Tom38000 a écrit :Je pense qu'acheter du matos russe c'est impensable. Déjà, depuis qu'on est dans l'OTAN tout le monde verrait très mal qu'on ne s'approvisionne pas chez les américains mais chez les russes, dans le cas ou l'industrie nationale devrait être délaissée. Non je pense qu'il faut renforcer la coopération européenne dans ce domaine, c'est évident. Fusionner Dassault et Eurofighter déjà, puis tout regrouper dans la même entreprise, qui serait publique.
Au moins "forcer" les Etats européens qui renouvellent à renouveler avec du matos made in europe ! Forcément, le Rafale et l'EF2000 concernent 300 appareils chacun, un peu plus sans doute pour l'EF depuis les victoires à l'export. Si la France avait choisi de rester dans le projet, l'EF serait surement meilleur, et bien moins cher. Seulement voila, on voulait un super avion national cocorico... On dit qu'on a bien fait, mais franchement, le typhoon a eu des tas de retards, des diminutions de crédits à n'en plus finir, et le projet initial était déjà dépassé, donc c'est normal que le Rafale soit meilleur pour le même prix...
Donc voila, faudrait voir à arrêter de dépendre de tout le monde, surtout en cette période de crise, et arrêter de se faire de la concurrence "en interne" sur des secteurs aussi importants. J'espère que le prochain Jet sera 100% européen, dans une europe plus unie ... (c'est beau de rêver je sais)
aie aie aie...
comme dit juste au dessus de mon post: ça aurait surtout engendré des couts supplémentaires, sans oublier que, si on avait voulu en faire une version navale, encore des couts en plus
bref, l'eurofighter est l'exemple type de ce qu'il ne faut pas faire en matière de coopération internationale:
on se met ensemble, mais chacun veut défendre son steak (aux yeux de l'opinion, du moins - prétendant défendre els emplois locaux et autres inepties du genre), et, du coup, on s'agite parlant de défendre les intérêts nationaux pendant que cette "défense" nous coute les yeux de la tête parce qu'on fait 4 fois la même chose.. 5 si la france y avait été...
et quand un pays décide qu'il ne veut plus mettre la part qu'il s'est engagé à verser (regardez les enquiquinements des anglais avec la commande des typhoons de tranche 3), les autres sont bloqués par cette décision, sauf à prendre sur eux de payer cette part
bref, une coopération de deux pays et pas plus, sur une vision commune, avec des budgets adéquats, il y aurait moyen de faire... au delà, trop d'intérêts divergents font que c est invivable