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Cartman
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#26

Message par Cartman »

Et le viseur sur casque.
Bon ok l'osf du Rafale n'a pas la même qualité je suppose, mais quand même.

Pour moi c'est comme si pour le Tigre, on disait: on achete 300 tigres, mais on achete que 100 viseurs sur casque, les pilotes les mettrons quand ils en auront besoin.

J'aimerai juste savoir combien il manque pour acheter ces OSF, et quel est le montant du budget total de l'etat cette année.

Kovy
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#27

Message par Kovy »

quand on pense que les russes ont en standard l'OSF sur des zincs de plus de 20 ans d'age...
nos cruz en avait des 1963... ça marchait tellement bien à l'epoque qu'on les a tous foutus à la poubelle au bout de 5 ans :exit:

finalement, les autodiresteurs des magic faisaient aussi bien l'affaire ;)
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El Doctor
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#28

Message par El Doctor »

Kovy a écrit :nos cruz en avait des 1963...
Gnnn ? T'appelle ça une OSF, toi ?
--
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Bolo
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#29

Message par Bolo »

Twix1001 a écrit :Sans compter la maintenance à faire dessus... :sweatdrop
La maintenance sur le Rafale n'est quand même pas plus couteuse que les zincs qu'on a actuellement? Si? :huh:
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logann
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#30

Message par logann »

ben si! ;)
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Milo
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#31

Message par Milo »

TooCool_12f a écrit :quand on pense que les russes ont en standard l'OSF sur des zincs de plus de 20 ans d'age... :tongue:
Tu penses vraiment qu'il y a beaucoup de comparaison, entre IRST et OSF???

De plus, on va pas acheter 15 ou 20 OSF
On va acheter XX OSF + les options à venir + les patch correstifs + le dévoloppement du produit + le développement du concept...

C'est tout cela qui coute chère à l'Armée de l'air.


En ce qui concerne, la maintenance, les couts sont prohibitifs, car l'avion est encore en cours de développement... A terme, ce sera beaucoup moins chère que sur un M2000...

Ex : Avec le M88, pour la première fois de son histoire, l'AA va se passer des bans d'essaie réacteur... Au sol, on le connect à un "vulgaire" pc, qui va sortir tout le diagnostique du réacteur... Seconde, par seconde, avec tous, je dis bien TOUS les paramètres...
Enjoy Your Flight

Milo

Kovy
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#32

Message par Kovy »

El Doctor a écrit :Gnnn ? T'appelle ça une OSF, toi ?
ben optronique secteur frontal, c'est plutot vague comme terme :tongue:

Le cruz avait une optique secteur frontal et tu devait bien avoir un peu d'electronique de l'époque pour gérer le biniou... donc une OSF :exit:
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Furie
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#33

Message par Furie »

puisqu'on parle de prix et d'optronique, sachez qu'au bon vieux temps du Jag, un ATLIS valait plus cher que le Jag lui meme, meme si celui-ci n'etait plus de 1ére fraicheur...
alors un OSF sur un Rafale, ça doit envoyer le paté... ;) ...sans parler de la maintenance qui doit étre monstrueusement chiante et couteuse.
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TooCool_12f
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#34

Message par TooCool_12f »

ben, le bazar russe il fait quoi?

détecte discrètement des appareils, assure le lock missile, et il le fait bien...

si déjà ça, l'OSF le faisait bien et pendant aussi longtemps, ce serait pas mal ;)


ça sert à quoi d'avoir un système "vachement très bien" qu'on peut pas se payer et qu'on utilise pas? :sweatdrop
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TMor
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#35

Message par TMor »

[quote="TooCool_12f"]ben, le bazar russe il fait quoi?

détecte discrètement des appareils, assure le lock missile, et il le fait bien...

si déjà ça, l'OSF le faisait bien et pendant aussi longtemps, ce serait pas mal ]

L'IRST russe d'il y a 20 ans, il détectait (portée ?) assurait le lock missile de très près.
L'OSF, idem, tranquille, mais en combinaison avec Spectra, permet de tirer Mica IR de très loin aussi, et permet au pilote une identification de la cible avec la voie TV.
C'est très bien, mais pas forcément nécessaire tout de suite, et ça vaut certainement le coup de ne pas en commander trop pour s'en acheter un encore meilleur plus tard. :huh:

Milo
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#36

Message par Milo »

IRST = 20nm de détection, mais accrochage à 5nm
Super!!!

Avec la TV à plus de 25 Nm tu fais clairement la différence entre un AWACS et un C135... et tu peux déjà ralier ton MICA
Je trouve que c'est pas mal moi
Enjoy Your Flight

Milo
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