Check-Six Forums

D'un autre coté, quand on manque d'entrainement, on fait peut etre pas des demos de cette importance avec les risques que cela implique.

oui c'est bien ce que je pense ya du avoir un probleme parce que le programme a duré 6 minutes je crois au lieu de 18...

c'est comme je l'ai dit plus haut à mon avis le seul repproche que l'on peut faire. c'est toujours triste de voir une pilote effondrée en larme à la descente de l'avion tout simplement parce qu'on ne lui a pas laissé le temps de gerer l'avion la patrouille le stress d'un meeting comme celui là.

Je leur souhaite bon courage pour la suite

[quote="Scrat"]Laure Sinclair ? Clara Morgane ? Des acrobates qui tentent toutes les figures ! Et pros du manche avec çà ! ]

Svetlana Kapanina...

Je rajouterai que la plupart des pilotes de patrouilles aériennes ont à la base des formations militaires les ayant familiarisé depuis longtemps au vol en patrouille serrée. Je ne connais pas le cursus des Tranchant, mais il semblerait qu'il leur faille partir de zéro. Ce qui, ajouté à la difficulté du Yak54 à maîtriser, est à mettre à leur mérite.
@Boris : ben oui, on critique. C'est ce à quoi s'expose tout ceux qui effectuent des démos publiques. D'autant plus que le public de la Ferté est connaisseur, et, donc, exigeant. Mais nous ne remettons pas forcément en cause les compétences des pilotes, mais plutôt la décision de leur sponsor de les faire voler en toute connaissance de cause. Et tout le monde est perdant : le public, le sponsor lui-même (qui a pourtant fait beaucoup - trop ?- de publicité autour) et surtout les pilotes.

Bon je crois que je vais etre oblige de faire un rectificatif ou du moin une explication a propos de mon intervention :

C ETAIT DU SECOND DEGRES !!!!!!!!!!

D autant plus que :

-D ici j ai tres mal vu la presentation (+/- 4000km de distance)
-Je ne connaissais meme pas la patrouille.
-Je connais les difficultes du travail en patrouille

Alors je dois avouer que certains commentaires me laisse reveur. On peut dire avoir ete decus, suposer un probleme technique (bien que personne n en parle) mais parier ou suputter sur le niveau des gens qui sont dans les avions....Surtout quand l immense majortite d entre vous aurait deja bien du mal a voler tout seul en ligne droite .....

Que l on critique, certe, que l on juge , non.

El_Knell a écrit : Alors je dois avouer que certains commentaires me laisse reveur. On peut dire avoir ete decus, suposer un probleme technique (bien que personne n en parle) mais parier ou suputter sur le niveau des gens qui sont dans les avions....Surtout quand l immense majortite d entre vous aurait deja bien du mal a voler tout seul en ligne droite .....

Que l on critique, certe, que l on juge , non.

+1 et je serais aussi curieux de voir les réactions si on n'avait pas su que c'étaient des femmes....

El_Knell a écrit :Bon je crois que je vais etre oblige de faire un rectificatif ou du moin une explication a propos de mon intervention :

C ETAIT DU SECOND DEGRES !!!!!!!!!!

Ben oui, c'était évidemment pas sérieux. Si c'est vrai que leur programme m'a paru un peu mou, il n'en était pas moins agréable à regarder.

J'espere n'avoir pas choqué ou vexé personne, et je souhaite une bonne continuation et beaucoup de succés à cette patrouille !

J'aime la tolerance de certains...

Franck66 a écrit :c'est comme je l'ai dit plus haut à mon avis le seul repproche que l'on peut faire. c'est toujours triste de voir une pilote effondrée en larme à la descente de l'avion tout simplement parce qu'on ne lui a pas laissé le temps de gerer l'avion la patrouille le stress d'un meeting comme celui là.

Je leur souhaite bon courage pour la suite

Bon ben je vois de visionner la vidéo, y'a pas de drame, c'est juste une "jeune" patrouille.
Comme Franck, je souhaite bon courage à ces pilotes,
Qu'elles ne soient pas déçues, elles ont déjà fait 1000 fois plus que je ne saurai faire, et avec le travail cela va s'améliorer.
Le pilotage est une école de patiente m'as dit un instructeur, faut juste ne pas bruler les étapes ...
Bravo à elles.
A+

C6_tigrou a écrit :. Et tout le monde est perdant : le public, le sponsor lui-même (qui a pourtant fait beaucoup - trop ?- de publicité autour) et surtout les pilotes.

Non, tout le monde n'est pas perdant, pas le sponsor en tout cas.
Ca fait déja 4 pages que l'on parle de la patrouille du Groupe Tranchant, plus le public qui a du remarqué que ce n'était pas terribe.
Moi le Groupe Tranchant, je n'en n'avais jamais parlé, maintenant je sais ce qui ils sont parce que je suis curieux.
Personne ne parle des autres patrouilles de la Ferté, ou si peu. Moi je trouve que c'est un bon coup qui a étét fait.

C'est un peu comme les courses transocéaniques, il vaut mieux parfois démater et dériver pendant une semaine dans l'Atlantique en faisant la une du 20 h tous les jours que de gagner.

Les trains qui arrivent à l'heure n'interessent personne.

Bon s'il y a des madames pilotes (blondes), en larmes à consoler, je veux bien me dévouer.
(Non Bobonne pose ce fusil, tu sais bien que c'est que c'est de la 9 grains, ça va salir la tapisserie, pas taper la tête non plus avec la crosse noooooooooon)

Signé Werner, truffe qui aurait du faire du marketing

Vous me faites bien rire.
Il suffit que les pilotes soient des femmes pour qu'on ne puisse plus dire que la patrouille n'est pas à la hauteur. Mais, cette autocensure, c'est de la mysoginie ("c'est des femmes, donc c'est normal si elles ont du mal").

Pardon, mais non. Les femmes ont suffisamment montré leurs compétences en matière de pilotage pour gueuler quand ça ne va pas, et le moins qu'on puisse dire au sujet des Tranchants, c'est que leur présentation n'est pas safe. Si elles ont besoin de s'entraîner, qu'elles prennent ce temps et le fasse bien comprendre à leurs sponsors, parce que jeter quatre Yak-54 mal maîtrisés en patrouille au-dessus d'une marée humaine, ça ne se fait pas.

Voilà, j'ai mis un coup de pied dans le politiquement correct. Je mets mon kévlar.

J'y connais rien en marketing, mais pour moi faire voir sa marque, c'est seulement une partie du job. Si on associe à ta marque une performance moyenne ou médiocre, c'est pas de la bonne pub.

"Ah ouais, tranchant, c'est le groupe de casinos qui fait voler une patrouille alors qu'elle n'est pas prete." Pas top...

El Doctor a écrit :jeter quatre Yak-54 mal maîtrisés en patrouille au-dessus d'une marée humaine, ça ne se fait pas.

C'est pas un peu exagéré ça ? On ne peut pas dire que le public ait été en danger, eh faut pas pousser mamie quand même... (c'est vrai ça on t'as dit qu'on pouvait pousser papi mais pas mamie, tu le fais exprès ou bien ?)

Ce qui etait bizarre, c'est que le commentateur a fait comme si il n'yavait rien d'anormal...

Au vue de ce que j'ai vue vendredi T-Rex j'ai été étonné que le directeur de vol les laisse voler ce week end

Franck66 a écrit :Au vue de ce que j'ai vue vendredi T-Rex j'ai été étonné que le directeur de vol les laisse voler ce week end

Ah ouais ? Ca n'a pas l'air si dangereux que ça sur la vidéo pourtant... un d'effet d'optique ?
Y en a une qui est franchement à la bourre certes, mais bon, à part les rebonds à l'atterrissage qu'est-ce qu'il y avait de si terrible ?

je te parle de vendredi pas du week end

je n'en dirai pas plus sauf que je pense que je DV à fait modifier le programme voir ecourté

Franck66 a écrit :je te parle de vendredi pas du week end

Oups pardon !
Bon ben elles ont super-bonnes (aucun jeu de mots ou allusion phallus... eux fallacieuse) alors si du vendredi au week-end elles ont fait autant de progrès !

Attention, je ne dis pas qu'elles sont mauvaises, loin de moi cette idée.
Je dis juste qu'elles ne sont pas au point pour cet exercice, c'est une nuance de taille.

disons qu'entre le week end et le vendredi des choses ont disparues du programme ou modifié. de toutes façons etant derrière les barrières elles n'étaient visiblement pas pretes psychologiquement pour faire ce genre de présentation, visiblement peut d'esprit d'équipe au sein de des 4 pilotes ce qui n'est pas bon dans ce genre d'exercice

Je vous rappelle que l'équipe a été changé plusieurs fois, je ne serait pas surpris que cela change encore dans l'avenir

Ce sont les humains qui font voler les avions ...

Maintenant, pour la perfection ...

http://www.patrouille-tranchant.com/evenements.asp

McCallaway a écrit :J'y connais rien en marketing, mais pour moi faire voir sa marque, c'est seulement une partie du job. Si on associe à ta marque une performance moyenne ou médiocre, c'est pas de la bonne pub.

"Ah ouais, tranchant, c'est le groupe de casinos qui fait voler une patrouille alors qu'elle n'est pas prete." Pas top...

Un proverbe de marketing dit "Pourvu que l'on parle de moi. En bien ou en mal, tant que l'on parle de moi..."

Je me suis fait la réflexion qu'il y en avait une qui semblait être quand même un peu à la bourre mais j'ai bien aimé leur vol et moi de toutes façons dès qu'il ya plus de deux appareils dans un rayon de 100m je suis content, alors...

Et si on parlait des "cartouches dorées" ? Je connaissais pas, avais jamais vu et j'ai trouvé ca très très bon dimache !

MSDomino a écrit :Et si on parlait des "cartouches dorées" ? Je connaissais pas, avais jamais vu et j'ai trouvé ca très très bon dimache !

Ouais. Tous les gars qui sont à Cognac (y en a ?) vont te dire qu'ils sont super bons et que de toute façon, mieux vaut pas dire autre chose, "parce que je vole avec l'un d'eux demain"