Short L.17 Scylla, donc. Et ça doit même être lui, "après avoir été sévèrement endommagé par des vents traversiers pendant un roulage sur l'aéroport de Bruxelles".
Re: Alors ...
Publié : mer. févr. 12, 2020 10:24 am
par ironclaude
Oui, là, même en vrac, j'aurais du intervenir sur l'immat...
Re: Alors ...
Publié : mer. févr. 12, 2020 1:41 pm
par Gaston
Moi, ce qui m'étonne, c'est qu'on puisse de nos jours trouver un avion d'avant-guerre sur la base de son immatriculation... on en garde, des choses !
Re: Alors ...
Publié : mer. févr. 12, 2020 1:54 pm
par Deltafan
Ma proposition du jour :
Re: Alors ...
Publié : jeu. févr. 13, 2020 12:28 pm
par Deltafan
Premier indice : le constructeur est Polonais, mais l'avion a été construit, et a volé, en France.
Deuxième indice : l'avion mystère a été présenté au salon de l'aéronautique en 1912 et a commencé ses essais en vol en 1913.
Re: Alors ...
Publié : ven. févr. 14, 2020 2:58 pm
par Deltafan
troisième série d'indices :
-le prénom du constructeur est Stefan. Il a également construit des sous-marins pour la Russie, étudié un système de lancement de torpilles et travaillé sur la propulsion par hélices. En 1920, il a écrit en France l'ouvrage Théorie générale de l'hélice, jugé, par l'Académie française des sciences, comme fondamental dans le développement des hélices modernes.
-l'avion mystère est le seul avion qu'il ait développé. Il n'y a eu que deux exemplaires de cet appareil, conçu pour être "autostable" (mais qui ne l'était pas…) et le deuxième prototype, "amélioré", s'est écrasé, mettant fin à son expérience en matière d'avions...
Re: Alors ...
Publié : ven. févr. 14, 2020 4:39 pm
par geoffrey_be
Nettement plus facile de trouver son bouquin que son avion, à Stefan :