Check-Six Forums

TooCool_12f a écrit :les russes aussi avaient un projet d'accrocher des I-16 sous un TB-3... dans les années trente


... je ne sais pas s'il a été opérationnel

Ils ont même accroché un char sous un TB3 pour largage, et fait parachuter des parachutistes... sans parachutes! Dans la neige, avec "un taux de pertes acceptable"! Hmmm j'adore les russes!



Evidemment, vu le poids, les moulins ont surchauffés, et le pilote à largué le bidule en cata. Le pilote du char à réussi à tenir une assiette plus ou moins droite pendant quelques mètres avant se briser le train de roulement et la colonne vertébrale. Après coup, ils ont essayé aussi le largage de chars amphibies sur des lacs, sans beaucoup plus de succès.

A l'inverse les missions des TB3 SPB/I16 ont eu des succès étonnants (de mémoire 17 missions) et avec un taux de perte tellement faible qu'il ferait faire une crise cardiaque à Bush par rapports aux siennes en Irak!

LFabriceBZ a écrit :...ils sont fous ces Allemands!

Pas tellement..
Au début c'était pour pouvoir augmenter la distance franchissable des chasseurs (avec peu d'autonomie comme le Bf.109) et pouvoir accompagner et protéger des bombardiers à grand rayon d'action.

Mais bon comme beaucoup de chose de cette époque c'est pas allé plus loin que la planche à dessin.

[quote="Archibald"]--Il n'y a pas très longtemps (5 ou 6 ans)]

Pas le pélican en lui-même; mais un futur dérivé.
D'ailleurs je trouve bizare que les avions à effet de sol ne soit pas plus développé. Pourtant je pense qu'il y a un marché pour les transports internationaux..

pour un gros avion qui en transporte d'autres; je ne vois que ca...

Ca doit être quelque chose d'être à quelques mètres comme ça de la bête en vol, sans rien entre elle et toi...

ca doit donner envie de sauter dessus

jolies photos! j aimerai bien etre le photographe!

[quote="Angie"]Pas le p&#233]

l'Onéra se penche dessus avec une entreprise pour créer 3 Ekranoplanes différents dont un d'environ 150 places.

Et dans le genre farfelu il y a aussi ça:




Un système de réarmement en vol made in Israel

sont fous ces Israéliens

Puppetmaster a écrit :Et dans le genre farfelu il y a aussi ça:




Un système de réarmement en vol made in Israel

sont fous ces Israéliens

BOnsoir !

Ils y ont vraiment pensé ou s'est pour plaisanter ??o_O

héhé, c'est pas dans K2000 où la voiture montait dans le camion en roulant?????

ca me parait vachement dangeureux qu'a meme.. une turbulance non prevue et paf plus d'aile et peut etre plus d'avion du tout

Valkyrie a écrit :ca me parait vachement dangeureux qu'a meme.. une turbulance non prevue et paf plus d'aile et peut etre plus d'avion du tout

Et au passage plus d'armurier. Car je ne pense pas qu'il ait de siège éjectable avec un tel système.

C'est fou ce que l'on invente pour pas se casser la g****

Puppetmaster a écrit :l'Onéra se penche dessus avec une entreprise pour créer 3 Ekranoplanes différents dont un d'environ 150 places.

Tu as des précisions stp?

TLSW a écrit :BOnsoir !

Ils y ont vraiment pensé ou s'est pour plaisanter ??o_O

Non c'est pas une blague, ils sont très sérieux, c'est ça le pire

voici un lien (en anglais)

http://www.defense-update.com/features/ ... e-abra.htm

Angie a écrit :Tu as des précisions stp?

Ouais, j'ai eu l'info de l'intérieur par une connaissance au sein de l'Onéra mais l'entreprise qui fait ça a un site web, faut que je le retrouve, ce sera plus simple

le site du constructeur de l'ekranopaln développer en collaboration avec l'ONERA.









Notez que la version max est destiné à 37 passagers.

Oui , les plus gros seront pour plus tard, il faut qu'ils trouvent des partenariats
Merci pour le lien

Pas mal, le projet, mais je pense plus qu'il y a un marché pour les marchandises.

voila de la belle photo air-air

ah ca y est, elle est sur pégase...

Franck66 a écrit :voila de la belle photo air-air

Y'a pas à dire.......ce clichet il casse la baraque:cheer:

un autre amateur de photo air-air via un gros navion

Jolies tof, Nico !

Jolie photos. Dommage quelles soient un peu cramée.