Check-Six Forums

Kovy a écrit :et le G-PEUR ?
et le G-COUT ?
et le G-ROTE ?
et le G-CHIE ?

Justement tu la oublié celui la ...G-SORS

pourquoi pas F HUCK aussi

et G-SUCE

Toujours chez nos amis grand-bretons , le G-BFLU ...(B pour Bird et Flu pour grippe, pour les non anglophones)

Voler avec une imat' pareille par les temps qui courent.... :

mittelkimono a écrit :et G-SUCE

Tu fais ce que tu veux....
Cela ne nous... regarde pas....

Y a pas de F-UCHS????

maitretomtom a écrit :Tu fais ce que tu veux....
Cela ne nous... regarde pas....

ahahahahahahahahah ouinoiunoiunouinnnnnnnnnnnn !!!!

Mon immatriculation standard pour nos soirées simu sous Fs2004 est Fox Tango Echo et complète c'est:
F-RITE
et je ne suis pas Belge

Pas mal

Et en plus à double sens, étant donné de ce que je veut dire "exit" en angliche

Les pauvres Rallye il se tapent toutes les immat' dossier :laugh:

Source : tagazous.free.fr

PS : la fierté qu'on doit avoir quand on le pilote celui-là

C'est curieux, l'OACI donne - t - elle les immats en fonction du type d'appareil ?
Je viens de mater les immat des SF-25 français et c'est tous des "F-CHC#". Le mien c'est CF :P Même chose pour les Marianne etc...

Y'a pas le "F-UCKU"

les anglophones comprendront.

GunMan a écrit :C'est curieux, l'OACI donne - t - elle les immats en fonction du type d'appareil ?
Je viens de mater les immat des SF-25 français et c'est tous des "F-CHC#". Le mien c'est CF :P Même chose pour les Marianne etc...

Je ne le pense pas, je me trompe peut-être mais les appareils sont immatriculés par les instances françaises (DGAC). On attribue des lots d'immat. aux constructeurs et importateurs. C'est Loravia qui s'est vu attribué par les autorités françaises cette suite d'immatriculation en septembre 1990. Soit les F-CHCA --> FCHCZ.le W X Y et Z n'ont pas été utilisés apparement.

Ceci explique les séries axées sur un modéle. Ex pour l Marainne Centrair a des lots dans les F-CGM. les F-CBL., le F-CGT. (le F-CGTS le plus beau ... )

Vu hier à Coventry : G-RHUM

fred 41 a écrit :Je ne le pense pas, je me trompe peut-être mais les appareils sont immatriculés par les instances françaises (DGAC). On attribue des lots d'immat. aux constructeurs et importateurs. C'est Loravia qui s'est vu attribué par les autorités françaises cette suite d'immatriculation en septembre 1990. Soit les F-CHCA --> FCHCZ.le W X Y et Z n'ont pas été utilisés apparement.

Ceci explique les séries axées sur un modéle. Ex pour l Marainne Centrair a des lots dans les F-CGM. les F-CBL., le F-CGT. (le F-CGTS le plus beau ... )

D'acc Merci Fred !

Terd Fergusson a écrit :Y'a pas le "F-UCKU"

les anglophones comprendront.

Toi même.....