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Publié : dim. janv. 09, 2005 10:07 pm
par Cartman
Ca je n'en doute pas
Mais le défi du X1 c'etait de le passer en pallier.
Apres ca ne denigre pas les qualités du 262.
Publié : dim. janv. 09, 2005 10:10 pm
par YSony
Pour répondre à la définition "avion", l'appareil doit être capable de décoller et d'atterir par ses propres moyens
Le Me 163 est donc bien un avion, pas le X-1.
C'est d'ailleurs pour ça que le SR-71 est officiellement l'avion le plus rapide du monde, pas le X-15.
Publié : dim. janv. 09, 2005 10:28 pm
par YSony
Le Me-163 était capable d'aller se frotter au mur du son en palier. Mais il ne pouvait pas le franchir et il décrochait. Le X-1 n'avait pas d'ailes en flèches, mais un truc qui aidait bien quand même : des ailes avec un profil laminaire.
Pour en revenir au sujet, le Ho-229 est aussi très utilisée par l'armée du Ruban Rouge dans Dragon Ball !
Publié : dim. janv. 09, 2005 10:51 pm
par fred 41
J'avoue que Dragon Ball c'est pas ma tasse de thé ... :lol:
Publié : dim. janv. 09, 2005 11:35 pm
par Warlordimi
Le profil d'aile du 262 ne lui permet PAS de franchir le mur du son. Et ce malgré les rapports de certains pilotes ayant entendu un "bang" typique du passage sonique!
Publié : lun. janv. 10, 2005 12:10 am
par Tubs
Originally posted by III/JG52-Sony@9 Jan 2005, 21:10
Pour répondre à la définition "avion", l'appareil doit être capable de décoller et d'atterir par ses propres moyens
Ca c'est ta définition
Un avion est un moyen de locomotion aérien plus lourd que l'air muni d'ailes et d'un organe propulseur. Et tu trouveras le même genre de définition dans tous les dico.
Avec cette définition le X-15 comme le X-1 sont donc également des avions
Publié : lun. janv. 10, 2005 12:33 am
par YSony
Ca c'est ta définition
Non, pas juste la mienne. C'est celle que j'ai pu lire plusieurs fois dans des articles sur le X-15 notemment, disant que ses records de vitesse de d'altitude ne pouvaient pas être homologués pour un avion.
Bon, et puis de toutes façons ce débat n'a pas grande utilité...
Publié : lun. janv. 10, 2005 1:24 pm
par Tubs
On en reparlera quand nous serons à l'Académie :lol:
Publié : lun. janv. 10, 2005 1:47 pm
par Knell
Originally posted by Warlordimi@9 Jan 2005, 23:35
Le profil d'aile du 262 ne lui permet PAS de franchir le mur du son. Et ce malgré les rapports de certains pilotes ayant entendu un "bang" typique du passage sonique!
Le pilote de l avion lui meme ????
Devait avoir l ouie particulierement fine parce que par definition le pilote ne peut pas l entendre ce bang, il n arrive pas jusqu a lui .....
Publié : lun. janv. 10, 2005 1:58 pm
par Valkyrie
Me demande si c'est pas les équipages des bombardiers allié qui ont dit entendre un bang.. fin je me souviens plus vraiment ca fait longtemps que je n'ai plus vu de site parlant de cette histoire..
(je me souviens juste que certain me262 etaient rentré avec des rivets arrachés a cause d'une vitesse trop elevée)