Check-Six Forums

ergo a écrit :Si Flamby ne prend pas position pour le Pakistan d'ici vendredi ca devrait être bon ...


nuke incoming ... ergo out !

Ou alors une erreur de navigation de l'avion de LeDryan, qui atterrit à Karachi par erreur avec les contrats ?

En tous cas, avec cette signature, ça va être "Champomy pour tout le monde" dans l'armée de l'air indienne. Ça va leur faire drôle de passer du Mig-21 au Rafale.

N'empêche, 126 au départ pour 36 à l'arrivée, il n'y a pas tellement de quoi se réjouir :(

Ric a écrit :N'empêche, 126 au départ pour 36 à l'arrivée, il n'y a pas tellement de quoi se réjouir :(

çà n'est qu'un début, 126 c'était rappelons le qu'avec uniquement 18 avions fabriqués et assemblés en France, avec 36 zincs ils auront uniquement de quoi former les pilotes et assurer quelques missions de première nécessité, la suite viendra après; il va leur en falloir du Rafale ...

Donc ce serait 222 millions d"€ pièce? pas demain que je vais m'en payer un

Ric a écrit :N'empêche, 126 au départ pour 36 à l'arrivée, il n'y a pas tellement de quoi se réjouir :(

Ca s'appelle l'attrition, mais contrairement à leurs Mig-21 ils n'ont pas besoin de ramasser les morceaux.

TOMPCAT a écrit :Donc ce serait 222 millions d"€ pièce? pas demain que je vais m'en payer un

Le blog Indien "Livefist" que dont j'ai donné le lien page précédente détail un peu la composition du contrat.
7.87md€ c'est le montant total.

Si on enlève les options qui sont détaillées, on tombe à 3.3md€ pour les avions, soit 92m€ /pièce.

Effet de bord, tout le monde parle du Rafale.

Dans un article trouvé ici : http://www.sudouest.fr/2016/09/13/le-ra ... 5-3452.php

[Le Rafale] existe en quatre versions : le Rafale C, monoplace pour l'Armée de l'air, le Rafale M, conçu pour la Marine (sur porte-avion), le Rafale B, appareil biplace, et le Rafale version lourde (douze missiles et trois réservoirs supplémentaires)

"Rafale version lourde" jamais entendu parler : info ou intox ?

En tout cas, c'est peut-être un Standard, mais pas une version au même titre que B/C/M.

Il y a bien une photo, avec 6 AASM, 2 Meteor, 4 Mica et 3 bidons, mais ce n'est pas une versions spécifique.

jojo a écrit :Il y a bien une photo, avec 6 AASM, 2 Meteor, 4 Mica et 3 bidons, mais ce n'est pas une versions spécifique.

Tout à fait, ça pourrait tout aussi bien être un C, ou un B, qu'un M...
Mais ça correspond assez à la description, en termes d'emports.

JulietBravo a écrit :

jojo a écrit : Il y a bien une photo, avec 6 AASM, 2 Meteor, 4 Mica et 3 bidons, mais ce n'est pas une versions spécifique.

Tout à fait, ça pourrait tout aussi bien être un C, ou un B, qu'un M...
Mais ça correspond assez à la description, en termes d'emports.

Oui, cette "version lourde" est une expression qui vient d'être inventée, sans doute pas par l'avionneur d'ailleurs !
Faut quand même rester en dessous de la masse maximale au décollage... sinon pour une version vraiment lourde il faut commencer à agrandir la voilure (façon Hornet --> SuperHornet) et à gonfler les moteurs...

ironclaude a écrit :

JulietBravo a écrit :

jojo a écrit : Il y a bien une photo, avec 6 AASM, 2 Meteor, 4 Mica et 3 bidons, mais ce n'est pas une versions spécifique.

Tout à fait, ça pourrait tout aussi bien être un C, ou un B, qu'un M...
Mais ça correspond assez à la description, en termes d'emports.

Oui, cette "version lourde" est une expression qui vient d'être inventée, sans doute pas par l'avionneur d'ailleurs !
Faut quand même rester en dessous de la masse maximale au décollage... sinon pour une version vraiment lourde il faut commencer à agrandir la voilure (façon Hornet --> SuperHornet) et à gonfler les moteurs...

Ou alors on part avec les réservoirs externes vides et on ravitaille en vol

ÇA Y EST, C'EST SIGNÉ
(vu Sur France 24, avec le Mindef en Inde)

... mais pas encore payé !


Ouai ... je relance le suspense sans attendre !

Ric a écrit :

ironclaude a écrit :

JulietBravo a écrit : Tout à fait, ça pourrait tout aussi bien être un C, ou un B, qu'un M...
Mais ça correspond assez à la description, en termes d'emports.

Oui, cette "version lourde" est une expression qui vient d'être inventée, sans doute pas par l'avionneur d'ailleurs !
Faut quand même rester en dessous de la masse maximale au décollage... sinon pour une version vraiment lourde il faut commencer à agrandir la voilure (façon Hornet --> SuperHornet) et à gonfler les moteurs...

Ou alors on part avec les réservoirs externes vides et on ravitaille en vol

C'est bien compliqué... il y avait un avion qui faisait comme ça, c'était le SR 71, il faisait le plein une fois en altitude car en plus les réservoirs fuyaient au sol... bref faut pas généraliser !

C'est, il me semble, assez courant en partant d'PA (la masse maxi au catapultage étant parfois le facteur limitant)

jojo a écrit :ÇA Y EST, C'EST SIGNÉ
(vu Sur France 24, avec le Mindef en Inde)

La preuve par l'image :

Pour ceux qui maîtrisent l'hindi :


Pour ceux qui maîtrisent l'anglais avec l'accent indien :



Jean-Yves Demesmaeker l'emporte au bout de 9 ans de compétition

Mais le Modi Gaston a montré qu'il avait plus d'un tour dans son sac...

incroyable que le commentateur parle des Mig-21 et "oublie" totalement la flotte des Su-30MKI... Ils en alignent quand même plus de 200

Aligner un avion au parking ca fait pas un avion qui vole ça !

PS : Ca commence à s'auto-féliciter en interne, c'est bon signe pour ma prime ça :D

elle te sera payée en roupie

Au moins ça met fin à plusieurs années de âpre négosiation. Bravo aux commerciaux même si ce n'est que pour 36 rafale au final.

"Que 36 Rafales" .... juste pour bien préciser les choses :

- C'est le plus gros contrat export Rafale pour le moment
- Au début c'était 24 Rafales en France, on est passé à 36 Rafales ... c'est mieux au final !
- L'inde à toujours l'ambition de monter à 126 Chasseurs, et les indus + etat français y croient et vont tout faire pour !

Ca va monter doucement en cadence du côté de Mérignac.

"Que 36 Rafale" mais tous construits en France, donc plus de travail pour les employés Dassault, Thalès, Safran et tous les sous-traitants.
Le contrat de 126 n'en prévoyait que 18 (si je me souviens bien). Nous ne sommes donc pas si perdants que ça

ergo a écrit :PS : Ca commence à s'auto-féliciter en interne, c'est bon signe pour ma prime ça :D

En ce qui me concerne c'est fait