Check-Six Forums

Mais si mais si, en cherchant bien, on trouve tout ca :

Mise en route : http://vimeo.com/7935861

Roulage : http://www.youtube.com/watch?v=WVOgXezZPW8

Date du premier vol : http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... -flig.html (bon OK, c'est pas très engageant )

pOy-yOq a écrit :Déjà Boeing n'a pas annoncé de date, ce ne sont que des rumeurs...et disons que Boeing n'est pas le seul à être souvent optimiste sur ses planning...
En tout cas, il semblerait (toujours au conditionnel) qu'ils aient fait avec succès le test de chargement de l'aile à 100% qui est une des conditions qui permet le premier vol.

L'incapacité de Boeing à préciser une date est bien ce qui m'inquiète (idem pour Airbus).

Sinon, la cellule d'essais statiques ZY997 a passé avec succès les essais structurels en vue du premier vol fin avril 2009.

Col. Chibani a écrit :L'incapacité de Boeing à préciser une date est bien ce qui m'inquiète (idem pour Airbus).

Il faut bien comprendre comment se passe la période qui précède ce vol.
On y découvre parfois des éléments qui peuvent rendre raisonable un décalage.

Tant qu'on parle de l'A-400M, est-il prévu que l'appareil ayant fait les tests soit également livré à une force aérienne ?Ou alors ne servira-t-il qu'aux tests ?

Un restera à vie au FT (très certainement) les autres ce sera du Refurbishing oui logique après la certif..

Il y aura plusieurs appareils participant aux essais, et certains d'entre eux seront livrés ensuite. Mais pas le premier si ma mémoire est bonne.

Je confirme le lien ci-dessus : le premier vol de l'A400M est programmé pour ce vendredi 11 décembre.

Et le premier vol du 787 est prévu pour le lundi 14 décembre : ça va être la course au premier en l'air

Edit : d'ailleurs, j'ai une petite question pour les toulousains! J'ai pas eu le temps d'aller la poser moi-même donc... Il me semble avoir remarqué pas mal d'activité côté piste avec pas mal de manœuvres d'avions de chasse ces derniers jours, des atterrissages en formation... Donc soit on prépare l'arrivée de l'A400M (et en tant qu'avion militaire, il nécessite une escorte digne de ce nom pendant tous les essais en vol). Soit il y a rien de plus remarquable que d'habitude (et je devrais passer un peu moins de temps à regarder par la fenêtre au bureau...)

On a vu passer deux Eurofighters la semaine dernière, deux trois chassous occasionnels à droite à gauche, sinon, rien de bien particulier dédié à l'A400M...et à part quelques manips possibles (photos promo etc...),il n'y aura pas spécialement d'escorte lors de chaque vol d'essai.

Dedge a écrit :Je confirme le lien ci-dessus : le premier vol de l'A400M est programmé pour ce vendredi 11 décembre.

Et le premier vol du 787 est prévu pour le lundi 14 décembre : ça va être la course au premier en l'air

Edit : d'ailleurs, j'ai une petite question pour les toulousains! J'ai pas eu le temps d'aller la poser moi-même donc... Il me semble avoir remarqué pas mal d'activité côté piste avec pas mal de manœuvres d'avions de chasse ces derniers jours, des atterrissages en formation... Donc soit on prépare l'arrivée de l'A400M (et en tant qu'avion militaire, il nécessite une escorte digne de ce nom pendant tous les essais en vol). Soit il y a rien de plus remarquable que d'habitude (et je devrais passer un peu moins de temps à regarder par la fenêtre au bureau...)

Idem, j'ai vu passer 4 mirage 2000 en formation au dessus de la 14 R et je pense que ce n'est pas aussi courant que ça là bas pour avoir passé un peu de temps a regarder la tête en l'air.

Hood a écrit :Roulage : http://www.youtube.com/watch?v=WVOgXezZPW8

marche pas terrible l'antiskid, non?

Dans les commentaires du lien youtube c'est marqué que c'est repoussé au 22 ?

666def a écrit :marche pas terrible l'antiskid, non?

Justement, n'est-il pas testé au maximum pour fignoler les réglages ?

Infos:

l'A-400 M volera bien vendredi à 10h00 du mat'

source:

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... riday.html

Oui, j'ai entendu la même info au journal de France Inter ce matin...

Razmoth a écrit :Idem, j'ai vu passer 4 mirage 2000 en formation au dessus de la 14 R et je pense que ce n'est pas aussi courant que ça là bas pour avoir passé un peu de temps a regarder la tête en l'air.

C'est vrai que c'est pas courant (cette fois là c'était sur demande de la TWR).

Le premier vol en LIVE : http://www.airbus.com/en/A400M/

Airborn !!

:sorcerer:lol:Jumpy:

Quelqu'un saurait-il vers quelle heure l'atterrissage est prévu ?

EDIT : Oups, j'ai demandé trop vite, j'ai trouvé : vers 12h30

La vidéo du décollage : http://www.youtube.com/watch?v=oX-kIUYRyDk

Matt a écrit :Quelqu'un saurait-il vers quelle heure l'atterrissage est prévu ? EDIT : , j'ai trouvé : vers 12h30

Enfin...si il est toujours en l'air à cette heure là...

(Et c'est turbo-propulsé nouvelle génération que )

Matt a écrit :Quelqu'un saurait-il vers quelle heure l'atterrissage est prévu ?

EDIT : Oups, j'ai demandé trop vite, j'ai trouvé : vers 12h30

13h15 annoncé en interne.

Quel magnifique avion !

http://www.airliners.net/photo/Airbus-I ... 1623988/L/

Je viens seulement d'être frappé par la finesse de l'aile. Quand je dis finesse, je parle pas de Cx hein, mais de l'épaisseur.

Bel oiseau Vivement que je les voie à Melsbroek avec des cocardes belges (ou flamandes, suivant l'avenir...)

je l'ai trouvé un peu "hesitant" en roulis . ptet normal ou illusion d'optique . Personne d'autres n'a remarqué ?