Check-Six Forums

Col. Chibani a écrit : ↑

mar. août 01, 2023 11:42 am

Pterodactyl ?

geoffrey_be a écrit : ↑

mar. août 01, 2023 3:10 pm

Je pense que je connais leurs hydravions à ces types-là !
US ?

ironclaude a écrit : ↑

mar. août 01, 2023 3:26 pm

Contrairement aux apparences, c'est un B-2 : Smith B-2 Arrowhead

À la fin des années 1920, Glenn Curtiss s’intéresse à la création d’un avion léger polyvalent simple. Mais ce constructeur n’avait pas assez de temps disponible pour développer une telle machine et il a invité l’ingénieur B.L. Smith, dont l’assistant était J.W. Davis. Ce dernier avait avait auparavant travaillé pour la Burgess Aircraft Company.

Le tandem d’ingénieurs développa un projet d'«aile volante » appelé Arrowhead B-2. C’était biplan biplace sans queue, disposant d'une aile avec une flèche de 30 degrés et équipé d’un moteur à hélice propulsive Szekely SR-3, à trois cylindres et d'une puissance de de 30 ch. La vitesse d’atterrissage de l’avion n’était que de 30,6 km/h .

Curtiss a pris à sa charge l'organisation des tests à Miami, mais il est décédé avant le premier vol de l'avion, en 1930. A la fin de l'année, l'appareil avait effectué 34 vols.

Au total, B.L. Smith’s Safety Aircraft Company Corp a construit deux exemplaires de l’Arrowhead B-2 (X899Y et 10405).

Deltafan a écrit : ↑

ven. août 04, 2023 12:22 am

NG, c'est National Guard ? MICH, c'est Michigan ? WN, c'est Wisconsin ?

geoffrey_be a écrit : ↑

ven. août 04, 2023 5:53 pm

Ils l'ont appelé "Libellulle" au moins ?