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Publié : lun. avr. 23, 2007 1:39 pm
par RomaniaK
fredem a écrit :y'a un truc qui va pas là... Il a fait quoi pendant ces deux ans ?
entrainement ?:innocent:

Publié : lun. avr. 23, 2007 1:48 pm
par Pitros
commentateur...

Publié : lun. avr. 23, 2007 1:48 pm
par fredem
ça fait long, tu ne trouves pas ?

A la PAF, les nouveaux intègrent la formation en septembre et au mois d'avril, ils sont sur les meetings. Ne me dis pas que le show des blues est plus complexe ou qu'il a eu besoin de passer la transfo F-18, ça prends pas deux ans...

Publié : lun. avr. 23, 2007 1:51 pm
par maitretomtom
[quote="fredem"]&#231] Oui mais à la PAF, le remplaçant (le N°9) participe-t-il à ces mettings ?
Si ce n'est pas le cas, lui aussi peut passer un certain à la PAF sans faire de démo en vol publique...

Publié : lun. avr. 23, 2007 1:51 pm
par RomaniaK
ca ne parait pas si enorme que ca, vu qu'on ne sait pas ce qu'il a pu vivre pendant ces deux ans (toujours possibilités d'avoir des evenements qui repousse ce genre de promotion, pas d'exemple sous la main)
edit :
Oui mais à la PAF, le remplaçant (le N°9) participe-t-il à ces mettings ?
Si ce n'est pas le cas, lui aussi peut passer un certain à la PAF sans faire de démo en vol publique...
ce genre de chose egalement ouep

commentateur...
rhooooo:sweatdrop

Publié : lun. avr. 23, 2007 1:57 pm
par Franck66
Le remplacant comme son nom l'indique remplace, il est sur tous les meetings pour pouvoir remplacer n'importe lequel des pilotes qui n'est pas au mieux de sa forme. en général c'est un pilote qui a plusieurs saisons à son actif

Publié : lun. avr. 23, 2007 2:53 pm
par Pitros
RomaniaK a écrit :rhooooo:sweatdrop

c'était pas un joke, ]source[/URL]


n'oubliez pas que pour les amériacains le narrateur fait autant partie de l'équipe que les pilotes ou les mécanos...

Publié : lun. avr. 23, 2007 3:57 pm
par Nephtis
pour le petit objet, c'est un modele reduit ou un truc dans le genre

Publié : lun. avr. 23, 2007 4:23 pm
par El Doctor
Davis était commentateur la première saison. Ca veut aussi dire qu'il assure les vols de relations publiques. Il y a fort à parier que c'est sa voix qu'on entend dans quelques unes des vidéos "in the cockpit" qui traînent sur Youtube, entre autres.
Il promène les VIP, leur fait quelques sensations ("one two three and... up we go") et gère l'aspect relationnel.
Il est capable de remplacer n'importe quel poste, leader exclu, après une brvève phase d'adaptation. Ce sera sûrement le cas, pour l'actuel commentateur, pour permettre aux Blues d'assurer une partie de leurs représentations cet été.

Publié : lun. avr. 23, 2007 6:20 pm
par Cool&quiet
c'est ptet le pilote super sympa qui a trimballé des journalistes en place arriere ? putain si c'est lui ca craint encore plus car il avait l'air super cool . J'avais vu ca sur le net , je sais plus où ...

Publié : lun. avr. 23, 2007 7:21 pm
par Arekushi
De toute façons ça craint... Eh merde, encore un qui redescendra plus... :sad:

Have a nice last flight sir.

Aru:crying:

Publié : lun. avr. 23, 2007 8:15 pm
par ogami musashi
merde!

condoleances.

Publié : lun. avr. 23, 2007 8:57 pm
par LFabriceBZ
fredem a écrit :y'a un truc qui va pas là... Il a fait quoi pendant ces deux ans ?

Bein je tire cette info du lien qui est en première page, premier commentaire...
On en apprend aussi sur comment ça s'est passé et il aurait touché la cime des arbres...cause du crash ou conséquence d'un problème ça reste un mystère.

http://edition.cnn.com/2007/US/04/21/bl ... index.html

Publié : mar. avr. 24, 2007 8:21 am
par SEG
Cette vidéo me fait penser à du G-Loc. (fin de démo + fatigue + g)
http://www.cnn.com/exchange/spotlight/2 ... rame.html#

Publié : mar. avr. 24, 2007 9:09 am
par fredem
Plausible effectivement. Les BLues, comme les Thunderbirds font leur démos sans combi Anti-G. Enfin, c'était le cas il y a encore peu.

Publié : mar. avr. 24, 2007 9:15 am
par Nephtis
j'ai une video de Thunderbirds avec des combi Anti-G. Par contre sur le site de CNN, un commentateur precisait que les Blue Angels n'en portait

Publié : mar. avr. 24, 2007 9:18 am
par -=COS=-Chivas
fredem a écrit :Plausible effectivement. Les BLues, comme les Thunderbirds font leur démos sans combi Anti-G. Enfin, c'était le cas il y a encore peu.
Pour quels motifs pas de combi o_O ?

Publié : mar. avr. 24, 2007 9:42 am
par Flaps
manque de precision dans le pilotage....des fous quoi!!!

Publié : mar. avr. 24, 2007 2:51 pm
par Booly
il n'y a que les Blues qui volent sans combi et sans masque... Et en effet, c'est parce que l'encombrement de ces équipements les gènerait lors des évolutions, et que ça nuirait à leur précision...

Les Birds volent avec un équipement complet (ils ont d'ailleurs une CWU-27 rouge et un speed-jeans bleu marine qui leur donnent un look SuperMario du plus bel effet :Jumpy: )

Publié : mar. avr. 24, 2007 3:07 pm
par Cool&quiet
les russes aussi n'ont pas d'anti g il me semble non ?

Publié : mar. avr. 24, 2007 4:55 pm
par fredem
Ok pour les Thunderbirds, merci pour l'info !

Publié : mar. avr. 24, 2007 5:18 pm
par Famas_TAW
J'ai lu ici (ca fait un bail) que les russes n'en portaient effectivement pas et qu'ils n'utilisaient pas de technique particuliere de respiration...Bizare ces popov'

Publié : mar. avr. 24, 2007 6:18 pm
par ogami musashi
les russian knights n'en portent pas mais pas sur pour les solos parceque pour les avoir vu, les solos RK ca decoiffe avec des facteurs de charge max assez souvent.

Publié : mar. avr. 24, 2007 7:52 pm
par Nephtis
Edit: Pas de vidéo de crash merci.

Ogami musashi

Publié : mar. avr. 24, 2007 9:13 pm
par El Doctor
Oulà, en effet...