O.v.n.i
#151
Vui le TSR-2 a une certaine ressemblance avec le Vigilante, mais la voilure est nettement différente, les saumons d'ailes sont courbés vers le bas et le train d'atterrissage sur le TSR-2 est un bogey tout ce qu'il y a de plus british.
Le Vigilante en revanche était nettement plus rapide, dans sa version RA-5 il avait un canoe avec du matériel de recco très en avance pour l'époque. Il est comparé à celui qu'emportait à l'époque les Blackbird, avant l'arrivée des radars à ouverture synthétique.
Il a été question d'en faire une version super vigilante mais c'est tombé dans les oubliettes par la suite. Dommage parce que l'appareil promettait. Poser ce truc là sur un porte-avions c'était assez rock'n roll, plus encore qu'un Phantom, vu que le train avant est achtement plus reculé que sur n'importe quel autre appareil, vu la voilure l'angle d'inclinaison à l'appontage devait pas être mal non plus. L'appareil a servi un peu plus de 10 ans dans la navy avant d'être à la retraite, parce que selon les témoignages, il était très très rapide mais beaucoup trop délicat à piloter... en ça Charlier avait vu juste au point de vue scénario dans escadrille zz...
Le Vigilante en revanche était nettement plus rapide, dans sa version RA-5 il avait un canoe avec du matériel de recco très en avance pour l'époque. Il est comparé à celui qu'emportait à l'époque les Blackbird, avant l'arrivée des radars à ouverture synthétique.
Il a été question d'en faire une version super vigilante mais c'est tombé dans les oubliettes par la suite. Dommage parce que l'appareil promettait. Poser ce truc là sur un porte-avions c'était assez rock'n roll, plus encore qu'un Phantom, vu que le train avant est achtement plus reculé que sur n'importe quel autre appareil, vu la voilure l'angle d'inclinaison à l'appontage devait pas être mal non plus. L'appareil a servi un peu plus de 10 ans dans la navy avant d'être à la retraite, parce que selon les témoignages, il était très très rapide mais beaucoup trop délicat à piloter... en ça Charlier avait vu juste au point de vue scénario dans escadrille zz...
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#152
parce que selon les témoignages, il était très très rapide mais beaucoup trop délicat à piloter... en ça Charlier avait vu juste au point de vue scénario dans escadrille zz...
Et il coutait trés cher également... En version reco, il était vraiment efficace, mais la Navy préférait aligner plus de RF-8 et RF-4, appareils plus faciles à déployés et plus "standard", bien que moins rapide et à la portée plus réduite...
Si la version bombardier du A-5 avait eut moins de problèmes techniques insurmontables, il serait sans doute rester en service plus longtemps...
M'enfin bon... Les réalités économiques et opérationnelles ont couté la carrière à bien d'autres appareils révolutionnaires... Le Avro Arrow, comme il a été dit, mais aussi le B-58 ou le AH-56 Cheyenne par exemple...
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
-Charlemagne-
#153
Oui, en dehors du prix tu peux également ajouter d'une rare complexité. D'après ce qu'en disent les mécanos il était plus dur à maintenir en état de vol que le F-4 qui fait pourtant référence avec son circuit hydraulique type cauchemar de plombier.
#154
Ca vaut ce que ca vaut, pour ce qui desire voir des photos d'ovnis en voila 3 pages
http://ufologie.net/htm/picamafrf.htm
Il y en a quand meme qui sont a mourir de rire, sacré farceur...
http://ufologie.net/htm/picamafrf.htm
Il y en a quand meme qui sont a mourir de rire, sacré farceur...
Tu ne ces jamais a quel point tu et fort jusqu'au jour ou etre fort reste ta seule option.
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#155
Rohlala dis-donc quel débat...
J'avoue que je n'ai pas tout lu mais ça m'a l'air fort intéressant.
Mais en exclusivité, je vous fait part d'une découverte que Ivan, Stormbirds et moi avions faite lors de notre séjour à Sisteron pour faire du planeur.
NOUS AVONS VU UN OVNI! Et qui plus est, deux personnes parmi nous ont pu le piloter. Naturellement je ne déclinerai pas leur identité pour des raisons que vous connaissez.
En fait voilà, c'est une machine trèèèèèèèèès lourde, avec une inscription bizarre au niveau du nez. Une police que je n'avais jamais vu auparavant, avec des couleurs loins d'être discrètes, ce qui nous a paru encore plus surprenant...Le pilote qui a amené la machine (je ne sait pas par quel autre mot décrire l'engin) parlait avec des grognemments puissants, rauques, totalement inaudibles.
Bref, inutile de dire que nous avions eu très peur, et que personne ne voulait monter dans l'engin (oui oui il s'était posé...). Finalement la curiosité nous y a poussé...
1ere remarque :
L'appareil est capable de repousser ses limites au-delà du raisonnable...25G en un virage, les 2 pilotes qui parmi nous étaient à bord ont failli gerber...
Ensuite, les commandes exceptionnellement lourdes, suivi d'une camo et d'une esthétique hors du commun...
Bref, de quoi faire un long voyage à travers les astiroïdes (holala qu'elle est belle celle-là )
Non, bien entendu ceci est une private joke...
Mais pour en revenir au débat, on ne saura jamais si les OVNIS existent réellement ou pas... (roh ste conclusion à deux balles :laugh: )
En tout cas un débat fort intéressant
J'avoue que je n'ai pas tout lu mais ça m'a l'air fort intéressant.
Mais en exclusivité, je vous fait part d'une découverte que Ivan, Stormbirds et moi avions faite lors de notre séjour à Sisteron pour faire du planeur.
NOUS AVONS VU UN OVNI! Et qui plus est, deux personnes parmi nous ont pu le piloter. Naturellement je ne déclinerai pas leur identité pour des raisons que vous connaissez.
En fait voilà, c'est une machine trèèèèèèèèès lourde, avec une inscription bizarre au niveau du nez. Une police que je n'avais jamais vu auparavant, avec des couleurs loins d'être discrètes, ce qui nous a paru encore plus surprenant...Le pilote qui a amené la machine (je ne sait pas par quel autre mot décrire l'engin) parlait avec des grognemments puissants, rauques, totalement inaudibles.
Bref, inutile de dire que nous avions eu très peur, et que personne ne voulait monter dans l'engin (oui oui il s'était posé...). Finalement la curiosité nous y a poussé...
1ere remarque :
L'appareil est capable de repousser ses limites au-delà du raisonnable...25G en un virage, les 2 pilotes qui parmi nous étaient à bord ont failli gerber...
Ensuite, les commandes exceptionnellement lourdes, suivi d'une camo et d'une esthétique hors du commun...
Bref, de quoi faire un long voyage à travers les astiroïdes (holala qu'elle est belle celle-là )
Non, bien entendu ceci est une private joke...
Mais pour en revenir au débat, on ne saura jamais si les OVNIS existent réellement ou pas... (roh ste conclusion à deux balles :laugh: )
En tout cas un débat fort intéressant
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#156
Pour ceux que ça interresse : http://www.zetetique.ldh.org/dossiers.html et regardez la section OVNIS, c'est fait par de vrais scientifiques, rationels, et sérieux.
Mavounette, spa bien de parler du OO-YFK comme ça :P
*Part en chantonnant : "Tout se joue à l'âââââgeuuuu, playyskooollllll"*
Mavounette, spa bien de parler du OO-YFK comme ça :P
*Part en chantonnant : "Tout se joue à l'âââââgeuuuu, playyskooollllll"*
#157
je rentre de vacances et je me lance dans la lecture de ce post et ca y est me revoila avec un grand besoin de vacances pour reposer mon frèle cerveau deja en ébullition
heureusement que certain l'on pris un peu plus à la lègère pour faire redescendre la pression
je retiens du lien donné au départ cet extrait :
Source Pegasus Info (promis juré cela ne vient pas de mon site
Quand je lis ca je me demande quel journal serieux ose le publier
enfin pas mal de farfelu dans ce lien ce qui decribilise un sujet merite un debat sérieux sur le fait que nous soyons seul ou pas dans l'univers. La réponse qui semble evident est non mais de là à avoir la technologie qui permet d'aller passer ces vacances sur alpha du centaure......
je vais me reposer, je sens que les 16 prochaines pages qui vont suivre seront rivhes en info et en tortions cervicales
heureusement que certain l'on pris un peu plus à la lègère pour faire redescendre la pression
je retiens du lien donné au départ cet extrait :
Je viens juste de recevoir un coup de fil d'une femme, qui affirme qu'un vaisseau ou une station est en marche depuis Pégasus et serait en route pour atterrir sur terre, cette femme dit tenir cette information du pentagone et que sa source est des plus crédible.les officiels du pentagone pensent sérieusement que ces visiteurs sont hostiles et que la date présumée du contact aura lieu le 6 Décembre 98 et non le 7 comme prévu précédemment.
Source Pegasus Info (promis juré cela ne vient pas de mon site
Quand je lis ca je me demande quel journal serieux ose le publier
enfin pas mal de farfelu dans ce lien ce qui decribilise un sujet merite un debat sérieux sur le fait que nous soyons seul ou pas dans l'univers. La réponse qui semble evident est non mais de là à avoir la technologie qui permet d'aller passer ces vacances sur alpha du centaure......
je vais me reposer, je sens que les 16 prochaines pages qui vont suivre seront rivhes en info et en tortions cervicales
#158
Pour ceux qui aimeraient consacrer un peu de temps à ce sujet sérieux, voici un texte sérieux :
Rapport Cometa
Et pour ceux qui aiment chercher, voici un bon début :
Présentation du SEPRA
Bonne lecture aux courageux.
V.
Rapport Cometa
Et pour ceux qui aiment chercher, voici un bon début :
Présentation du SEPRA
Bonne lecture aux courageux.
V.
#159
Valkyrie a écrit :Pour les image de F117 ça a été rajouté après.. avec toute les caméras du monde qui étaient braqué sur ces tours m'étonnerai que ça aurai passé inaperçu..
Pour les images de démons j'en vois tout les jours dans les nuages je dois m'inquiéter??
autrefois j'ai connu un type qui voyait xor le sherif de l'espace dans les arbres de son jardin...
il voyait aussi des bidets travesser la rue en sautillant les uns derriere les autres et des langoustes bleues lumineuses dans les buissons.
je me demande bien ce qu'il est devenu depuis le temps...
au fait au sujet des ovnis: pourquoi une forme de vie sur une autre planete serait elle forcément intelligente?
si ca se trouve ils passent leur vie devant la télée a regarder "l'ile de la tentation" en bouffant des ships...
ou alors imaginez une planete habitée par des milliards de dindons.....ou des christines bravo....
" Pendant la minute de silence, je peut aller faire caca ? "
#160
Ouais dans le même genre, Sartre s'est fait poursuivre pendant un bon moment (au moins une dizaine d'années) par un gang d'écrevisses, suite à l'absorption de produits illégaux... BHL lui c'est l'entartrage, c'est moins dangereux pour la santé à ce qui paraît. Alors la question du jour c'est la suivante, est-ce que les philosophes voient des martiens [LOL] ?
Heureux celui qui peut d'une aile vigoureuse
S'élancer vers les champs lumineux et sereins
S'élancer vers les champs lumineux et sereins
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#161
T'as encore pris des substances illicites toi...Ivan a écrit :Ouais dans le même genre, Sartre s'est fait poursuivre pendant un bon moment (au moins une dizaine d'années) par un gang d'écrevisses, suite à l'absorption de produits illégaux... BHL lui c'est l'entartrage, c'est moins dangereux pour la santé à ce qui paraît. Alors la question du jour c'est la suivante, est-ce que les philosophes voient des martiens [LOL] ?
#162
serieux? jean paul sartre ? il avait pris quoi ?Ivan a écrit :Ouais dans le même genre, Sartre s'est fait poursuivre pendant un bon moment (au moins une dizaine d'années) par un gang d'écrevisses, suite à l'absorption de produits illégaux...
" Pendant la minute de silence, je peut aller faire caca ? "
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#164
Et Area 51, dans tout ça ?
On y parle de mesures sismiques faites au sud de la Californie ayant permis de relever des bangs supersoniques réguliers (tous les jeudis depuis 1991), et permis d'estimer des vitesses de déplacement comprises entre Mach 3 et 4, pour une direction orientée vers Area51. Des confirmations ont été demandées ; l'USAF et la NASA confirment qu'il ne s'agit pas de la navette spatiale ou du SR-71. Ces mesures laisseraient penser qu'il pourrait s'agir de l'Aurora. Le rédacteur de l'article pense également que l'Aurora aurait servi en Irak et au Kosovo.
D'autres références sont faites à l'Artichoke et au TR-3A 'Manta', construit par Northrop comme avion de reconnaissance. Ce TR-3A opérerait depuis Stallion Airfield (New Mexico) ou Tonopah Airfield (Nellis). Ce TR-3 serait en production depuis le milieu des années 80 et aurait participé à la guerre du Golfe.
On parle également d'un nouveau matériau qui serait beaucoup plus difficilement détectable par les radars, qui pourrait changer de couleur et réduire la signature infrarouge. L'avion pourrait aussi utiliser des champs électrostatiques pour réduire sa traînée. Le B-2 utiliserait le même système.
Je sais pas vous mais moi cette avion m'intrigue, voici 1 liens intéressant.
http://www.rr0.org/Aurora.html
On y parle de mesures sismiques faites au sud de la Californie ayant permis de relever des bangs supersoniques réguliers (tous les jeudis depuis 1991), et permis d'estimer des vitesses de déplacement comprises entre Mach 3 et 4, pour une direction orientée vers Area51. Des confirmations ont été demandées ; l'USAF et la NASA confirment qu'il ne s'agit pas de la navette spatiale ou du SR-71. Ces mesures laisseraient penser qu'il pourrait s'agir de l'Aurora. Le rédacteur de l'article pense également que l'Aurora aurait servi en Irak et au Kosovo.
D'autres références sont faites à l'Artichoke et au TR-3A 'Manta', construit par Northrop comme avion de reconnaissance. Ce TR-3A opérerait depuis Stallion Airfield (New Mexico) ou Tonopah Airfield (Nellis). Ce TR-3 serait en production depuis le milieu des années 80 et aurait participé à la guerre du Golfe.
On parle également d'un nouveau matériau qui serait beaucoup plus difficilement détectable par les radars, qui pourrait changer de couleur et réduire la signature infrarouge. L'avion pourrait aussi utiliser des champs électrostatiques pour réduire sa traînée. Le B-2 utiliserait le même système.
Je sais pas vous mais moi cette avion m'intrigue, voici 1 liens intéressant.
http://www.rr0.org/Aurora.html
Tu ne ces jamais a quel point tu et fort jusqu'au jour ou etre fort reste ta seule option.
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- Jeune Pilote
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#165
ouais j'en est entendu parler. Certain disent qu'ils ont cosntuits deux versions du B-2, le B-2A Spirit que tout le monde conné et le B-2B qui utlise un systeme d'ionisation et certain parle meme d'EHD/MHD. Sur le site, en dirait simplement le A-12 Avenger II. Sinon, le TR3 Black manta fait parti des avions mystere, genre Aurora et un autre avion surnommé "Brilliant Buzzard" qui ressemble a un T-4 et XB-70. Par contre, ya beaucoup de gens qui aurait vu le TR-3A.
#166
Salut,
interressant tout ça, voila un autre site (j'ai pas vérifier s'il avait déjà été mis )
http://www.ufocom.org/ avec un forum
@+
interressant tout ça, voila un autre site (j'ai pas vérifier s'il avait déjà été mis )
http://www.ufocom.org/ avec un forum
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Asus P5Q PRO, Core 2 Duo E8400, 4 Go DDR2, 7850, 2*Raptor 74 Go en Raid 0, P182, Hanns.G HG281D,Stick de Warthog et throttle de Cougar, Rudder Saïtek Pro Flight
#167
un nouveau matériau ... qui pourrait changer de couleur
Arf se donner autant de mal à l'heure du BVR, ca décrédibilise pas un peu ca ?
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...