Ouiiiiiin, bouh, sniff..l'adieu au Chat...

Message par **El Doctor** » mer. mars 15, 2006 7:10 pm

Les F-14 ne sont pas encore partis que les Super Bug sont déjà là :

VFA-213 :

Message par **Ripolin** » mer. mars 15, 2006 7:48 pm

C'est la que je me dis que le Rafale M manque un peu de couleur. Y'a pas à dire, une belle peinture ça en jette : revenons au "high-viz" ;-p

Message par **nippon** » ven. mars 17, 2006 1:35 pm

ptit lien pour tous les amoureux et nostagiques du tomcat.
on y trouve des forunm des galeries photo faites par des passionnés .

Message par **fockewulf** » sam. mars 18, 2006 10:14 am

nippon a écrit : J'espere que j'aurai l'occaz de voir un tomcat en musee quand je serai aux US je voudrai pas mourir idiot!!!!

j en ai vu un a lentree du musee de Palm Springs, dans le desert dans les " grands environs" de Los Angeles. L etat etait pas terrible.
Sur le parking il y avait aussi un F 16 avec une livree agressors et une bulle teientee en vert ( ?!) qui m a bcp surprise. Est ce que l un d entre vous a deja vu ca ailleurs ?
( il y a aussi a l interieur une impressionante de collection de Warbird quasiement tous en etat de vol, y compris le B17. Ils ont notamment ete utilises pour le film Pearl Harbour)

Message par **nippon** » dim. mars 19, 2006 11:36 am

lz bulle teinté j croi que c'est pour eviter de regarder dans le pit, j'ai une photo de tomcat exposé en statique et la verriere est opaque aussi je crois que c'est le lot des avions exposé en exterieur dans les musees US

Message par **Booly** » dim. mars 19, 2006 1:01 pm

J'me demande si c'est pas tout simplement pour cacher un cockpit vide

Parce qu'autant les F-16N que les F-14 ont sans doute été dépiautés pour garder tout ce qui était exploitable sur d'autres avions (à la revente pour les F-16, et en interne à la Navy pour les F-14), et quand on voit ce qui peut partir dans un cockpit d'avion de musée, des fois...

Message par **nippon** » lun. mars 20, 2006 2:30 pm

ouai c'est une explication possible aussi

Message par **Crazy** » lun. mars 20, 2006 3:21 pm

Personnellement, je suis d'accord avec le retrait du Tomcat pour le Hornet. 1 avion pour tout faire. Maintenance plus facile, pieces en abondance, qualification du personnel naviguant. Ca revient moins cher sur la longue course...

Crazy

lun. mars 20, 2006 3:37 pm

C'est clair, surtout sur un porte-avions. Le Super Hornet est sans doute pas ce qui se fait de plus sexy, mais il a le mérite de franchement rationaliser le parc aérien embarqué.

Message par **El Doctor** » lun. mars 20, 2006 4:58 pm

eutoposWildcat a écrit :C'est clair, surtout sur un porte-avions. Le Super Hornet est sans doute pas ce qui se fait de plus sexy, mais il a le mérite de franchement rationaliser le parc aérien embarqué.

Et d'être une grosse daube...

lun. mars 20, 2006 4:59 pm

Oui, mais une grosse daube unique!

Message par **Valkyrie** » mar. mars 21, 2006 2:06 pm

Photo de 22 Tomcats pour leurs dernier vol:

Trouvé la http://home.hamptonroads.com/stories/st ... &ran=17141

Alala magnifique machine qu'a meme!!! on en fera plus des comme ca

http://video.google.com/videoplay?docid ... 2128183770

Message par **nippon** » mar. mars 21, 2006 9:14 pm

j'en ai les larmes aux yeux tellement elle est belle cette photo en plus elle colle bien avec l'article (c'est ptetre pour ça les larmes!!!)

Message par **mavriks** » mar. mars 21, 2006 9:53 pm

Salut

voici deux photos prise en vue cockpit, lors du vols des 22 tomcats snif snif :technolog

March 16,2006
The view looking forward as we crossed Oceana's field boundary. From here on out, the photography ceased in favor of enjoying being home.

March 16,2006
Adjusting gross weight -- i.e. dumping gas -- shortly before beginning our approach to Oceana.

Message par **nippon** » mer. mars 22, 2006 2:07 pm

elles sont belles ces photos merci beaucoup

Message par **nippon** » mer. mars 22, 2006 2:18 pm

j'ai lu sur airliners.net que un ou plusieurs tomcat viendrait pour un meeting en angleterre en avril.
Quelqu'un aurait il le lieu et la date?

Message par **LFabriceBZ** » mer. mars 22, 2006 4:44 pm

Oh!
Et il prévoit pas une petite tournée en France?

C'est quand même une star depuis le film "Top Gun"...
Allez un petit effort l'US Navy!!!!

Message par **mavriks** » mer. mars 22, 2006 7:59 pm

Salut

des photos de la fameuse journnée du 16 Mars 2006 avec leurs commentaires

Division 2

Looking left at Division 2, led by -31's XO and Fitz, as we approached the TR for the 22-ship fly-by.

5 of 22

Two jets from Division 3, along with the three-ship wedge of Division 6, off our right wing moments before flying over the TR.

Stuff and Co.

Stuff and Opie leading their three-ship division as we dumped down to landing weight.

Feet dry

Crossing over Birdneck Drive, only a few seconds before the fly-over. From left to right: RJ/Mort, Crash/Donut, Stuff/Opie, Limp/Syphin, KiKi/Ninja.

Approaching the numbers

Looking North as we approach the field. The intersection of Virginia Beach and Oceana Blvds. is visible directly unde Felix 110, while the I-264/Oceana interchange is behind Lion 205. From left to right: Ratt/Anne, Supa/LBJ, Shaggy/Spur, Puck/Snorkel, Fezzik/Whip.

j'avais posté une photo avec un F14 et un Mirage 2000 prise le 2 octobre 2005 celle-ci: et il indiqué le nom du pilote et du RIO Puck and Donut si vous regardé plus haut en date du 16 mars 2006, ils sont plus ensemble je l'ai indiqué en Gras, c'est juste pour info comme quoi on arrive a faire vivre les photos avec les commentaires qui vont bien

This photo, taken by aircrew from VF-31, shows the tiny Mirage 2000s we mixed it up with. Unfortunately, they didn't have enough gas to join up following our engagements, so I'm blatantly stealing someone else's photo to show you these beautiful French jets. That is Puck and Donut in our jet -- if you look closely, you can actually see Donut waving.

Message par **nippon** » jeu. mars 23, 2006 1:19 pm

y a personne qui est courant pour la venue des tomcat en angleterre?

Message par **El Doctor** » jeu. mars 23, 2006 4:25 pm

Mavriks, d'où tu sors ces photos ?

Message par **LFabriceBZ** » jeu. mars 23, 2006 6:48 pm

Bouhouhou génération "TopGun" triste...on pourra même pas le voir en vol!snif

Et sinon "Tomcat Flying 2005" et 2006 existent-ils??
Merci d'avance!

Message par **nippon** » ven. mars 24, 2006 3:06 pm

par tomcat flying tu parle des videos fighter fling faites par les pilotes?

Message par **LFabriceBZ** » ven. mars 24, 2006 5:56 pm

Exactement!2005 et 2006 existent-elles?

Message par **nippon** » ven. mars 24, 2006 7:10 pm

A ma connaissance la 2004 etait la derniere qui a ete faite a la fin ils rendent hommage a tous les pilotes et rio de tomcats disparus et taillent pas mal le f-18.
cela paraitrait logique que ça soit la derniere

Message par **LFabriceBZ** » ven. mars 24, 2006 7:56 pm

Snif...Oui je l'ai la 2004..."hornet are gay!" mdr!!

Ils sont loin de s'emmerder sur les PA ... même en F18 les fighters flying (si ils continuent) seront drôles... mais moins "la classe" si j'ose dire sans le gros matou!
Miaouuuuuuuuuuuuuuuuu

Mais ça va leur faire un vide énorme même si les pilotes passent sur un avion "moderne" et plus manoeuvrable, il pourront toujours essayer de shooter un ennemi qui est à 200km...et en parlant de ça le AIM-54 Phoenix est définitivement enterré avec la fin des Tomcats?