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Bowers Fly Bi-Baby ? ou une variante ?

Col. Chibani a écrit : Moteur Continental (comme le Cub) ?
Immatriculé en Angleterre ?
Origine Angleterre aussi ?

Ce type d'avion a connu plusieurs motorisations, dont une avec un moteur Continental.
Origine Anglaise et immatriculé en Angleterre, OUI

Col. Chibani a écrit :Bowers Fly Bi-Baby ? ou une variante ?

Je ne connaissais pas... mais ce n'est pas lui

Une autre image :

Bon , alors, quand ça veut pas, ça veut pas ?
D'autres photos de la bête (et là, je n'ai pas caché les immats ):

Ne connaissant pas ce zinc, j'en suis réduit à faire des recherche sur G**gle Image.
Ça teste quand même :

• ma capacité d'observation (trouver le détail caractéristique - s'il y en a un - sur les photos)
• mes compétences en traduction en anglais (pour la recherche G**gle)
• mon acuité visuelle pour scanner des pages et des pages de photos de "English homebuild biplane 1937"

Pas très sport, mais je ne veux pas laisser ironclaude tout seul avec son coucou ...

"Je l'aurai, un jour, je l'aurai !"

Je suis désolé d'être la cause de tant de tourments, s'agissant d'un avion certes pas des plus connus mais qui me semblait assez classique...

Peut être que justement c'est parce qu'il n'a rien d'inhabituel dans son apparence qu'il est difficile à distinguer ?

Ca ferait un beau sujet de dissertation...

Constructeur Anglais connu ?
Combien d'avions produits ?

Le Constructeur ou plutôt Concepteur Anglais n'est pas très connu.

Je n'ai pas trouvé le nombre des avions produits.... Justement, comme il s'agissait d'un "homebuilt", a part les premiers avions réalisés par le constructeur, il a été ensuite commercialisé sous forme de plans pour construction par les futurs propriétaires. Après, il y a ceux qui sont allés au bout et ceux qui ont arrêté en chemin. Surtout qu'entre temps il y a eu la guerre. Donc je ne sais pas dire combien ont été réellement produits. Plusieurs dizaines probablement. Ca a repris et continué bien après la guerre...

Il y en avait encore un qui volait il y a quelques années, aujourd'hui je ne sais pas, c'est pas impossible...

Bon, je publie une nouvelle photo, qui, pour de mauvaises raisons, devrait mettre fin au supplice :

Le Currie Wot donc... Il n'aura pas été facile celui la !

Trouvé : Currie Wot !

https://en.wikipedia.org/wiki/Currie_Wot



Mais avec les moyens inavouables cités plus haut ...

EDIT : grillé par tanguy 1991 !

Ca restera entre nous...

Allez, un bien affreux mais qui devrait être plus facile à identifier :

Test bed pour le Hiller X-18 ?

C'est le même principe, mais je ne suis pas sur de la filiation...

A cette époque là, les avions expérimentaux étaient souvent faits d bric et de broc , en "empruntant" des composants ou des sous ensembles à d'autres avions...

Trouvé, mais je laisse répondre ceux qui le connaissent sans "prothèse de cerveau" (a.k.a. G**gle).

Vertol VZ-2

Tu l'as vu tantôt via le lien de la nasa que j'ai posté dans le poste Rafale en inde Ironclaude ?

Exact pour l'identification... mais je ne me souviens plus d'où il vient, peut être bien de là...sur mon disque, la photo est indiquée avoir été créée (copiée) le 8 Janvier... n'empêche qu'il a une sacrée tête de vainqueur.

J'en ai un bon pour aujourd'hui :

Ca ressemble à du Lavochkine mais ce n'en est pas. Par contre, moteur Gnome et Rhône?

Un proto Fokker ?

Gnome et Rhône OUI
Lavochkine NON
Fokker NON

C'est un français, le Roussel R 30 (moteur GR 14 M), concurrent de la catégorie des chasseurs monoplaces (C1) légers du programme A23 de 1937.

Source : pages 119 (texte) et 122 (photo commentée, la même que celle proposée par ironclaude) du Docavia/Larivière sur l'aviation de chasse française 1918-1940 (Cuny-Danel).

https://www.aviafrance.com/roussel-r-30 ... e-1559.htm

Sinon, je passe mon tour, once more again.

Oui, bravo!
Pas très connu, un seul exemplaire...
A volé quand même

https://www.passionair1940.fr/Armee%20d ... sel-30.htm