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Ben, il voulait voir les Alphajets de l'Anti-gravity league et de Knell, quoi...


Et le Ministre de la Défense, vu qu'il commence à leur annoncer qu'il n'y aura peut-être pas de 2e porte-avions, ben, je sais pas si ça les a fait transpirer autant que ça les généraux...

ca doit être une impression bizare quand on est dans un cesnouille de voir arriver un 2000 en formation a 180 knot, cabré comme un oiseau.
"ho ho ho ! commandant mac coy ! don't push any button on the joystick ! abort ! abort ! l'individu ne porte pas de turban, je répète, he doesn't wear a turbeuuun !"

C'est pas un 2000, mais deux, et il a été aidé par les Tucano mis en place pour DPSA du Bourget.

SInon 180 kt un 2000 ça vole bien, sauf en tout début de vol (en gros tant que le bidon est plein).
Le plus gros soucis dans ce genre d'inter n'est pas forcément la vitesse du plastron, mais plutôt ne pas l'effrayer et que le guss panique (une truelle de12 t à coté ça peut influence le comportement ... si si !), où pire le faire passer acidentellement dans le souffle (sur une manoeuvre non prévue du gazier).

Y'a aussi Avord si mes souvenirs sont bons....peut-être y'a t-il des "choses"que l'on ne devraient pas voir sur certaines bases.....

Attendez,on sonne à la porte...

Avord base Nuc donc on évite

je confirme la carte française aéronautique c est un vraie casse tete!:yes:

en tous les cas ça a bien fonctionné.

rassurant

vince-16 a écrit :en tous les cas ça a bien fonctionné.

rassurant

Salut

Tu veux dire quoi par rassurant ?
Pasque niveau menace un mooney ...

@+

F-MATH

F-MATH a écrit :Tu veux dire quoi par rassurant ?
Pasque niveau menace un mooney ...

ben que ca soit une 2CV ou une Ferrari, quand ca prend un sens interdit aux nez et a la barbes des flics, ca prend la meme prune. et quand cette 2CV le fait 5 fois de suite, dans 3 pays differents, on comprend que ca puisse en agacer certains. surtout avec un salon du Bourget et un aeroport international dans les parages.

perdu ? en région parisienne ? C'est pas un peu gros ça ? Y'a des VOR partout et les villes sont énormes . Cartes françaises illisibles c'est bien facille de dire ça mais une nav se prepare. J'espère qu'il ne revolera plus parce que c'est pas rassurant. A ce compte là je l'empeche meme de conduire

Suis bien d'accord avec toi !!

Mais je ne suis pas sur que ça aille jusque là. On verra.

interpellé par la PAF (Police aux frontières)

Police de l'Air et des Frontières, s'il vous plait

Fonck a écrit :perdu ? ...

Perdu je pense que c'etait le pretexte, survoller paris sans ce rendre compte que c'est paris, oui, ya de quoi avoir peur . Par contre survoller une ZRT ça fait "je suis la ou je n'aurais pas du etre" donc "je suis perdu". Cela dit c'est un peu tomber dans la facilité.

Par contre je suis bien content d'apprendre qu'un 2000 peut aller n'importe ou en cas de necessité, y'a plus qu'a esperer maintenant

est-ce que qqun sait si le pilote fautif devra indemniser l'AA pour le coût induit par le décollage des 2 M2K ou bien si c'est l'Etat qui prend ça à sa charge (parce qu'il considérerait que c'est sa mission, tout simplement) ?

Si il peut pas payer, on lui coupe les mains comme ça, plus de pilotage possible

Vu le prix de l'heure de vol en 2000, je doute qu'un particulier puisse indemniser l'AdlA...

Pas grave, tu ne factures que le kéro... rien que çà, l'Allemand va le sentir passer...

nan nan, sérieusement : quelle est la règle ? Est-ce que l'Etat peut demander au contrevenant à être indemnisé pour le décollage de deux avions (c'est carrément aps donné) ou bien n'est-ce pas le cas ?

ah parce que vous payez le motard qui vous arrete a 200 sur l'autoroute, vous???

blagues a part: bien sur que non le pilote n'indemnise pas l'Etat. c'est une mission de police du ciel, et c'est l'essence meme de la DA en temps de paix. faut pas pousser non plus, tu prends deja bien assez cher comme ca avec les gardes a vue et les retraits de licence. bon, cela dit, on a jamais interdit au pilote d'apprendre a parler anglais et a savoir lire une carte, donc je ne vais pas pleurer pour lui.

Et puis s'il ya amende, c'est dans le but de porter réparation à l'Etât.
D'ailleurs celle-ci peut être calculée en fonction du niveau de vie de la personne (bon d'accord on va avoir du mal à payer l'heure de vol des 2000, mais bon )

ah parce que vous payez le motard qui vous arrete a 200 sur l'autoroute, vous???

bah oui pot de vin... comme ca pas de points en moins....



ne vous donner pas la peine....

Bensky a écrit :Et puis s'il ya amende, c'est dans le but de porter réparation à l'Etât.

Du coup, maintenant, tu te fades le carnet à souche en plus de l'équipement standard, histoire de mettre des pastilles aux contrevenants. Ah la chasse, c'est moins glamour maintenant...

dans le cas des sauvetages en montagne, on fait bien payer le prix des secours, non ?

El Doctor a écrit :Du coup, maintenant, tu te fades le carnet à souche en plus de l'équipement standard, histoire de mettre des pastilles aux contrevenants. Ah la chasse, c'est moins glamour maintenant...

"Bonjour, Armée de l'air
Veuillez me montrer les papiers du véhicules"

Electro a écrit :dans le cas des sauvetages en montagne, on fait bien payer le prix des secours, non ?

il me semble que:
si le secours est de type Pompier ou Securité Cvile: Non.
si le secours est d'une boite privée (un prestataire aupres du proprietaire de la station où tu te trouves): Oui.


donc, si vous voulez vous cassez une patte pour paxer en EC145, renseigner vous!