Sauf que le rouble, c'est en Russie. En Inde, c'est la roupieergo a écrit :Le but pour DA sur le deal des 36 avions c'est d'ouvrir la voie au deal sur les 90 avions.
Car jusqu'à présent les deals (Qatar et Egypte) permettent surtout de maintenir la production, sans vraiment plus.
Le deal indien si il va jusqu'au bout, il donne les roubles (c'est le cas de l'dire) pour investir dans le futur du Rafale.
Hé bien ils n'ont qu'à faire perdre du temps et de l'argent aux concurrents, parce qu'en ce moment, c'est à la France que ça coûte de l'argent, toutes ces simagrées.ergo a écrit :Ben non ... parce que si on leur claque la porte on est sur de jamais signer le Rafale chez eux, et certain que le contrat ira chez un concurrent.
Ce qu'on fait là ... ca s'appel verrouiller un marché
eh ben ... heureusement que tu t'occupes pas des exports toi ... la balance sera mauvaisemoi1000 a écrit :Hé bien ils n'ont qu'à faire perdre du temps et de l'argent aux concurrents, parce qu'en ce moment, c'est à la France que ça coûte de l'argent, toutes ces simagrées.ergo a écrit :Ben non ... parce que si on leur claque la porte on est sur de jamais signer le Rafale chez eux, et certain que le contrat ira chez un concurrent.
Ce qu'on fait là ... ca s'appel verrouiller un marché
Si au final, on dépense plus que ce que l'on gagne, ça ne sert à rien. Autant refiler la patate chaude aux rosbeefs.
Et le jour où ils se rendront compte qu'ils auront fait une erreur en achetant des EF, ils auront beau revenir nous voir en faisant des yeux de cocker, ils auront toujours un beau majeur tendu face à eux. Au bout d'un moment, il faut leur faire comprendre d'arrêter de nous prendre pour des poires.
De leur point de vue ce n'est peut-être pas mieux. Même si en l'espèce l'achat du M2000 leur a très bien réussi.La politique Française n'est pas la politique US.Dédale a écrit :En même temps si tu achêtes français tu es dépendant de la France.
Tout en finesse et en nuances ...moi1000 a écrit :<br abp="381"><br abp="382">Hé bien ils n'ont qu'à faire perdre du temps et de l'argent aux concurrents, parce qu'en ce moment, c'est à la France que ça coûte de l'argent, toutes ces simagrées. <br abp="383">Si au final, on dépense plus que ce que l'on gagne, ça ne sert à rien. Autant refiler la patate chaude aux rosbeefs. <br abp="384"><br abp="385">Et le jour où ils se rendront compte qu'ils auront fait une erreur en achetant des EF, ils auront beau revenir nous voir en faisant des yeux de cocker, ils auront toujours un beau majeur tendu face à eux. Au bout d'un moment, il faut leur faire comprendre d'arrêter de nous prendre pour des poires.ergo a écrit :Ben non ... parce que si on leur claque la porte on est sur de jamais signer le Rafale chez eux, et certain que le contrat ira chez un concurrent.<br abp="379"><br abp="380">Ce qu'on fait là ... ca s'appel verrouiller un marché
Il n'y a pas eu d'embargo sur l'armement Français envers l'Inde à cause de leur programme nucléaire, contrairement aux USA avec le Pakistan ou d'autres pays...l3crusader a écrit :Euh, si, c'est pareil. Quand les argentins se sont frités avec les anglais, on a arrêté le support pour les SEM et on a filé au anglais les infos sur l'Exocet, parce qu'on était du coté des anglais dans cette histoire. Les US ont fait pareil pour leurs Tomcats lors de la révolution islamique en iran, ils ont arrêté le support - et si un pays OTAN s'était frité avec l'Iran a ce moment la, ils auraient très probablement filé qq infos sur le couple Tomcat/Phoenix au pays en question.
Donc si, c'est une dépendance vis a vis de la France, au même titre que acheter US te rend dépendant des US.
Ce qui a parfaitement réussi à empêcher les Argentins de s'en servir de façon efficace, non ?l3crusader a écrit :Euh, si, c'est pareil. Quand les argentins se sont frités avec les anglais, on a arrêté le support pour les SEM et on a filé au anglais les infos sur l'Exocet, parce qu'on était du coté des anglais dans cette histoire.
Tout à fait d'accord cette notion d'indépendance est le vrai bonus pour vendre le Rafale à l'export ... Le mauvais côté cest qu'il limite la possibilité de vente a des pays se voulant non alignés .... Donc avec des moyens budgétaires et un contexte géostratégique le permettant. La liste n'est pas très longue surtout que nous sommes dans une phase de retour vers des blocs d'alliance avec leur lot de dépendance ...jojo a écrit :Comme depuis le début, celui qui achète "made in France" achète aussi une indépendance vis-à-vis des USA et de la Russie.
C'est du matériel performant qui se suffit à lui même et que le client peut utiliser de manière autonome (s'il a bien formé ses effectifs) sans avoir besoin d'être en coalition avec l'Oncle Sam ou l'assistance des camarades soviétiques Russes.
On a même vu comment l'Inde a pu adapter le Mirage 2000 à ses besoins (capacité BGL).
L'Inde révise elle-même les M53-P2 de ses Mirage quand les AL-31F retournent en Russie etc...
Le désengagement américain dans la zone arabique et le ravivement des relations iraniennes semble montrer tout le contraire.Dany40 a écrit :La liste n'est pas très longue surtout que nous sommes dans une phase de retour vers des blocs d'alliance avec leur lot de dépendance ...
avec un petit bémol, tirer du Made in France c'est bien mais certains clients aspirent à tirer aussi de l'US du Russe voir du Al-xxxDany40 a écrit :Tout à fait d'accord cette notion d'indépendance est le vrai bonus pour vendre le Rafale à l'export
...Comme je l'ai déjà dit je reste persuadé qu'ils utilisent ce contrat potentiel pour secouer leur "partenaire" russe qui se moque assez clairement d'eux dans leur programme commun dérivé du Pak-Fa. .. Un avion russe qui affronte de grosses difficultés de mise au point
Non, la 2CV est supérieure car tu peux y mettre plus de passagerskekelekou a écrit :Grosse blague du ministre indien de la Défense M.Parriakar (lu sur un autre forum) :
"The Indian indigenous Light Combat Aircraft Tejas is as capable of the French Dassault Rafale, Indian Defense Minister said Saturday."
Le Tejas (programme national indien d'avion de combat léger) est aussi capable que le Rafale français de Dassault, a indiqué samedi le ministre de la Défense.
"Parriakar stated that Tejas had similar capabilities although it was in a different class. "
Parriakar a indiqué que le Tejas présente des capacités similaires, bien qu'il soit d'une autre classe.
http://www.defenseworld.net/news/16128/ ... 0Fiw75-yM8
Un peu comme les 2CV et Ferrari, qui ont des capacités similaires malgré leurs classes différentes.
D'ailleurs le Tejas est parfois supérieur au Rafale : en nombre de "deadlines" loupées et de renoncements fonctionnels, il a une nette avance par exemple.jojo a écrit :Non, la 2CV est supérieure car tu peux y mettre plus de passagers
Il est même supérieur au F35 dans ce domaineAzrayen a écrit :D'ailleurs le Tejas est parfois supérieur au Rafale : en nombre de "deadlines" loupées et de renoncements fonctionnels, il a une nette avance par exemple.jojo a écrit :Non, la 2CV est supérieure car tu peux y mettre plus de passagers
On est d'accordOxitom a écrit :A un moment, il faut bien justifier les milliards injectés dans le Tejas depuis 25 ans(plus?), ça s'appelle de la communication et c'est pas l'apanage des indiens.
