Check-Six Forums

Bensky a écrit :Ca peut pas être nous, on a pas 4 x 2000 en grosses couilles dispo !!

Si, à Nancy !!!!

Moi, je suis sûr que ce sont 2 avions de la 2 qui sont allés s' enrouler avec 2 avions de la 12 et qui ont fini sur Paris. Ca ne peut etre que ça comme explication....

cat plombe a écrit :Moi, je suis sûr que ce sont 2 avions de la 2 qui sont allés s' enrouler avec 2 avions de la 12 et qui ont fini sur Paris. Ca ne peut etre que ça comme explication....

ça me fait plutôt penser à un comportement de marins ce que tu décris là, cette manie de s'enrouler n'importe quand et n'importe où en basse, et sans faire de phrase pour une fois... encore une hypothèse qui tombe à l'eau... à moins d'un échange???

Tigrou a écrit :ça me fait plutôt penser à un comportement de marins ce que tu décris là, cette manie de s'enrouler n'importe quand et n'importe où en basse, et sans faire de phrase pour une fois... encore une hypothèse qui tombe à l'eau... à moins d'un échange???

Rhoooo me dit pas que tu t'es jamais réchauffé les cervicales avec deux "amis" qui passaient par là....

Bensky a écrit :Rhoooo me dit pas que tu t'es jamais réchauffé les cervicales avec deux "amis" qui passaient par là....

Puis rentrer à la base, choper le téléphone, joindre les pilotes en question et gueuler "je t'ai pourriiii, mouhahaha !!!". Et raccrocher.

lollol

Tigrou a écrit :ça me fait plutôt penser à un comportement de marins ce que tu décris là, cette manie de s'enrouler n'importe quand et n'importe où en basse, et sans faire de phrase pour une fois...

c'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases....

tiens, je t'ai pas vu partir, l'autre soir...? encore un effet de vitesse du TB10 ?

jakive a écrit :tiens, je t'ai pas vu partir, l'autre soir...? encore un effet de vitesse du TB10 ?

Il limait peut-être à 1 ft/sol. Mud une fois, mud toujours

@Bensky: Non jamais, c'était des évitements de dernier moment pour finir arrière par hasard et ainsi assurer un meilleur antiabordage et surtout pas à 3 ou 4...

@Jakive: fan de lucky luke...

@El Doctor: c'est pour assurer la panne moteur, on peut pas se faire mal en tombant de 1ft. et j'ai plutôt une culture omnirôle, je fais de la merde et de l'eau sans arrêt.

En tout cas t'es multidrôle...

Merci Fonck t'es sur la bonne pente aussi. Et un grand merci à Famas pour cette discussion géniale, comme quoi y'a pas de question con! Vous voulez pas ouvrir un bar C6..?

Paie ton fût !

C'est toujours un plaisir !

Pourquoi j'ai posé la question ? Parcequ'en plein été on se fait un peu chier sur Paris et que 4 Mirages (sachant tenir une formation sans gigoter je tiens à le préciser pour eviter toute confusion sur l'origine des aeronefs sus-cités ) c'est pas courant, mais pas courant du tout! D'ailleurs un avion ca ne cours pas : ça vole et à défaut de voler ça roule !
D'autres questions ?
En tout cas, merci pour les réponses des bonnes ames !

Heuuuu... y a pas eut beaucopu de réponses la ...
Plutot que des grandes gueules qui jouent a celui qui a la plus grosse ...









































Comment c'est trop facile de remettre cent balles

Remarque, maintenant que j'y pense, ça ne pouvait être que le 1/2. C'est les seuls à avoir des grosses couilles.


(clap clap clap, facile !)

El Doctor a écrit :C'est les seuls à avoir des grosses couilles.

et il paraitrait meme que tu les connais bien...

El Doctor a écrit :Remarque, maintenant que j'y pense, ça ne pouvait être que le 1/2. C'est les seuls à avoir des grosses couilles.


(clap clap clap, facile !)

Faut bien ca pour rejoindre les meeting ....

Il y a longtemps on disait " faites la 2, pas la Guerre" .....

Ah c'est plus vrai, ils ont fait la guerre en libye ou je me trompe? Ont-ils eu des victoires aériennes?

Non les seuls avions détruits l'ont été par des SAM (y compris friendly fire chez les rebels= oups pas fait exprès), par leurs pilotes (crash ou éjection volontaire) ou par des bombes au sol (ex: A2SM Vs Galeb sur parking).

Fonck a écrit :Ah c'est plus vrai, ils ont fait la guerre en libye ou je me trompe? Ont-ils eu des victoires aériennes?

c'est possible mais ces informations ne seront jamais rendues public, cela entacherait leur réputation comme l'a bien mentionné Knell... le gouvernement préfèrera mettre ça sur le dos de la 4 qui possède encore à ce jour les seules victoires aériennes homologuées depuis longtemps. Il faut rester plausible. flares.

PS: pour ceux qui ont compris cette phrase, merci de ne PAS l'expliquer, svp...

Tigrou a écrit : PS: pour ceux qui ont compris cette phrase, merci de ne PAS l'expliquer, svp...

C'est pas sympa ça, allumeuse!lol

Tigrou a écrit :ce jour les seules victoires aériennes homologuées depuis longtemps.

Ouch !

Tigrou a écrit :PS: pour ceux qui ont compris cette phrase, merci de ne PAS l'expliquer, svp...

T'as raison. 'vaut mieux pas !!

Alors ces 4 mirage 2000 étaient des Mirage 2000N qui effectuaient un passage au-dessus du mémorial La Fayette pour la remise de médailles d'un pilote français qui a fait acte de bravoure au combat en Afghanistan au sein d'une unité US d'hélicoptère...

Médaille(s) américaines remises par un dignitaire américain, d'où l'intervention de cette unité symbolique des relations entre nos deux pays.
Je m'en doutais, mes les dépêches parues ici ou là ne faisaient pas état d'un survol, d'où un doute...
Merci pour la confirmation.

Le CEMAA US a remis la Distinguished Flying Cross with Valor au pilote du Pyrénées qui est parti en échange dans une unité CSAR volant sur Pave Hawk et a été déployé en Afghanistan :
http://www.af.mil/news/story.asp?id=123264225

(il y a un article également sur le site de l'armée de l'air)