Check-Six Forums

50H-Solo a écrit :Ben ouais, depuis qu'ils ont plus le droit de voler sur le dos, faut bien qu'ils achètent des tondeuses, et comme ils sont dans la gendarmerie, ben ils sont obligés de les prendre en bleu aussi.


Je suis deja trèèèèèèèsssss loin

y'a des coups de pied au cul qui se perdent!!!

ouais et y s'en servent jamais du téléphone!!
l'antenne rubis je sais pas pourquoi mais je l'aime!!!

aahhh l'écureuil!!!!! voila une photo prise a bord de BV!!

allez benetton et BH pour changer!!

ZBQF! dragon 33

encore mon benetton!! enfin ZBPB quoi!! dragon 64

mon BH adorééééé!

Cf la derniere image , en bas du cockpit " NE PAS TOUCHER LES ECRANS AVEC LES DOIGHTS " . Avec les pieds , on peux...
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y'a aps à chier, il a de la gueule l'a109

Non mais je suppose qu'il faut des gants
En plus, c'est quoi l'interet de toucher un écran quand il n'est pas tactile ?

[quote="GunMan"]Non mais je suppose qu'il faut des gants ]

Quand tu montres qque chose à qqun sur ton écran de PC ça ne t'arrive jamais de le toucher? C'est quasi un réflexe quand on fait pas attention

Question à 3 sous: Kézaco le bazar devant les entrées d'air sur le premier 145???

[quote="Maverick92"]Quand tu montres qque chose à qqun sur ton écran de PC ça ne t'arrive jamais de le toucher? C'est quasi un réflexe quand on fait pas attention ]

Non parcque je ne salis pas mon écran, moi

Sans dec, bien sur, ça m'arrive comme à tout le monde ici je pense.

Sauf le mec qui a un vidéoprojecteur

Tu parles des tiges rouges au dessus de la verriere ?

Antennes Je reconnais peut être une antenne VHF devant ?

berkoutskaia a écrit :Question à 3 sous: Kézaco le bazar devant les entrées d'air sur le premier 145???

je dirais : couteaux coupe-cable, ou un truc du genre
si on parle bien du bidule au dessus et au dessous en forme de lame et peint en rouge.
permet de sectionner les lignes haute tension ou autres corde a linge nefaste au vol en cas de rencontre inopinnée.

Non, je pense qu'il parle du gros truc noir. Ce doit être le treuil pour le câble quand le secouriste descend par tractage pour chercher une victime
(si c'est bien de ça dont il parle)

EDIT : le suspense reste entier

c'est le filtre anti sable!
c'est le seul 145 a en disposer

Pouet! (Vengeance!!) :P

N'effacez pas ce post svp :P

PS : Wild jvé te tuer pour le coup de la mauvaise langue :laugh: :laugh: :laugh:

Voui, c'est bien des grilles noires que je parlais, merci Chouchi. J'ai du mal poser ma question, parceque le second 145 à également un treuil et un coupe-cable ^^

J'en déduit que c'est a priori le seul qui puisse se poser sur les plages, ou bien?

Ces photos sont particulièrement réussies

Tu pourra faire carrière secondaire dans la photo d'hélico de secours en mission.

je t'attends Famas

Matquin a écrit :Cf la derniere image , en bas du cockpit " NE PAS TOUCHER LES ECRANS AVEC LES DOIGHTS " . Avec les pieds , on peux...
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J'ai vu que quand les pilotes font la check list, l'un la lit et l'autre check à haute voix en mettant le doigt sur l'instrument ou switch concerné.

A force, au bout d'un moment, tu dois avoir de sacrés reflets sur tes écrans.

Tiens, une question pour les pilotes, (j'ai vu ça sur des petits zincs, sais pas si sur les gros c'est pareil), au décollage les deux pil' mettent la main sur les manettes de gaz.
Pourquoi ?
Marque d'affection ne pouvant s'exprimer qu'à ce moment là ?
Manque de confiance (des fois que l'un des deux ait envie pour voir de mettre les reverses en bout de piste) ?
Ressorts de manettes trop durs ?


Signé Werner, truffe qui touche avec les yeux (que les écrans !)

en cas d'interruption décollage le captain doit remettre les manettes en arrière et si c'est le copi le PF alors c'est lui qui a les gaz.Ils effectuent donc un changement pendant le décollage c'est pour ça qu'ils ont tous les deux les mains sur les manettes.C'est ce qu'on m'avait expliqué après il ya peu être d'autre raison.