Fiches technique avion...

[Nsvge]

Originally posted by PolluxDeltaSeven@8 May 2005, 14:07
Bah niveau avionique, tu peux déjà parler de SPECTRA, du radar RBE-2 et surtout de l'OSF. Et puis peut-être aussi du viseur de casque. ....
Pas mal d'infos non classifiées sont disponible un peu partout. Tu devrais pouvoir en parler assez facilement, sans non plus être trop exhaustif (du genre l'emplacement des différentes antennes et les différentes évolutions de l'OSF, ce n'est pas forcément passionant :P ).

effectivement vu sous cette angle la fiche va être costau...mais interressante
encore une nuit blanche en vue...

merci à Patryn et à toi c'est ce genre de fil conducteur dont j'ai besoin pour que les fiches que je vais finaliser soit au goût de tous!!!


c'est vrai que la cartouche d'encre en prend un sacré coup.... il faut que je revois ma copie!!!

[PolluxDeltaSeven]

bah de rien!! Moi aussi je veux mes fifiches!! On est tous des grands gosses après tout.

Pour ta fiche, en regardant celle du Rafale, je verrai bien une partie "systèmes" sous le tableau noir des armements, par exemple (ou ailleurs remarque, mais là il restse de la place! :P )
Pas forcément un truc super exhaustif, je de quoi le distinguer des autres appareils. Par exemple pour l'OSF, juste dire que cela permet une détection et une désignation furtive de cibles au sol et aériennes devrait suffir.

J'ai pensé a ça en me rappelant toutes ses fiches de quand j'était môme. C'est vrai que cela permettait de bien distinguer exterieurement un avion d'un autre, voire d'en connaitre les performances en vol (quoique..). Mais ça ne nous disait pas de quoi il était capable, ce qu'il avait dans les trippes, pourquoi il était si spécial!!


Enfin voila, ravis d'avoir pu t'aider. Pour le contenu, je pense que c'est plus vers le maître es Rafale, Mr Kovy, qu'il faut se tourner maintenant

[Nsvge]

PolluxDeltaSeven: ok pour les infos et pour la mise en forme celle du rafale sera la fiche de référence, et les autres se verrons refaites sous le même format...

pour kovy il est timide il fait par MP :lol:
merci aussi à lui et à tous les autres qui suiveront

[Kovy]

je pense que c'est plus vers le maître es Rafale, Mr Kovy, qu'il faut se tourner maintenant

tu parles, j'ai juste une bonne collection de air fan, col bleu, AFM sur le bestiau, c'est tout :lol:

Le seul truc c'est que je les apprends par coeur
parceque je suis timide

[Dada4]

En parlant d'OSF du Raf' personne aurai une photo de ce que donne les images venant du capteur TV et IR?

[Patryn]

Originally posted by Dada4@8 May 2005, 18:01
En parlant d'OSF du Raf' personne aurai une photo de ce que donne les images venant du capteur TV et IR?

toc toc...

ici agent mulder et l'agent scully...derriere qui fume une clope et qui a l'air d'avoir un cancer c'est notre responsable...

on peut entrer ?


non n'ayez pas peur , ayez confiance il ne vous arrivera rien.......de douleureux en tout cas

[PolluxDeltaSeven]

En parlant d'OSF du Raf' personne aurai une photo de ce que donne les images venant du capteur TV et IR?

Bah ça doit ressembler aux images de n'importe quel FLIR au monde, mais en classifié.
De deux choses l'une: soit c'est tellement bien qu'il faut pas montrer aux autres ce qu'on sait faire de peur qu'on nous rocopie!! :P
Soit ça vaux pas mieux que celui d'un Mig-23 d'époque, et la on le montre pas aux autres sinon la hont esur ta face on te connait pas!!



Je décoooooonneuh!!

[Nsvge]

moi j'en connais qui veulent encore me renvoyer au trou...

[Nsvge]

la fiche sur le rafale est finit sur le fond pour la forme il reste quelques infos qui seront rajoutées demain...
elle sera la fiche de référence pour toutes les autres...


fiche RAFALE MODIF 2 du 08.05.05

[Peres]

salut

tres belles fiches , je voudrais savoir si il a moyen d'avoir les memes mais concernant les petits avions legers ( cessna , robin...)

si oui , dite le moi...j'en ai besoin pour mon boulot.

Merci

[Nsvge]

Originally posted by Peres@9 May 2005, 10:49
salut

tres belles fiches , je voudrais savoir si il a moyen d'avoir les memes mais concernant les petits avions legers ( cessna , robin...)

si oui , dite le moi...j'en ai besoin pour mon boulot.

Merci

oui pourquoi pas, je peux aussi faire dans le domaine civil avec plaisir...

[PolluxDeltaSeven]

En tout cas si t'a besoin de doc, n'hésite pas. J'avais fait quelques petites fiches techniques pour un site avorté y'a quelque temps...

[Nsvge]

Originally posted by PolluxDeltaSeven@9 May 2005, 16:58
En tout cas si t'a besoin de doc, n'hésite pas. J'avais fait quelques petites fiches techniques pour un site avorté y'a quelque temps...

si tu veux avec plaisir là je travail sur le tornado et l'AV8...

[Patryn]

tiens c'est un martin baker le siege du rafale ?
je pensais que ct une creation dassault du fait de sa fonction d"allongement" en fonction des g pour le pilote?

ou bien ca a ete concu en partenariat avec martin baker?
ou bien c un systeme de martin baker a la base ?


sinon nsvge...là franchement tu tiens le bon bout...t'en fait 60 comme ca et tu va voir les editions atlas avec ton book sous le bras

donc n'en diffuse pas trop sur le net...c bien beau de rendre service a la communaute mais c pas la communaute qui remplira ton frigo...

et j'ai comme l'impression que tu fait partie de cette espece en voie d'extinction qu'on appelle " le gros sympa genereux"....alors gaffe man



sur ce


edit : mon dieu qu'il est court sur pattes le rafale quand meme...non pas que la france a besoin de plus mais pour moi c clairement un desavantage à l'export pour des pays assez vastes et equipe de peu d'aerodromes et sans flottes de ravitailleurs consequentes.....quel dommage....4.5 tonnes....pfff

[PolluxDeltaSeven]

bah se qu'il faut voir pour le Rafale c'est que a ses 4,5t s'ajoutent dans presque toutes les configurations entre 2000 et 6000 litres sous voilures. Et Dassault bosse déjà sur un renforcement du train pour permettre un décollage avec 2000 litres de plus dans les CFT.
Et ça aucun de ses concurrents ne l'offrent, surtout pas le Typhoon (le F/A-18E le peut mais en utilisant 2 pylônes de plus pour les réservoirs que le Rafale).
Sans compter que pour le Rafale, les réacteurs ne consomment pas des masses.


Pour le Harrier et le Tornado je verrai ce que j'ai, mais pour le Tornado je me méfie déjà: quand je lis dans certaines doc que la moitié des appareils sont des monoplaces, je lève un discret sourcil...

[Nsvge]

Originally posted by Patryn@9 May 2005, 21:08
tiens c'est un martin baker le siege du rafale ?
je pensais que ct une creation dassault du fait de sa fonction d"allongement" en fonction des g pour le pilote?


sinon nsvge...là franchement tu tiens le bon bout...t'en fait 60 comme ca et tu va voir les editions atlas avec ton book sous le bras

donc n'en diffuse pas trop sur le net...c bien beau de rendre service a la communaute mais c pas la communaute qui remplira ton frigo...

et j'ai comme l'impression que tu fait partie de cette espece en voie d'extinction qu'on appelle " le gros sympa genereux"....alors gaffe man



sur ce


edit : mon dieu qu'il est court sur pattes le rafale quand meme...non pas que la france a besoin de plus mais pour moi c clairement un desavantage à l'export pour des pays assez vastes et equipe de peu d'aerodromes et sans flottes de ravitailleurs consequentes.....quel dommage....4.5 tonnes....pfff

effectivement cela viens de la marine, effectivement c'est un partenariat avec MB... Oui je sais mais c'est aussi ce que l'on disait de moi au boulot "trop sympa trop con..." et je passe les détails, bref ces fiches sont un entrainement pour écrire un livre qui sera édité comme j'ai l'habitude de créer un site web...j'ai déjà fait une plaquette/livre sur les 60 ans du "Bretagne" et elle à fait un malheur... faut dire que la mise en page était loin d'être courante à la maniére de mes site internet... ^_^
enfin pas bête pour les édition atlas je vais voir ce qu'il en dise

[Nsvge]

Originally posted by PolluxDeltaSeven@9 May 2005, 21:40
bah se qu'il faut voir pour le Rafale c'est que a ses 4,5t s'ajoutent dans presque toutes les configurations entre 2000 et 6000 litres sous voilures. Et Dassault bosse déjà sur un renforcement du train pour permettre un décollage avec 2000 litres de plus dans les CFT.
Et ça aucun de ses concurrents ne l'offrent, surtout pas le Typhoon (le F/A-18E le peut mais en utilisant 2 pylônes de plus pour les réservoirs que le Rafale).
Sans compter que pour le Rafale, les réacteurs ne consomment pas des masses.


Pour le Harrier et le Tornado je verrai ce que j'ai, mais pour le Tornado je me méfie déjà: quand je lis dans certaines doc que la moitié des appareils sont des monoplaces, je lève un discret sourcil...

pas mal le coup du monoplace, :lol:
c'est vrai qu'on trouve de tout sur le net mais c'est ce qui son charme....
c'est vrai que le 2000-5 est un sacré biplace aussi :jumpy:

[Aphid]

Superbes fiches :D :D

Concis, precis, joliment présenté... encore du beau boulot nicolas :god:

Juste une remarque, par exemple les profils du Su 27 en blanc sur fond noir, meme imprimé sur une laser couleur, c'est pas tip-top meme si graphiquement c'est tres tres beau ^_^

[PolluxDeltaSeven]

pas mal le coup du monoplace, laugh.gif
c'est vrai qu'on trouve de tout sur le net mais c'est ce qui son charme....
c'est vrai que le 2000-5 est un sacré biplace aussi Jumpy.gif exit.gif

Et bien accroche toi: ce n'était pas sur le net que j'ai lu cette ânerie, mais dans l'excellent bouquin de Pierre Gaillard, un Docavia titré "Avions et Hélicoptères militaires d'aujourd'hui".
A sa décharge, c'est la seule véritable erreur que j'ai relevé dans cette bible aérienne.

Pour le Tornado et le Harrier, je vais voir si j'avais compiler quelque chose a ce sujet, je te passerais ça en MP d'ici peu.

[Nsvge]

Originally posted by Aphid@10 May 2005, 08:55
Superbes fiches :D :D

Concis, precis, joliment présenté... encore du beau boulot nicolas :god:

Juste une remarque, par exemple les profils du Su 27 en blanc sur fond noir, meme imprimé sur une laser couleur, c'est pas tip-top meme si graphiquement c'est tres tres beau ^_^

en fait je vais refaire les profil du SU27, su25 A50 et IL78 pour qu'ils soient plus lisible que cela, car l'image jpeg ne procure pas assez de haute définition par rapport au vecteur.... pourtant sur mon epson photo cela passait bien mais bon vu que tu n'es pas le seul à le dire il faut que je revois ma copie.... ^_^

[popipo]

bonjour,

tres belles fiches en effet.

En revanche connaissez vous un site ou je pourrai trouver de la doc abondante concernant le falcon 10, mer, 100, c'est pour un projet (comming soon, 2 - 3 semaines :P )

marci

@+

[Nsvge]

Originally posted by popipo@11 May 2005, 08:13
bonjour,

tres belles fiches en effet.

En revanche connaissez vous un site ou je pourrai trouver de la doc abondante concernant le falcon 10, mer, 100, c'est pour un projet (comming soon, 2 - 3 semaines :P )

marci

@+

j'ai pas d'info sur cet avion... enfin je vais chercher.


TORNADO dispo le 12.05.05

[popipo]

merci quand même

@+

[Nsvge]

Maintenant les fiches avions seront dispos depuis http://www.nsvge.net

[Frenchie]

Dada à propos de l'OSF > En gros, c'est le même type d'images que celles obtenues par un pod de désignation laser.
Et plus belles que celle de l'optro du MIG23