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akira c 1989 je crois (pour la premiere sortie au japon )

donc c un hazard heureux ?

ptet bien... Mais la flèche inverse date de la fin de la guerre, et le X-29 est deja assez avance comme design à flèche inverse fortement prononcée. Ce dernier fait son premier vol en decembre '84. Donc heureux sans doute, mais hasard peut etre pas

En fait, dans Akira, Otomo a mélangé un Tomcat (toute la partie arrière de la machine, jusqu'aux entrées d'air) avec le X-29 (ailes inversées) et le Flanker pour le nez si mes souvenirs sont exacts (ça fait 10 ans que je les ai lus, et ils appartenaient a un copain)... la bête a vraiment un look original et harmonieux

moi c est au YF-19 (macross pawoaaa ) et au Yukikaze ce dernier et je trouve super beau, et le jour ou un avion pourra "decollé" ou "atterir" sur un porte avion a ca maniere, ben la ce sera la classe croyez moi...

c'est clair que le Yukikaze est superbe dans le look aussi bien que dans les capacités...

Où peut-on voir ces beaux oiseaux dont vous nous parlez ?

le but du projet est d'en faire un avion radiocommandé...dans les 1.8 m a 2.4 metres d'envergure (soit un gros joujou)... Mais un bon plan 3 vues est essentiel pour réaliser les moules.

Le Berkhut, c'est l'étape avant le YF-19, Dime? :P
si je trouve quelque chose dans mes maigres archives, j'te tiens au courrant (et j'parle bien du Su47, là, pas d'autre chose, même si je suis sur que fan de Macross comme tu es, tu serais capable de nous sortir vraiment un veritech en forme chasseur d'ici quelques années :lol: )

C'est étrange, je ne me suis toujours souvenu que d'un seul avion dans Akira : cette sorte d'A6 avec les moteurs superposés du BAC Lightning.


C'est bien un bombardier d'ailleurs...


Mais l'oiseau qui nous intéresse, c'est lui :


Ici on voit clairement la fusion tomcat (l'ensemble cockpit-nez) et flanker (le raccord gracieux entre ce nez et le corps de l'appareil) :


De l'arrière, on retrouve bien les formes caractéristiques de matou :


Par contre, du dessus, c'est le drame... (les canard bien sûr, notez aussi la disproportion du missile de l'aile droite ; on peut raisonnablement penser que les grilles au milieu sont des entrées d'airs auxiliaires comme sur le Mig 29)


De dessous les canards sont toujours si géométrique (comme les moteurs, mais eux c'est plutôt réussi), les renflement qui les supportent sont peut-être les seuls éléments communs (avec la flêche inversée) avec le S-37.


A la même époque (1989) Masamune Shirow dessinait également des voilures en flêches pour ses avions, comme quoi la forme était à la mode pour faire "futuriste".

Pour Yukikaze, le site officiel est (presque) suffisament fournit. ( http://www.faf.jp )
Il n'y a pas que l'avion tempête de neige qui donne dans la flêche inversée d'ailleurs. Quand on voit qu'ils sont allé jusqu'à appliquer ça à un triplan, on sent bien qu'on n'est pas sur la même planète (véridique ^_^)

ben si t'enleve la pointe entre les deux tuyeres de tous les sukhoi ca ressemble vachement a un sortie de f-14 je trouve....

en fait tout les avions de cette categorie de masse , bimoteur avec fuselage porteur sont pratiquement identique..


bon c de la bede mais je trouve que je suis pas completement fou de trouver une ressemblance non ?

surtout avec le plan 3 vues ....meme si je donne la palme de l'esthetique au berkut

enfin c mon avis ...

Le YF-19 fait parti des projets effectivement, mais celui ne sera pas a réacteur :-)

J'ai trouvé ça:

Tiens, le T-50 (pas le Golden eagle samsung)de Sukhoi, g jamais vu ce zinc.
les ailes d'un F/A-22, les apex du F/A-18C avec le radome/cockpit du MiG-29/Su-27
et la derive du Su-47 (S-37)

EDIT : ca ressemble vachement au AIDC CHING-KUO

EDIT : ca ressemble vachement au AIDC CHING-KUO

... en 4 fois plus gros au bas mot.
C'est plutôt un croisement entre un F-35 et un Su-47.
Il s'agit du futur chasseur-bombardier russe qui differera sans-doute fortement de cette configuration, les caractéristiques changeants pratiquement continuelement.
En terme de poids et de puissance, il devrait ce situer entre le Mig-29 et le Su-47, sans doute assez proche du Su-27 en plus léger.
Il devrait emporter son armement en soute, être capable d'hypercruise, être furtif (par ionisation au plasma autour de la cellule ou par nacelles de brouillage de nouvelle génération) et polyvalent. La présence de canard n'est pas encore établit, même s'il semblerait que l'armée de l'air n'en veuille pas.

On ne sait rien du T-50 et l'auteur de ce dessin avoue lui meme qu'il n'en sait pas plus que moi.
En revanche il est fort probable que le prototype qui doit voler en 200- soit basé sur le SU-47 et donc proche de ce dessin en revanche le projet final de serie, dont les dessins techniques ont ete finis au debut du mois devrait etre tres different.

Salut,

Je connais aussi un anime, ou les nipons, on eu la "gentillesse" d'adapter le Berkut a leur besoins fantaisites:

Derniere precision le dessin anime est intitule: YUKIKAZE.
La encore un avion que l'on connias, enfin d'ou il viens:
a mon avis: Le nez du F-14

La queue du Su27

et les saumonts d'aile: le X70

Et le reste c'est le F-22 et le F-15.

Je veux le même dans Lock on il est terrible, c'est toi qui as fais la maquette??

tiens, ça pourrait servir a l'un ou l'autre moddeur :P
un post en salle SFP1 :D