mystere 20 et Nord 262 a largement fait pencher la balance avant même de voir les premiers M2000, F1 CT ou Alphajet.