A t'écouter Furie, on a l'impression que le fait de peindre les avions de temps en temps à l'accasion d'evenement trés spéciaux y est un peu pour quelque chose dans le trou du budget de la défense.
Tu dois savoir que si on voulait vraiment faire des économies dans les flotilles et escadrons, y aurait déja d'autres pistes à étudier.
Mais tu as surement un peu raison dans ton analyse, du moins du point de vu du commandant qui doit expliquer pourquoi il à dépensé autant d'homme-Heure et d'argent pour une telle peinture.
Toujours présent mais on en parle peu...
#27
Surtout que c'est tres mal vu d'une façon general dans l'armée a ce que j'ai cru comprendre (décos de cirque)...
#28
ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit : c'est pas les peintures dejà faites qui ont ruinées l'AdlA...
seulement quand on a des avions bloqués a cause de piéces manquantes qui valent - de 100 roros on peut legitimement se poser la question de la pertinence d'une deco qui va bloquer un avion, des mecanos pendant un laps de temps trés long (peinture et depeinture) ajouté a cela le cout de la peinture.
On a plus les moyens d'avant, et les gestions des bases aeriennes sont devenues trés pointues, on economise sur tout.
Mais le pire, c'est quand meme le manque d'avions dispos et de personnel.
seulement quand on a des avions bloqués a cause de piéces manquantes qui valent - de 100 roros on peut legitimement se poser la question de la pertinence d'une deco qui va bloquer un avion, des mecanos pendant un laps de temps trés long (peinture et depeinture) ajouté a cela le cout de la peinture.
On a plus les moyens d'avant, et les gestions des bases aeriennes sont devenues trés pointues, on economise sur tout.
Mais le pire, c'est quand meme le manque d'avions dispos et de personnel.
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Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
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#29
C'est ce que j'ai un peu resenti aussi, mais plus dans certaine armée que dans d'autres, peut être un peu plus encré dans les traditions, et dans une certaine référence à travers le Nose art dû à l'empreinte anglo saxonne.
#30
J'en profite pour ressortir mon rève de nose art massif et permanent pour les avions militaires dès leur entrée en service, si besoin marié aux couleurs du camouflage de l'appareil (comme ça pas de protestation "le 2000 se détachera trop facilement sur le ciel le jour où il se retrouvera en combat canon si il est rouge vif").
Je demande à voir (j'aime bien les lévriers). D'ailleurs, où est-elle la vidéo ?Hurricane a écrit :Je suis à la recherche d'une photo du F-104 du 5e Stormo, celui qu'on voit dans la vidéo, avec le lévrier sur l'entrée d'air...sublime de sobriété et d'élégance...
#31
Coté indispo ça n'est pas tout à fait vrai, les mécanos sont pas débiles, on peint en général un avion qui n'est pas dispo, masi qui est prévu de sortir à la date de l'évènement. Arrêter un avion qui est bon de vol, j'ai jamais vu !
--------------- Bensky et Mutch---------------
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
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