L'IAF à retiré ses MiG-25 du service actif.

[PolluxDeltaSeven]

Si ma mémoire est bonne, ils franchissaient par l'Allemagne et repartaient par la mer. Mais je ne suis plus sûr exactement de leur couloir depuis l'Est. Je me rappelle surtout du fait que la traversée de la vallée se faisait Nord/Sud. Maintenant faudrait que je retrouve dans mon bordel l'histoire complète.

ça m'interresse plus que trés beaucoup ton histoire Talon

Tu aurais plus d'infos? Par MP ou par mail à la limite...

[wotano jb]

Quels sont les pays qui utilisent encore le MiG-25?

par ici
http://www.vectorsite.net/avmig25_1.html#m6

[Talon Karde]

Hélas Pollux, je ne sais rien de plus que cette anecdote, encore une fois de tête. Mais entre mes bouquins et ceux du paternel pour retrouver l'histoire complète (si encore elle dépasse plus que le rang d'anecdote), c'est pas gagné!

[pipo2000]

je me rappelle avoir entendu (donc source pas du tout sure) que des avions armées de la bombe nucléaire n'avaient décollé qu'a deux occasions. Si je me rappelle bien uen des deux fois était lorsque beaucoups de systèmes de détection/défense semblaient s'affoler. Peut etre que ça a un lien avec cette histoire....

[TOPOLO]

J'ai entendu la même histoire que Talon sur certain terrain de vol à voile du sud de la france dans le début des années 80 (certains cochers de F1 d'Orange y volaient aussi), mais je n'ai aucun moyen de confirmer ou infirmer ces infos (qui restent donc de simples rumeurs)..

Mais il semble néanmoins que certians pil de F1, puis de 2000 aient réaliser des exercices d'interception HA avec des MIV comme plastron (bon c'est plutôt M1.8 FL480 que M2.5 FL700)...

[PolluxDeltaSeven]

Juste une question: UN Mig-25 survolant la vallée du Rôhne à Mach 2,5, ça laisse pas un gros gros bang supersonique derrière lui??

[Scrat]

Ouais, mais à 70.000 pieds, t'as 21 km d'atmosphère pour amortir l'onde de choc ! A basse altitude, t'aurais du mal à taper le Mach 2.
Autrement, le MIG-25, il volait à Mach 2.5 en puissance militaire ou en PC ?

[PolluxDeltaSeven]

Il me semble que c'est en puissance militaire... Ce sont les pointes à Mach 3 qui demandent de la PC je crois

[Valkyrie]

C'est quoi tout ce bla bla avec la super croissiere alors? (pour les avions recent)

[PolluxDeltaSeven]

Bah la super-croisière n'est pas vraiment une nouveauté: le SR-71 misait la desssus, le Mig-25 aussi... le Mirage IV aussi d'ailleurs...
Tous pouvaient maintenir des vitesses supersonique sans l'usage de la PC, et ce en configuration opérationnelle.

D'autres appareils le faisaient également: le F-15 et le Mirage 4000 me viennent à l'esprit... Cependant, je ne sais pas s'ils étaient en dessous ou au dessus de Mach1.2...

Seulement, là ou le F-22 apporte une évolution réelle, c'est le fait qu'il atteigne une haute vitesse de super-croisière (Mach 1,5 environ) avec le plein d'armement et de carburant... Avec 8 missiles air-air et le plein interne, le F-15 n'en était pas capable (en tout cas pas dans des conditions de vol normal)...

Sans compter qu'à ces vitesses, il garde une bonne capacité de manoeuvre et d'esquive, chose assez nouvelle (le SR-71 et le Mig-25 étaient des briques question virage et manoeuvres d'évitement)

[wotano jb]

le Concorde etait en super-croisière aussi !!
la pleinne PC pour le debut du vol et apres suffit de coupé et ca continue a accelerer tout seul ...

[Milos]

Une anecdote sur le 25 : au début de sa carrière, deux Migs 25 aux couleurs de l'URSS ont étés déployés sur un terrain d'un "pays frère" à côté d'Israël (en Syrie quoi). Ils ont fait des vols rapides et haut au dessus d'Israël.
Premier vol, tir de Hawks ... que dalle.
Deuxième vol, tentative d'interception par des F 4 ... les Russes en rigolent encore.
Troisième vol, plainte auprès de l'ONU. Comme ils étaient aux couleurs de l'URSS, ils ont dù les retirer. Mais le Mig 25 avait fait ses preuves

[ex:Kaos]

Les Israéliens avaient de bonnes raisons de commander des F-15.
Le MiG-25 était l'une de ces raisons.
les Syriens ont mis en oeuvre des MiG-25, et répété ce genre de provoc, avec moins de succès...

[PolluxDeltaSeven]

Ouaip... Plusieurs clashs ont d'ailleurs eu lieu entre F-15 et Mig-25... Et tout ne se serait pas si bien passé pour les F-15 d'ailleurs, puisque la Syrie revendique un kill par un Mig-25 au moins...

[ex:Kaos]

Je viens de vérifier sur l'ACIG, on a effectivement deux MiG-25PD confirmés pour les Israéliens, et un F-15 non confirmé pour les Syriens.

[Frenchie]

Il me semble qu'un F16D de l'USAF à un MIG25 irakien à son actif. Pendant Southern Watch il me semble. Cela vous dit quelque chose ?

[ex:Kaos]

Non.
Par contre, il y a un kill de MiG-25 sur un F-18 presque quasi certifié maintenant.

[PolluxDeltaSeven]

Le Hornet descendu par le Mig-25 irakien est officieusement officiel!!

Et pour le Mig-25 descendu par un F-16, c'était en 1992, un des premiers tirs d'AMRAAM d'ailleurs...

[Talon Karde]

Ouaip... Plusieurs clashs ont d'ailleurs eu lieu entre F-15 et Mig-25... Et tout ne se serait pas si bien passé pour les F-15 d'ailleurs, puisque la Syrie revendique un kill par un Mig-25 au moins...

Ils n'avaient qu'à acheter des Mirage F1

[pipo2000]

Et il fait comment pour s'éjecter le type qui est a mach3 dans son mig25?

[Talon Karde]

Il tire la poignée?

Ah mais mince, j'étais dehors, pardon.

[Warlordimi]

Ils tiraient avec quoi? Les énormes Acrid?

PS: Mach 4.5 pour les Acrid IR quand même!

[EFG_beber]

Il me semble que c'est en puissance militaire... Ce sont les pointes à Mach 3 qui demandent de la PC je crois

D'ailleurs quellqu'un sait combien ça consomme un mig 25 dans les 2 cas?

[eutoposWildcat]

Pour le MiG-25P (version de chasse), j'ai:
Combustible interne: 14 750kg
Avec réservoir extérieur de 5300L: 18 940kg
Distance franchissable en supersonique, sur combustible interne: 1 250km
En subsonique: 1 730km

Et pour le MiG-25R (version de reconnaissance):
Combustible interne: 15 245kg
Distance franchissable en supersonique: 1 635km
En subsonique: 1 865km
En supersonique avec réservoir extérieur: de 5300L: 2 130km
En subsonique: 2 400km

Pour les moteurs R-15-B-300, j'ai:
Débit: 144kg/s
Poussée avec PC: 11 200kg
Consommation spécifique avec PC: 2,7 kg/kg de poussée.h
Poussée max sans PC: 7 500kg
Consommation spécifique: 1,25 kg/kg de poussée.h
Masse du moteur: 2 625kg !


EDIT: Ca nous donne donc, au maximum (selon l'altitude et la vitesse, tout ça varie, évidemment), une consommation de 60 480kg/h avec PC, et une consommation de 18 750kg/h sans PC.

[pipo2000]

merci pour le calcul ;o). Ent otu cas, ça fait peur comme chiffre! Aurais ut déjà fait les calculs pour d'autre avions? 9a m'intérésserait de connaitre la conso du concorde par exemple.