En même temps l'eau n'est pas directement contre le fuselage.. alors je vois pas en quoi les hublots seraient gênant, il y a sûrement une cuve derrière (suffit qu'ils ont employé un ancien 747 pour le transformer en camion a eau)
ps: sur toutes les photos le drapeau est a l'envers, le peintre a peut etre peint ca un lundi matin :lol: :lol:
EDIT: ah nan il est a l'endroit, sur AF1 il est comme ca aussi le drapeau
THE SUPERTANKER Evergreen 747
#27
Moos, c'est pas un fake.. 
Ou alors ils ont tres bien reproduit la cinematique de l'eau meme dans la video avec le drapeau toujours à l'envers sur toutes les photos et la vidéo..
Ou alors ils ont tres bien reproduit la cinematique de l'eau meme dans la video avec le drapeau toujours à l'envers sur toutes les photos et la vidéo..
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Merlin (FZG_Immel)
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#28
moos = kc :lol:
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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Three Forty
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#29
Un avion cargo, car Evergreen ce sont d'abord des avions cargos, peut très bien avoir des hublots, étant donné que certains sont des ex-pax, dans le sens où ils ont été convertis.
D'après les photos, celui utilisé pour les tests de largage est le N470EV, un 747-273 qui a volé notamment chez Korean pour du transport de passagers. D'ailleurs sur une photo d'Airliners, la légende dit ceci :
This plane has a long history: delivered to World Airways in May 1974, then leased to Korean until '79, Braniff from 79 to 81, then Viasa from June 1981. Later passed back to World Airways, Lufthansa, American Airlines, Flying Tigers (twice), Federal Express, Southern Air Transport. Now with Evergreen International.
Concernant le drapeau, c'est normal Côté gauche il est à l'endroit :
D'après les photos, celui utilisé pour les tests de largage est le N470EV, un 747-273 qui a volé notamment chez Korean pour du transport de passagers. D'ailleurs sur une photo d'Airliners, la légende dit ceci :
This plane has a long history: delivered to World Airways in May 1974, then leased to Korean until '79, Braniff from 79 to 81, then Viasa from June 1981. Later passed back to World Airways, Lufthansa, American Airlines, Flying Tigers (twice), Federal Express, Southern Air Transport. Now with Evergreen International.
Concernant le drapeau, c'est normal
Côté gauche il est à l'endroit :
#30
Euh Moos, t'es en flammes là... Tu veux un seau D'eau ? ca suffira ? Parce que j'ai un pote d'Evergreen qui peut t'aider avec son avion bombardier d'eau sinon... 
C'est par où déjà ??? Ah, oui... C'est par là :
C'est par où déjà ??? Ah, oui... C'est par là :
Moi, j’étais sur qu’ils reviendraient crevés ; ils sont vivants, un succès. Mieux, une surprise... LA 51TH MASSILIA
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Warlordimi
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#31
Si vous aviez vu la vidéo dont le lien est un peu plus haut, vous auriez vu le gigantesque réservoir cylindrique en train d'être rentré par le nze de l'appareil!
-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
#32
Imaginez la meme version en A380 :lol: :P :P
Juste pour dire "ca va nous servir a rien mais il est plus gros que le votre :lol: "
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i5 750 @ 3.6ghz ; 2x Ati 5770hd; win7 64bits
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Moos_tachu
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#33
Tu cherches la bagarre Merlin ?Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@8 Dec 2004, 12:43
moos = kc :lol:
Ben va y avoir des lambeaux de chemise rouge à fleurs blanches éparpillés partout alors
Mud, Wind and Fire
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Moos_tachu
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#34
Quant à toi Fox, poupougne, sinon je poste une photo de toi..... tu sais, dans une certaine C3, avec deux copains à toi......
Mud, Wind and Fire
#35
Moos ne te retourne pas c'est un fake :lol: :lol:
:hump:
a+
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Moos_tachu
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