Prototype d’un nouveau casque pour les pilotes de chasse
#26
Même si les deux sont moches, je préfère tout de même le topsight E, il fait mois starship troopers
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Topic author - Elève Pilote
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#27
Ouai moi aussi et pour l'autre la rousse est fournie avec ???
[SIGPIC][/SIGPIC]
http://www.badbirds.net/
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#28
Par contre il doivent peser plus lourd que les casques plus conventionnels non ?
des conséquences sur les cervicales des cochers peut-être ?
des conséquences sur les cervicales des cochers peut-être ?
FalconLog des Dragons
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ATI MOBILITY RADEON HD3400 (256 Mo) - AMD Turion 797 MHz, - 3 Go de RAM - WINDOWS XP Pro SP3 - DirectX 9.0C - SAITEK X45 - Falcon 4.0 Allied Force V1.13.
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ATI MOBILITY RADEON HD3400 (256 Mo) - AMD Turion 797 MHz, - 3 Go de RAM - WINDOWS XP Pro SP3 - DirectX 9.0C - SAITEK X45 - Falcon 4.0 Allied Force V1.13.
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#30
Bon en meme temps est-ce que le design est vraiment la priorite des gars qui ont pense ce genre de matos ?
Pour une moto je ne dis pas mais la...
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#31
8th_Romano a écrit :Par contre il doivent peser plus lourd que les casques plus conventionnels non ?
des conséquences sur les cervicales des cochers peut-être ?
Je ne pense pas vu la quantité de carbone employé.
Par contre, j'espère que l'ombilical qui amène les informations de l'appareil au casque et l'alimente se décroche bien à l'éjection. Sinon, ca le fera mal de récupérer un corps sans tête au bout d'un parachute
#32
Les priorités sont: fonctionnel, ergonomique et sûr. Ergonomique, c'est: manutention réalisable, y compris en opex dans des conditions dégradées; hygiène; compatibilité avec le travail à bord de l'aéronef; possibilité pour l'individu de garder le casque des heures durant sur la tête sans devenir dingue; possibilité pour le casque de cohabiter avec une tête et un cou sans les esquinter, même sous fort facteur de charge. "Sûr", c'est, pour un casque, jouer son rôle en cas de carton, en cas de feu et en cas d'éjection.kreelin a écrit :Bon en meme temps est-ce que le design est vraiment la priorite des gars qui ont pense ce genre de matos ?
Pour une moto je ne dis pas mais la...
Blog: Kurultay.fr
#33
je trouve ça bizarre le fait qu la visière soit inclinée vers l'avant... Eviter la réverberation solaire ou quoi ? Franchement, si ce casque avait pas cette protubérance crânienne, je trouverait le design pas mal. Bon je sais que je suis fan de mangas mais quand même... Et puis pour les glass cockpits, je suis bien d'accord c'est dégueu. M'enfin s'ils nous pondaient une interface software vraiment design à la Gundam. Je suis tout de suite plus à même de les aimer ! :laugh:
Banzaï !!
Aru :kamikaze::shuriken::buu::chinese:
Banzaï !!
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#34
J'aime bien le casque pour le Rafale, il est plus aérodynamique, et sans doute
permettre d'aller plus vite !!
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#35
apollo a écrit :J'aime bien le casque pour le Rafale, il est plus aérodynamique, et sans doute
permettre d'aller plus vite !!
o_Oo_O
o_Oo_Oo_O
J'ai bien lu là?
#36
Est-on obligé de mettre de smileys pour que certains perçoivent le deuxième voire le troisième degré ???
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
#37
Là grosso modo j'avais la même tête restée figée quelques secondes avant de penser ça, des comme ça on en voit pas tous les jours.
#38
Je crois que la projection se fait par le haut, ce qui necessite une surface inclinée.Arekushi a écrit :je trouve ça bizarre le fait qu la visière soit inclinée vers l'avant... Eviter la réverberation solaire ou quoi ? Franchement, si ce casque avait pas cette protubérance crânienne, je trouverait le design pas mal. Bon je sais que je suis fan de mangas mais quand même... Et puis pour les glass cockpits, je suis bien d'accord c'est dégueu. M'enfin s'ils nous pondaient une interface software vraiment design à la Gundam. Je suis tout de suite plus à même de les aimer ! :laugh:
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Aru :kamikaze::shuriken::buu::chinese:
<Saka-> J'sais pas ce que j'ai branlé cette nuit mais en me réveillant ce matin j'avais les mains toutes collantes
...
<Mhm_mhm> tu fais du modelisme en dormant
<Afdol> je suis bien sur irc checksix me suis pas trompé
<Cpt_Vermine> oui, t'es sur shake six, c'est le nom d'un nouveau cocktail
<Cpt_Vermine> 1/6 vodka, 1/6 mirabelle, 1/6 sangria, 1/6 martini, 1/6 vermouth et 1/6 orangina (bha oué, on est serieux)
#39
+1!Arekushi a écrit :je trouve ça bizarre le fait qu la visière soit inclinée vers l'avant... Eviter la réverberation solaire ou quoi ? Franchement, si ce casque avait pas cette protubérance crânienne, je trouverait le design pas mal. Bon je sais que je suis fan de mangas mais quand même... Et puis pour les glass cockpits, je suis bien d'accord c'est dégueu. M'enfin s'ils nous pondaient une interface software vraiment design à la Gundam. Je suis tout de suite plus à même de les aimer ! :laugh:
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Aru :kamikaze::shuriken::buu::chinese:
Au début je trouvais ce casque très laid, mais à force je le trouve de plus en plus design et joli. Il a un style à la Macross ou à la Gundam que j'aime bien! (Désolé manga de mécha inside ). En revanche, le cockpit du F-35 est vraiment moche. Un seul gros écran, pas de HUD, bref beurk...
Sinon concernant ce fameux casque, au niveau des yeux, le fait d'avoir un "hud" aussi près et pendant de longues heures risque pas de ne provoquer une fatigue prématurée des yeux? Je suppose que ce truc doit être collimaté à l'infinie mais bon. Ensuite, j'espère que cette visière est rétractable? Parce qu'imaginez le truc con : le cockpit à beau être climatisé, après quelques facteurs de charges durant une mission, on a de quoi transpirer. Imaginez au sol, quand on rentre cockpit, bien qu'à la mise en route on puisse mettre la clim, si c'est dans le désert du Nevada par exemple, et que l'avion est resté plusieurs heures en plein soleil, ça chauffe vite, etc... Et dans ces cas là on apprécie d'avoir sa visière relevée pour pouvoir un peu s'essuyer le front ^^ Ce sont des trucs couillons mais qui selon le cas, peuvent se révéler d'une importance non négligeable.
#40
Pareil pour le Casque dur Rafou, tu t'imagine gerber la dedans ? :laugh: (Oui je sais que ça s'ouvre c'est un lolilol hein)
Par contre, pour te répondre Famas, je crois que l'affichage du Hud à beau se faire dans le casque sur F-35, ça ne l'empeche pas d'avoir une position fixe par rapport au cockpit. On peut très bien dire que le Hud est affiché là ou il devrait être s'il était conventionel, non ?
Aru
Par contre, pour te répondre Famas, je crois que l'affichage du Hud à beau se faire dans le casque sur F-35, ça ne l'empeche pas d'avoir une position fixe par rapport au cockpit. On peut très bien dire que le Hud est affiché là ou il devrait être s'il était conventionel, non ?
Aru
#41
si je ne m'amuse, les Indiens ne possèdent-ils pas déjà le topsight de thales sur leurs mig29k ou mk ?
et les russes ils avaeint pas un système similaire sur leurs sukhoi ? on peut viser avec le casque. enfin j'ai vu ça dans lock on. je dis surement des bêtises
et les russes ils avaeint pas un système similaire sur leurs sukhoi ? on peut viser avec le casque. enfin j'ai vu ça dans lock on. je dis surement des bêtises
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#42
En fait, il faut différencier viseur de casque et visualisation de casque.les russes ils avaeint pas un système similaire sur leurs sukhoi ?
Dans le premier cas, on peut pointer un armement ou un senseur en tournant la tête. Ce qui peut déjà être fort utile, et que les MiG-29 et Su-27 ont possédé dès les années 80, entre autres pour tirer du R-73 sur désignation casque, comme dans Lock On.
Dans le cas d'une visualisation de casque, non seulement on peut faire ce que je viens de décrire, mais en plus s'affichent directement devant les yeux du pilote des informations de vol et de tir, comme sur un collimateur tête haute. Et ça, c'est d'apparition beaucoup plus récente, et ce sera très poussé sur le F-35.
#43
[Troll] On a donc trouvé le vrai point fort du F-35: le casque du pilote.[/Troll]
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Topic author - Elève Pilote
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#45
C'est vrai que c'est un peu déroutant, remarque il peut peut être regarder un film ou parler sur msn ^^
(On dirait un pit pour Falcon 4...)
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#46
Oui ca ce fait deja avec l' HMCS (sur F-16 par exemple) mais à l'envers. Il y a moyen de faire un decluter quand il est:Arekushi a écrit :Pareil pour le Casque dur Rafou, tu t'imagine gerber la dedans ? :laugh: (Oui je sais que ça s'ouvre c'est un lolilol hein)
Par contre, pour te répondre Famas, je crois que l'affichage du Hud à beau se faire dans le casque sur F-35, ça ne l'empeche pas d'avoir une position fixe par rapport au cockpit. On peut très bien dire que le Hud est affiché là ou il devrait être s'il était conventionel, non ?
Aru
- devant le hud
- dans la zone du cockpit.
En fait on l'aligne sur les axe X, Y et Z pendant de démarrage de l'avion, comme ca il reconnait sa propre position par la suite .
Amraam.
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#47
Quelqu'un a parlé de Gripen ?
Source (pour ne pas dire Bible) :
http://www.gripen.com/en/MediaRelations ... 03_HMD.htm
Source (pour ne pas dire Bible) :
http://www.gripen.com/en/MediaRelations ... 03_HMD.htm
#48
Tiens je savais pas que ElephantMan, avait son brevet de piloteQuelqu'un a parlé de Gripen ?
)
ps: ce coup là j'ai mis smileys , comme ça , pas de lézards
Pour Kerdougan ; c'etait bien du 2 et/ou 3 eme degré
#49
Rhhaaaaaa,
Le casque du Gripen aurait été parfait, si il n'y aurais pas eu ce coté éléphant man a l'arrière XD
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Le casque du Gripen aurait été parfait, si il n'y aurais pas eu ce coté éléphant man a l'arrière XD
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