Frappes aériennes sur la Libye

Message par **jojo** » mer. mai 25, 2011 8:06 am

1- Le Tigre HAP n'ont "que" des roquettes et le canon, pas de missile.
2- La Gazelle par contre a des missile HOT (charge creuse en tandem si je ne me trompe pas)

Les missiles anti-char ont des effets beaucoup plus localisés qu'une bombe de 250kg. Le problème n'est pas tant l'explosion du char que l'effet de souffle et les éclats qui volent à 100m à la ronde dans le cas d'une bombe.

Message par **ergo** » mer. mai 25, 2011 8:22 am

De plus le but d'employer des ventilo c'est de pouvoir utiliser le canon pour tirer sur les 4x4 et autres véhicule léger.

Les chars, j'avais cru comprendre que c'était plus trop un problème là bas ... il n'y en a plus beaucoup, et ils se planquent, ce qui leur empêche de faire des dégâts.

Message par **Milos** » mer. mai 25, 2011 12:46 pm

Le problème n'est pas tant l'explosion du char que l'effet de souffle et les éclats qui volent à 100m à la ronde dans le cas d'une bombe.

Ben tu sais, quand un char se ramasse un missile ou une bombe (même en béton), le danger pour les personnes proches vient des éclats de la bombe/missile, bien sùr, mais aussi de l'explosion de la vingtaine d'obus 100 mm à l'intérieur et ça, c'est du brutal.

De plus le but d'employer des ventilo c'est de pouvoir utiliser le canon pour tirer sur les 4x4 et autres véhicule léger.

En effet, c'est son domaine de prédilection (il est un temps où les avions avaient des canons et des roquettes. Jaguar, reviens

). Ca voudra dire de longues patrouilles de nuit. Un Tigre dispose d'une autonomie de combien de temps ?

Message par **ergo** » mer. mai 25, 2011 1:55 pm

De mémoire 4h sans réservoir externe, et 6/7 h avec réservoir externe. (pas sur du tout, c'est une vielle donnée enfouie dans ma mémoire)

Message par **jojo** » mer. mai 25, 2011 4:58 pm

Milos a écrit :Ben tu sais, quand un char se ramasse un missile ou une bombe (même en béton), le danger pour les personnes proches vient des éclats de la bombe/missile, bien sùr, mais aussi de l'explosion de la vingtaine d'obus 100 mm à l'intérieur et ça, c'est du brutal.
En effet, c'est son domaine de prédilection (il est un temps où les avions avaient des canons et des roquettes. Jaguar, reviens ). Ca voudra dire de longues patrouilles de nuit. Un Tigre dispose d'une autonomie de combien de temps ?

Contenu par la carcasse du char, ça arrose beaucoup moins qu'un corps de bombe type Mk-82...

Message par **Milos** » mer. mai 25, 2011 5:10 pm

C'est pas faux (pas version Caradoc

)

Message par **Fonck** » mer. mai 25, 2011 9:35 pm

Le missile antichar a une très faible dispersion donc c'est efficace dans la traque aux vilains. Reste que si en plus les hélicos bossent avec les avions ça fera du score. Les réservoirs externes sont dangereux à emporter car à la merci des petits calibres. Va falloir être prudents.

Message par **Milos** » jeu. mai 26, 2011 7:41 am

Les réservoirs externes sont dangereux à emporter car à la merci des petits calibres

J'espère qu'ils sont éjectables

Message par **ergo** » jeu. mai 26, 2011 8:15 am

Milos a écrit :J'espère qu'ils sont éjectables

Après on va accuser les pilotes d'utiliser du Napalm .... j'suis sûr !

Message par **Warlordimi** » jeu. mai 26, 2011 8:30 am

Milos a écrit :Ben tu sais, quand un char se ramasse un missile ou une bombe (même en béton), le danger pour les personnes proches vient des éclats de la bombe/missile, bien sùr, mais aussi de l'explosion de la vingtaine d'obus 100 mm à l'intérieur et ça, c'est du brutal.

Si le char n'est pas pulvérisé par la charge (test 2 dans la vidéo), alors il flambe à un point tel qu'on dirait que l'intérieur est en fusion!

Message par **greg765** » ven. mai 27, 2011 9:55 pm

Un diagramme assez intéressant :

Bon, bien sur ça vaut ce que ça vaut hein...

Message par **Ric** » ven. mai 27, 2011 10:03 pm

Heu... sont sûrs pour la Suède? Ce sont les Norvégiens sur place plutôt.

Message par **JulietBravo** » ven. mai 27, 2011 10:05 pm

Ya pas eu des infos comme quoi les Gripen seraient arrivés sur le théâtre ???

Message par **greg765** » ven. mai 27, 2011 10:19 pm

JulietBravo a écrit :Ya pas eu des infos comme quoi les Gripen seraient arrivés sur le théâtre ???

Si si....

Il me semble bien que la Suède participe...

Du moins en avait parlé de l'envoi des Gripen...
Edit : confirmé sur le site officiel de l'armée de l'air suédoise :

Libya - UP
Sweden is contributing with flight operations to Libya in order to maintain the no-fly zone in accordance with the decision taken by the UN Security Council.
Most of the Swedish contribution of around 130 people come from EAW (the Expeditionary Air Wing) who have been on standby for the Nordic battle group, which consists of about 110 people. The group is complemented by 20 specialist staff.

The operation includes eight JAS 39 Gripen aircraft, a TP 84 (C-130) Hercules aircraft for air refuelling and a reconnaissance aircraft.

http://www.forsvarsmakten.se/en/Forces- ... a---FL-01/

Message par **Cougar133** » ven. mai 27, 2011 10:21 pm

et le CDG pour la France il est pas compté ???? parceque on dépasse largement les 800 personnels .... ou alors je pige pas bien le diagramme !

Message par **ergo** » sam. mai 28, 2011 1:23 am

Ca sens la propagande britannique ...

"Regardez on fait plus que les Frenchie" ...

En France on dit l'inverse

(Va savoir qui a raison...)

Message par **ergo** » sam. mai 28, 2011 1:24 am

Ca sens la propagande britannique ...

"Regardez on fait plus que les Frenchie" ...

En France on dit l'inverse

(Va savoir qui a raison...)

Message par **jojo** » sam. mai 28, 2011 6:14 am

Effectivement il faut rajouter le CDG et ses 2000 militaires...pour les chasseurs j'ai un doute?

Message par **Fonck** » sam. mai 28, 2011 7:14 am

jojo a écrit :Effectivement il faut rajouter le CDG et ses 2000 militaires

je sais pas si ce serait à notre avantage statistiquement

Message par **Furie** » sam. mai 28, 2011 10:01 am

Les ptits bitouniots (18 chez les glish), c'est bien les missiles de croisière ?

Et nous, on a pas tiré de Scalp ???

Message par **Bensky** » sam. mai 28, 2011 10:15 am

Dans ce schéma, ne sont pas indiqués : le Cdg comme déjà dit, et toute la base de Sza...
Sinon la France est le premier contributeur pour les sorties aériennes (hormis US bien entendu)

Message par **ergo** » sam. mai 28, 2011 11:55 am

J'ai un peu fouillé le net pour remettre la main sur la source de ce diagram :

http://www.guardian.co.uk/news/datablog ... ns-country

Article assez complet ... pas encore lu, y'a peut être réponse à nos questions là dessus

Edit :

France -- 800 -- 29 -- 1,200 -- currently operating from French Air Bases of Avord, Nancy, St Dizier, Dijon and Istres, as well as Evreux and Orléans for planes engaged in logistics.

Message par **LighTning** » sam. mai 28, 2011 1:09 pm

Le diagramme est bon, c'est juste qu'il ne prend en compte que les forces sous commandement de l'OTAN. Une partie des forces françaises engagées en Libye ne sont pas sous mandat de l'OTAN mais sous mandat exclusivement français. C'est le cas du CdG.

Message par **ergo** » sam. mai 28, 2011 1:12 pm

Et voila l'explication

Merki

Message par **jojo** » sam. mai 28, 2011 4:51 pm

LighTning a écrit :Le diagramme est bon, c'est juste qu'il ne prend en compte que les forces sous commandement de l'OTAN. Une partie des forces françaises engagées en Libye ne sont pas sous mandat de l'OTAN mais sous mandat exclusivement français. C'est le cas du CdG.

Tu la tiens d'où cette info s'il te plait?:huh: