Le nom de la compagnie "Jet Blue" peut suffire à expliquer la non application d'un SB couteux ou compliqué.... même si c'est un raccourci facile je l'admets.
Maintenant qu'elle a disparu on peut le dire, Air Lib n'était pas toujours très nette avec les SB, elle n'est sûrement pas la seule dans le monde (s'il y a des anciens d'Air Lib qui s'offusquent, je signale que moi aussi j'y ai bossé
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
)
Boeing a eu des gros problèmes avec les dérives de 737 (tendance à se mettre en butée d'un côté sans demander son avis au pilote, entrainant une perte de contrôle irrécupérable), il s'en est ensuit des changements dans les normes de pilotage de ces avions, et de nombreuses et successives modifications aux avions.
Tout ça pour dire que parfois un seul SB (modification déclarée obligatoire par le constructeur) ne suffit pas à résoudre un problème. Toocool un lien vers ton info ?
L'avion, l'avion, l'avion, ça fait lever les yeux, etc...