Hallucinnant dans cette affaire, c'est les 20 minutes** qu'on mit les 2 F-16 à venir survoller & contrôler la zone...
Enfin m***e, depuis le 11 Septembre ils sont rien changer dans leurs méthode ou quoi... ???
Explique comment tu peux mettre moins de 20 minutes ?
Après l'accident faut déjà 5 minutes pour que la cause soit confirmée par les témoins aux services de secours et pour que ça arrive jusqu'au sommet du gouvernement, puis 7 minutes pour que la PO soit en vol ça fait déjà 12 minutes, tu rajoutes le temps de vol jusqu'à la zone (ouais parce que passer en supersonique sur Manhattan ça va pas le faire)... 20 minutes ça me semble un minimum dans un cas comme ça, c'est à dire à partir d'une situation calme à menace réduite.
Evidemment en cas de menace sérieuse, une alerte en vol avec règles d'engagement spécifiques est une solution beaucoup plus rapide et a été appliquée après cet accident semble-t-il... mais tu vas pas mettre la moitié de l'air force en alerte en vol en permanence juste pour empêcher un Cirrus de taper un immeuble (parce que de toutes façons même à 30 secondes de vol, ton F-16 il pourra rien empêcher)
). Par contre faire une verticale aéroport sans clairance vaut mieux pas y penser, surtout à LAX ]
) Ce que je voulais dire c'est que là bas faire des verticales de gros terrain est autorisé pas comme ici où je suppose que demander une verticale sur Lyon ou Toulouse ne te sera pas toujours approuvé... contrairement aux USA ...
