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jojo a écrit :ça c'est un vœux pieux.

Le Royaume Unis a réduit sa cible de Typhoon, et reçoit ses F-35, ce n'est pas pour commander de nouveaux Typhoon. Pareil pour l'Italie.
L'Espagne va devoir remplacer ses F/A-18 et l'Allemagne ses Tornado. On verra leurs choix.
Mais je vois mal l'Allemagne commander de nouveaux avions maintenant et financer le FCAS...

Sauf si le cout des F-35 est vraiment exorbitant.
Quand on voit que même le pentagone commence à s’inquiéter.
BAE prétend qu'il peut amener le cout à l'heure de vol au niveau du F-16.

TooCool_12f a écrit : euh, c'est moi où ils jettent la loi des aires par la fenêtre, là?
ou alors on n'en a plus rien à battre car on a des moulins vachement plus puissants que par le passé?

Je viens de jeter un œil a la maquette du Typhoon qui est dans ma vitrine, et y a pas vraiment de loi des aires visible au niveau du fuselage.
Par contre, le Typhoon c'est effectivement 2 moteurs de 9 tonnes. Ca pulse !

L'Allemagne est face à un gros dilemne. Comment remplacer les Tornados sans que ça ne coute trop cher et sans prendre du Rafale ?

Milos a écrit :L'Allemagne est face à un gros dilemne. Comment remplacer les Tornados sans que ça ne coute trop cher et sans prendre du Rafale ?

Il n'y a aucune obligation pour l'Allemagne d'acheter du Rafale pour la bonne et simple raison que l'accord Franco-Allemand porte sur le successeur du Rafale et Typhoon.

Une bonne raison pour que l'Allemagne achète le Typhoon est que mal de composants sont fabriqués en Allemagne pour ce chasseur et puis un seul type de chasseur cela coute toujours moins cher à entretenir.

On est d'accord, mais

- le successeur est encore loin ... très loin > ils attendent looooongtemps
- Il faut remplacer les Tornados > ils font avec
- modifier le Typhoon va couter la peau des rouleaux > il faut mettre la main au portefeuille

A la limite, je préfère les voir se bricoler une nouvelle version du Typhoon que d'acheter servilement des F 35 chez le grand frère...

S'ils achètent du F35, c'est la fin du FCAS. L'oncle Sam se frotte les mains

Milos a écrit :On est d'accord, mais

- le successeur est encore loin ... très loin > ils attendent looooongtemps
- Il faut remplacer les Tornados > ils font avec
- modifier le Typhoon va couter la peau des rouleaux > il faut mettre la main au portefeuille

La transformation des Typhoon en multirole sera achevée en 2019 grâce à l'argent des Anglais, Saoudiens et koweïtien ( intégration du Storm Shadow et du Brimstone )

Il reste l'intégration de la B61 mais avec le Rafale ce serait le même problème.

L'avantage du F-35 est qu'il ne faut pas payer l'intégration de la B61.

warbird2000 a écrit :
BAE prétend qu'il peut amener le cout à l'heure de vol au niveau du F-16.

En application du bon vieux principe:

"Si vous répétez le même mensonge suffisamment de fois, les gens finiront par croire que c'est la vérité..."

warbird2000 a écrit :

Milos a écrit :On est d'accord, mais

- le successeur est encore loin ... très loin > ils attendent looooongtemps
- Il faut remplacer les Tornados > ils font avec
- modifier le Typhoon va couter la peau des rouleaux > il faut mettre la main au portefeuille

La transformation des Typhoon en multirole sera achevée en 2019 grâce à l'argent des Anglais, Saoudiens et koweïtien ( intégration du Storm Shadow et du Brimstone )

Il reste l'intégration de la B61 mais avec le Rafale ce serait le même problème.

L'avantage du F-35 est qu'il ne faut pas payer l'intégration de la B61.

La ça parle quand même d'un nouveau radar ( E-Scan ) moteur optimisé et puissance augmenté de 15%, améliorations des ECM... Sans parler l'hypothétique changement de fuselage vu sur les visuels. C'est carrément autre choses que de passé au tranche 3A full multirole. C'est clairement une seconde versions du Typhoon, peut-être même a l'image de l'upgrade du Gripen C -> E

Heu comment pourrait il foutre de l'argent dans des mises à jour, quand ils n'en mettent pas pour maintenir leur flotte en l'air.

Il n'y a ni le budget ni la volonté politique. Je pense qu'ils vont continuer avec leurs Typhoon plus ou moins bidouillés multirole.

phoenix a écrit :Heu comment pourrait il foutre de l'argent dans des mises à jour, quand ils n'en mettent pas pour maintenir leur flotte en l'air.

Réponse classique : c'est pas le même budget... (la bêtise des budgets de la défense éparpillés entre la R&D, le MCO, les crédits d'équipements etc: le principe des vases communiquants ne fonction pas).

@+

tanguy1991 a écrit :

warbird2000 a écrit :

Milos a écrit :On est d'accord, mais

- le successeur est encore loin ... très loin > ils attendent looooongtemps
- Il faut remplacer les Tornados > ils font avec
- modifier le Typhoon va couter la peau des rouleaux > il faut mettre la main au portefeuille

La transformation des Typhoon en multirole sera achevée en 2019 grâce à l'argent des Anglais, Saoudiens et koweïtien ( intégration du Storm Shadow et du Brimstone )

Il reste l'intégration de la B61 mais avec le Rafale ce serait le même problème.

L'avantage du F-35 est qu'il ne faut pas payer l'intégration de la B61.

La ça parle quand même d'un nouveau radar ( E-Scan ) moteur optimisé et puissance augmenté de 15%, améliorations des ECM... Sans parler l'hypothétique changement de fuselage vu sur les visuels. C'est carrément autre choses que de passé au tranche 3A full multirole. C'est clairement une seconde versions du Typhoon, peut-être même a l'image de l'upgrade du Gripen C -> E

L'E-Scan est déjà prévu pour les avions koweitiens.

http://www.air-cosmos.com/le-koweit-sig ... hter-68545

Et C'est comme le super Hornet, ce n'est pas parce que Eurofighter propose toute une série d'options , qu'elles vont être commandées

warbird2000 a écrit :L'E-Scan est déjà prévu pour les avions koweitiens.

"prévu" est le mot juste...

alea jacta est comme dirait l'autre

http://www.airrecognition.com/index.php ... inent.html

[...]the Minister Steven Vandeput is writing the final note which should announce the winner of a hard-fought competition

Hard-fought... ce n'est pas vraiment l'impression que ça a donné. Sauf si jamais le Typhoon gagne évidemment.

PePe a écrit :
Hard-fought... ce n'est pas vraiment l'impression que ça a donné. Sauf si jamais le Typhoon gagne évidemment.

Le combat aura été rude pour les politiques pour justifier l'achat de F-35 (choisi dès le début)...

@+

Le secrétaire d'État en charge du Commerce extérieur, Pieter de Crem (CD&V), a soutenu le choix des F-35 sur le plateau de Zevende Dag (VRT).


https://www.rtbf.be/info/belgique/detai ... id=9941583

Je trouve que c'est un argumentaire petit, médiocre, attendu mais qui a le mérite d'être clair.

Sabca n'est implantée qu'en Wallonie ?

Le gros est à Bruxelles et en Wallonie je pense. Il ont au moins un site en Flandre mais c'est minoritaire

On peur clairement supposer que Sabca se verrait confier du boulot sur le Rafale, mais tout ce qui compte c'est l'industrie en Flandre ?

Du reste, qu'est-xe qui reste à prendre sur cet avion comme travail ???
Parce que sur le F-35 les industries des mays clients gagnent le droit de participer aux appel d'offre, non ?
Donc rien de garanti...

bah oui, mais pour un politicard "énervé" de flandre, du momet que c'est américain et non français (ou du moins, francophone), il veut bien oublier très commodément ce petit détail

Toute façon d'ici quelques années la belgique n'existera certainement plus ou elle sera très différente à se qu'on connaît actuellement..

On aura peut être du Rafale en wallonnie et du f35 en Flandre

(non je déconne.. Quoique...)

A part gagner la coupe du monde je ne vois pas se qui pourrait la sauver

C'est qu'à même dommage de ne pas profiter d'un climat de pré guerre commercial pour privilégier européen.