Check-Six Forums

werner a écrit :Je crois que c'était un peu plus facile il y a quelques (20/25 ans !) années mais il y a eu des accidents avec tous les problémes qu'a eu l'AA de responsabilité de faire voler des appelés ou des civils et c'est devenu beaucoup plus strict, surtout en jet.
(A l'époque j'ai un copain appelé a fait un tour en Fouga. Je le hais toujours pours ça ! Impossible maintenant.)

Signé Werner, truffe qui le regrette encore

Comme on vit dans un monde où personne n'accepte ses responsabilités, l'AA se couvre un max pour pas crouler sous les procès en cas d'accident. Faut les comprendre aussi.

Si tous les types qui font des vols et qui se crèvent les tympans, se tassent une vertèbre en cas d'éjection etc etc les attaquent, ils ont pas fini de trimer au service juridique. Sans parler des familles qui porteront plainte en cas d'accident grave. Alors pour éviter ce genre de "désagrément", ils préfèrent tout bacher. C'est toujours pareil; une minorité déc......, et c'est tout le système qui part en c......


@+

je pense que c'est le reve de tout le monde ici, de pouvoir voler en place arriere dans un avion de chasse.

marrant que personne ne l'ait relevé...


moi je ne dirais pas ça... personnellement, je pense qu'il y a pas mal de monde ici dont c'est surtout le rêve de voler en place AVANT dans un avion de chasse



ceci dit, vu ce que ça coute, à moins de gagner à euromillions et de bien placer ça ensuite pour faire des petits, y a qu'un moyen: s'engager dans l'AA, et même là, t'es pas sur du tout d'y etre dans les avions de chasse (si t'arrives au bout de la formation, ça peut très bien être dans la transport malgré ce que tu voudrais, toi )

Tu peux aussi partir au USA, gagner la green card en jouant au loto "véridique" puis tu te fais élire président of the world et après tu peux faire des vols en place arrière, avant. ect

si tu gagnes au loto, pas besoin d'être président.. tu vas faire tes courses en arizona et tu repars avec un chasseur tout à toi

J'ai un pote qui à fait CAZAUX en temps que pistard et Mecano, et j'ai pu jeter un coup d'oeil sur son carnet de vol, il à plus de 100 H de vol sur Gadjet et pas en Nav mais en entrainement de combat aérien car il encaissait plutot bien les G, les Nav etant reservées au plus fragiles.....
Mais c'était à la bonne epoque.

Bonjour a tous , je suis un petit nouveau sur le forum et mecano avionique dans l'AA. Pour répondre a ta question Vincep, tu a effectivement plusieurs possibilités:
a => devenir pilote de chasse
b => devenir ministre ou senateur ou deputé ou présentateur télé très connu ou vedette de film et + encore ...
c => t'engager dans l'AA comme controleur , moniteur simulateur . Dans ces spécialités , tu es sure de voler ( peut etre faut il etre sur une base Mirage 2000 si tu veux voler sur 2000) ou alors faire mécano et avoir la chance (ou la malchance) de tomber à Orange au 2/5 sur 2000B . Personnellement , j'ai eu la chance de voler 3 fois sur M2000B au 2/2 à l'époque ou celui ci était auto école.

En règle générale si tu fais mécano et que tu tombes dans un escadron de biplaces tu as de fortes chances de pouvoir voler un jour ( sauf sur M2000D et je pense sur M2000N) quand au Rafale je ne sais pas.

Et pour finir sur une note d'humour, gagnes à l'euro million , achètes la société Dassault et là tu devrais pouvoir t'offrir ton vol en M2000 et même en Rafale:sorcerer:

gtly2 a écrit :Bonjour a tous , je suis un petit nouveau sur le forum et mecano avionique dans l'AA. Pour répondre a ta question Vincep, tu a effectivement plusieurs possibilités:
a => devenir pilote de chasse
b => devenir ministre ou senateur ou deputé ou présentateur télé très connu ou vedette de film et + encore ...
c => t'engager dans l'AA comme controleur , moniteur simulateur . Dans ces spécialités , tu es sure de voler ( peut etre faut il etre sur une base Mirage 2000 si tu veux voler sur 2000) ou alors faire mécano et avoir la chance (ou la malchance) de tomber à Orange au 2/5 sur 2000B . Personnellement , j'ai eu la chance de voler 3 fois sur M2000B au 2/2 à l'époque ou celui ci était auto école.

En règle générale si tu fais mécano et que tu tombes dans un escadron de biplaces tu as de fortes chances de pouvoir voler un jour ( sauf sur M2000D et je pense sur M2000N) quand au Rafale je ne sais pas.

Et pour finir sur une note d'humour, gagnes à l'euro million , achètes la société Dassault et là tu devrais pouvoir t'offrir ton vol en M2000 et même en Rafale:sorcerer:

Slt gtly2 !

Pour devenir controleur ou moniteur de simulateur, je n'est pas les compétences qu'il faut et je sais même pas ce qu'il faut comme niveau ? ça me tenterais bien, mais là, je dois dire que c'est impossible pour moi !

Pour conclure, c'était comment une fois en l'air ? T'as vraiment aimé ? Tu as envie d'y retourner ?

ps : ! ! ! en gagnant à l'EuroMillion ::: tu n'auras même pas de quoi achéter la porte d'entrée de chez Dassault !!!

c'est bien plus que cela qu'il faudrait avoir .....

vincep a écrit :
Pour devenir controleur ou moniteur de simulateur, je n'est pas les compétences qu'il faut et je sais même pas ce qu'il faut comme niveau ? ça me tenterais bien, mais là, je dois dire que c'est impossible pour moi !

Si tu sais pas quel niveau il faut avoir, comment peux tu dire que tu n'as pas les compétences ?
Tu renoncerais sans même t'être renseigné ?

Si ça te tente comme tu dis, files au BAI de ton coin !!

Je peux te confirmer que pour la spé monit simu, si tu as la chance d'avoir des biplaces sur ta base, tu peux voler régulièrement.

J'ai pu voler en Mirage III BE (mi 1994 avant la fermeture du 2/13
Alpes), en Mirage FIB et j'ai plus de 70h de Gadjet !!! Et en plus je fais un métier qui me plait .......

Pour devenir controleur ou moniteur de simulateur, je n'est pas les compétences qu'il faut et je sais même pas ce qu'il faut comme niveau ? ça me tenterais bien, mais là, je dois dire que c'est impossible pour moi !

Faut le BAC, et 23 ans max...

tu peux aussi voir du côté de la marine...J'étais EOPAN et j'ai fais du 2000...

Reno62 a écrit :Faut le BAC, et 23 ans max...

Si il faut le BAC, c'est même pas la peine ! Je l'ai pas !

Vince 1/12 C a écrit :Si tu sais pas quel niveau il faut avoir, comment peux tu dire que tu n'as pas les compétences ?
Tu renoncerais sans même t'être renseigné ?

J'ai mal formulé ma réponse ! Désolé ! Et je ne renoncerais pas si je me suis pas renseigné ! Mais maintenant, je sais qu'il faut un bac et c'est pas gagné !

atfx a écrit :... Ou être ministre de la Défense

... ou gagner la coupe du monde de foot :laugh:

Funky a écrit : En plus quand on voit qu'au USA, le plus con des acteurs qui fais un film où il y a une scène dans 1 avion et il fait des vols en réel pour se "mettre" dans le personnage. Tom Cruise "F14", Owen Wilson Superhornet etc etc.

Au fait c'est vrai que Val Kilmer avait refusé de faire le tour en F14 qui lui était proposé, tout ça parce que c'était pas marquer dans son contrat ?

Ohhh le CON!!!

moi1000 a écrit :Au fait c'est vrai que Val Kilmer avait refusé de faire le tour en F14 qui lui était proposé, tout ça parce que c'était pas marquer dans son contrat ?

Euhhh ... j'en sais rien, je lis pas la presse people moiiiii

Je crois que chez Air Actualités ils mennent l'enquête ...

a => devenir pilote de chasse
b => devenir ministre ou senateur ou deputé ou présentateur télé très connu ou vedette de film et + encore ...
c => t'engager dans l'AA comme controleur , moniteur simulateur .

D=> Commercial chez Dassault

a => devenir pilote de chasse
b => devenir ministre ou senateur ou deputé ou présentateur télé très connu ou vedette de film et + encore ...
c => t'engager dans l'AA comme controleur , moniteur simulateur .
D=> Commercial chez Dassault

e => Journaliste

f Pilote de chasse a l'étranger et faire un échange opérationnelle

- etre un superbe photographe (reconnu) spécialisé dans la photo aérienne et montrer son book à l'AA...

t'appeler doug masters "version france" et monter en cachette avec ton papa pour tirer les missile et faire des spirales arrières.....

A lala sacré aigle de fer.....un film des plus réaliste

Sinon idée alternative : prendre la delorean et partir chercher l'almanach du baseball, puis, revenir dans le passé et devenir millionnaire et là, tu peux acheter le m2000 à tes couleurs direct chez dassault.

Sinon autre alternative, aller dans le futur toujours avec doc et marty vers 2090 puis acheter directement le m2000 pour 1000 americo dans une ferraillerie (l'euro sera une ancienne monnaie ecrasée par nos amis les rois du monde) mais avec l'inflation ca ne fera pas grand chose.

fabien321 a écrit :Sinon idée alternative : prendre la delorean et partir chercher l'almanach du baseball, puis, revenir dans le passé et devenir millionnaire et là, tu peux acheter le m2000 à tes couleurs direct chez dassault.

Sinon autre alternative, aller dans le futur toujours avec doc et marty vers 2090 puis acheter directement le m2000 pour 1000 americo dans une ferraillerie (l'euro sera une ancienne monnaie ecrasée par nos amis les rois du monde) mais avec l'inflation ca ne fera pas grand chose.

:laugh: ça me fait bien rire ce que tu as mis ! Et bien ya plus qu'à faire comme ça !

Sinon c'est vrai monit simu / controleur .....ou prof de sport PN qui y ont droit aussi.
Au bilan ce ne sont que des spé de sous officier, donc les niveaux requis (hormis prof de sport ou faut des compétences en plus) sont celles de l'engagement sous off.



J'ai pas dit que c'était facile !!!!