Et en cherchant sur des videos/images pits de F-16 on trouvera peut être aussi un bouton suspect (d'un autre coté, si c'est planqué dans une fonction secrète d'un MFD, on pourra toujours chercher...)
Pour le Mirage 2000, ça vaut vérification quand même, pour en avoir le coeur net
, mais par contre pour le Viper, en bon falconneux que je suis (et parce que, sinon, Amraam ou Switch connaîtraient la fonction depuis longtemps
), je suis absolument certain qu'il n'existe pas de levier équivalent dans un cockpit de Viper, hormis à la limite peut-être pour l'ADF, qui est un peu spécial. Effectivement, si la fonction existe, elle est forcément cachée dans une des pages des MFD.
Supposons qu'il soit possible de détecter au RWR le signal issue de la LAM lors d'un tir Fox 3?
Pour les appareils américains, je ne sais pas trop, mais sur le Mirage 2000-5 ou le Rafale la liaison data-link étant indépendante du radar en émission et réception, je pense que ses concepteurs ont dû choisir de la faire fonctionner sur des fréquences différentes de celles des radars de tir habituels, qui sont celles que couvrent les RWR.
Cela dit, même dans le cas où le RWR serait capable d'analyser les fréquences sur lesquelles fonctionnent la LAM, je pense qu'il serait très difficile d'en intercepter le signal. En effet, il ne doit sans doute y avoir que des émissions très espacées et très courtes: si l'on résume, une LAM, pour être efficace, n'a sans doute pas besoin d'émettre plus d'une fois toutes les 5 secondes un message très bref, du genre "de l'avion Truc au missile Machin, ta cible est là, et va à telle vitesse dans telle direction".
D'ailleurs, les rafraîchissements ne doivent sans doute pas se produire à des intervalles de temps très stricts, pour être encore moins identifiables, et il y a de très grosses chances qu'ils ne soient pas tous sur la même fréquence. En outre, l'émission ne doit pas être extrêmement puissante, par rapport à un signal radar. Et enfin, contrairement à un signal radar de guidage de missile Fox One, l'émission d'une LAM n'est pas dirigée vers la cible du missile, donc vers le RWR, ce qui complique encore la détection.
Donc, non seulement le signal de la LAM serait très difficilement interceptable (très court, peu puissant, très discontinu, pas dirigé vers le récepteur du RWR), mais en outre comment le système saurait-il qu'il a affaire au signal d'une LAM et pas à tout autre genre d'émission?
En effet, les radars opèrent dans des bandes bien connues, ou bien émettent des signaux très particuliers, identifiables, mais pour une LAM il suffit d'émettre un signal portant des informations comme il en existe plein d'autres (radios, télés, satellites). C'est finalement une émission de communication comme n'importe quel autre.
Bref, je pense que quand Dassault dit que la LAM est "discrète", ils ont sans doute raison. Il n'y a pas de doute qu'un récepteur idoine pourrait capter l'émission de la LAM, même si ce serait déjà difficile, mais elle ne pourrait être identifiée comme telle.