Ya deux trois trucs qui me chiffonnent dans ton analyse, Kovy...
L'amélioration du rayon de combat, je l'aurais plutôt rangée dans "moyenne", et ceci étant dit, c'est assez peu un facteur dans le cas de la Grèce, vu que leur optique est majoritairement défensive vis-à-vis de leur voisin ottoman
pour la furtivité, je trouve que tu vas un peu vite en besogne par contre... t'as des données quantifiées sur la "furtivité" (je préfère discretion) du Typhoon?
Es-tu sur que Dassault/l'État Français va accepter de vendre des secrets technologiques de discretion du Morfale? (ce qui pourrait inverser la balance dans l'autre sens). Déjà que les données quantifiées d'une signature radar de F-16 en config de combat sont quasiment introuvables (idem pour le 2000) à moins d'avoir une clearance adaptée à ce genre d'infos, mais alors, sur des avions en stade LRP (Low Rate Production, comme disent les US), si tu as des infos techniques non publicitaires, j'te tire mon chapeau
Pour le flux logistique, ya pas tellement de différence entre le Tiffie et les avions US de l'arsenal de la Helleniki Polemiki Aeroporia, ils cherchent une machine de supériorité aérienne écrasante capable d'assurer des rôles de strike si nécessaire, pour le reste, ils ont déjà tout ce qu'il faut... Monter des AIM-9X et des Amraam, ou des MICA IR/EM, ya pas vraiment de différence fondamentale, ils ont déjà les deux, de même que des GBU, et techniquement, la compatibilité HARM/Alarm n'est qu'une question de logiciel, logiciel que EADS a déjà depuis au moins 10 ans (Tornado ECR oblige), et rien n'empêche les grecs d'acheter des IRIS-T ou des MICA pour les monter sur toute leur flotte avec les slammers et les Nine, de même qu'on peut très bien monter tout ça sur le Morfale, moyennant homologation...
Quant à l'indépendance vis-à-vis des USA... la question reste politique avant tout: la Grèce cherche-t-elle vraiment à être indépendante militairement de l'OTAN et de son allié US au profit de l'Eurocorps? Si c'était le cas, ils n'auraient pas acheté de Block52+ avec le matos qui va bien, mais se seraient tournés vers du matériel Européen (yen a en suffisance dans leur arsenal pour ça!). En outre, si je saisis bien le point de vue vis à vis de l'armement (même si je le trouve un peu bancal dans le cas de l'Eurofighter), mais là où je ne vois plus du tout de dépendance avec les USA, c'est dans le cas de l'avion lui-même... c'est du matos EADS, comme l'est le Morfale, j'vois pas vraiment la dépendance avec nos voisins d'outre-atlantique, mais bon...
Enfin voilà, si t'as des réponses affutées en bon démarcheur-pompom boy de chez Dassault à me proposer, chuis tout ouï
(enfin, ne l'a pas passée pour être précis) et repris un lot de F-16 à la place.
). De ce point de vue, si on ne tient pas compte de l'avancement de chacun des deux programmes, le Rafale et le Typhoon sont sur le même pied, à mon avis. 
) possède des formes fluides et intégrées!!
)
)
Rafale ! Rafale ! Rafale ! 
