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Question: est-ce que moderniser les Rafale F3-O4T au standard F3R est faisable avant la livraison ?
Est-ce que c'est un chantier qui nécessite de repasser les avions en usine ?

Edit: j'ai trouvé la réponse.
https://omnirole-rafale.com/evolutif/

http://defens-aero.com/2018/05/dassault ... orces.html

Ça ne prendrait que quelques heures par avions, et tous les Rafale Français sont sensés être modernisés en F3R.
Donc il est surprenant qu'on fasse référence à la vente de F3-O4T.
La vente à la Grèce serait une bonne occasion de les passer en F3R si ce n'est pas déjà fait, pour avoir les capacités Meteor et AASM laser.

Il est peut-être fait référence au fait que les avions qui seront livrés d'occasion aux Grecs seront des appareils de la 4e tranche c'est à dire des standard F3-O4T mis au standard F3-R

une analyse ici:

https://www.meta-defense.fr/2020/09/14/ ... -la-grece/

TooCool_12f a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 9:25 am

une analyse ici:

https://www.meta-defense.fr/2020/09/14/ ... -la-grece/

Beaucoup de devinettes au doigt mouillé quand même.

Le plus gros des modifications matérielles semblent avoir déjà été faites sur le F3-4OT.
Les nouveautés annoncées et le fait que les modifications soient annoncées comme faisable en heures fait plutôt penser à des modifications de logiciel.

Mais les lumières de personnes éclairées seraient bienvenues
Si c'est possible

TooCool_12f a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 9:25 am

une analyse ici:

https://www.meta-defense.fr/2020/09/14/ ... -la-grece/

Un long développement pour conclure que cette opération... ne coûtera rien au contribuable Français …

ironclaude a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 9:35 am

Un long développement pour conclure que cette opération... ne coûtera rien au contribuable Français …

1- on appuie un allié stratégique
2- on fidélise un client
3- on renforce notre crédibilité de fournisseur
4- ça assure le plan de charge de Dassault (il faudrait même probablement remonter à 22 avions/ an)
5- l'AdA va remplacer 12 avions usagés pat 12 neufs

What else ?

Sur le point 5 : j'ai des doutes...

ironclaude a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 10:13 am

Sur le point 5 : j'ai des doutes...

Jusque là c'est bien le discours officiel.

Et puis quoi encore, bientôt tu vas nous dire que le Père Noël n'existe pas ?

jojo a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 10:17 am

ironclaude a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 10:13 am

Sur le point 5 : j'ai des doutes...

Jusque là c'est bien le discours officiel.

Et puis quoi encore, bientôt tu vas nous dire que le Père Noël n'existe pas ?

tsss... il respecte rien, lui... et pourquoi pas le lapin de pâques pendant que tu y es?

jojo a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 10:17 am

ironclaude a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 10:13 am

Sur le point 5 : j'ai des doutes...

Jusque là c'est bien le discours officiel.

Et puis quoi encore, bientôt tu vas nous dire que le Père Noël n'existe pas ?

Ah, désolé… je croyais qu'on t'avais mis au courant...

ironclaude a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 10:13 am

Sur le point 5 : j'ai des doutes...

Donc tu considères que la prochaine LPM va revoir la cible à la baisse. Tu t'appuies sur quels arguments ?

OPIT a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 1:17 pm

ironclaude a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 10:13 am

Sur le point 5 : j'ai des doutes...

Donc tu considères que la prochaine LPM va revoir la cible à la baisse. Tu t'appuies sur quels arguments ?

L'habitude ?

102 Rafale Air en parc dans l'AA (+ 3 au CEV) moins les 12 pour la Grecs... il resterait 90 avions en dotation !

26 Rafale Air à livrer sur la période 2022-24 soit une future dotation de 116 à l'horizon 2024......

La commande (anticipée ? ) des 12 Rafale Air neufs pour l'AA "pris" sur le futur lot de 30 envisagé ? ou bien 30 + 12 ?

OPIT a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 1:17 pm

ironclaude a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 10:13 am

Sur le point 5 : j'ai des doutes...

Donc tu considères que la prochaine LPM va revoir la cible à la baisse. Tu t'appuies sur quels arguments ?

Une longue expérience…

Y a quelques années, le programme Rafale France portait sur 285 avions, et, promis, juré, on ne descendrait pas en dessous

Komrad a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 1:48 pm

102 Rafale Air en parc dans l'AA (+ 3 au CEV) moins les 12 pour la Grecs... il resterait 90 avions en dotation !

Ca ne veut pas dire grand chose. Ce qu'il faut voir, c'est comment va évoluer (si elle évolue) la dotation des escadrons existants. Parce qu'il est bien possible qu'une bonne partie du lot "occasion" soit en fait hors dotation en attendant la création d'un autre escadron Rafale.

ironclaude a écrit : ↑

mar. sept. 15, 2020 2:25 pm

Une longue expérience…

Ca c'est pas un argument, mais un biais statistique

Milos a écrit : ↑

dim. sept. 13, 2020 10:20 pm

Quel type ? Monoplaces, biplaces ?

D'après le compte Twitter d'un journaliste de la presse militaire grec : 4 biplaces et 14 monoplaces (le reste de la traduction Google Trad n'est pas très clair...)

https://twitter.com/SarikasKostas

J'espère qu'ils vont les peindre en 3 tons gris et bleu comme leurs F-16!

Ric a écrit : ↑

mer. sept. 16, 2020 1:47 pm

J'espère qu'ils vont les peindre en 3 tons gris et bleu comme leurs F-16!

Ou alors comme les 2000 ... parce qu'ils ont essayé et une fois au fond de l'eau le camo est PARFAIT !

Tu parles du concept de chassou-marin?

Je ne sais pas si cela a déjà été mentionné plus haut
mais le site flight global parle aussi d'un upgrade de 10 mirage 2000

Pas si mal que cela , ce contrat grec.
Si chaque année un tel contrat arrive

https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 50.article

warbird2000 a écrit : ↑

mer. sept. 16, 2020 4:59 pm

Je ne sais pas si cela a déjà été mentionné plus haut
mais le site flight global parle aussi d'un upgrade de 10 mirage 2000

Pas si mal que cela , ce contrat grec.
Si chaque année un tel contrat arrive

https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 50.article

Il me semble aux fraises cet article.
On a des sources disant que le PM Grec a annoncé que les Rafale remplaceraient les Mirage 2000 EGM.

C’est compliqué cette histoire