Check-Six Forums

gillouf1 a écrit :Difficile de satisfaire les opérationnels et les politiques (et bien souvent ce sont les seconds qui gagnent car c'est eux qui ont l'argent et ils y connaissent que dalle...).

Tu prêches un converti

gillouf1 a écrit :Difficile de satisfaire les opérationnels et les politiques (et bien souvent ce sont les seconds qui gagnent car c'est eux qui ont l'argent et ils y connaissent que dalle...).

En fait ... ils n'ont pas l'argent non plus

Signature d'un MoU entre Safran et HAL pour construire une usine de prod de pièces de M-88

http://www.portail-aviation.com/2015/02 ... afale.html

Accord porteur de technologies dont ils auront besoin pour remotoriser le Tejas...

Ca ne préjuge pas d'un accord définitif sur le Rafale.

Non, mais c'est peut-être le signe qu'ils ont retrouvé le stylo....

ironclaude a écrit :Accord porteur de technologies dont ils auront besoin pour remotoriser le Tejas...

Ca ne préjuge pas d'un accord définitif sur le Rafale.

Le Tejas ça semble quand même plié avec les F404 et F414 de GE, et je n'ai pas entendu parler de production Indienne sur ces programmes.
Vu les retards accumulés par le Tejas adapter une troisième motorisation ne me parait pas judicieux.

Par contre ils ont des ambitions au-delà, avec un "J-31 à l'Indienne", comprendre "ressemblant au F-35 mais bi-moteurs".
Ici un moteur compact classe 9/ 10t trouverait sa place.

http://www.livefistdefence.com/2015/02/ ... ghter.html

jojo a écrit : Par contre ils ont des ambitions au-delà, avec un "J-31 à l'Indienne", comprendre "ressemblant au F-35 mais bi-moteurs".
Ici un moteur compact classe 9/ 10t trouverait sa place.
http://www.livefistdefence.com/2015/02/ ... ghter.html

Vu la vitesse à laquelle ils avancent, on en reparle dans 30 ou 40 ans... !

ironclaude a écrit :Accord porteur de technologies dont ils auront besoin pour remotoriser le Tejas...

Il me semble qu'ils ont laissé tomber cette idée, et même le Kaveri en tant que tel.
Par contre un successeur (si on peu parler de successeur pour un échec) serait envisagé pour motoriser l'AMCA.

Le chef d'État Major de l'armée de l'air Indienne ne veut pas de Su 30 supplémentaire

http://www.opex360.com/2015/02/19/le-ch ... at-rafale/

U'n nouveau rapport est attendu pour début Mars

http://www.opex360.com/2015/02/18/linde ... u-en-mars/

prof.566 a écrit :Signature d'un MoU entre Safran et HAL pour construire une usine de prod de pièces de M-88

http://www.portail-aviation.com/2015/02 ... afale.html

jojo a écrit :Le chef d'État Major de l'armée de l'air Indienne ne veut pas de Su 30 supplémentaire

http://www.opex360.com/2015/02/19/le-ch ... at-rafale/

U'n nouveau rapport est attendu pour début Mars

http://www.opex360.com/2015/02/18/linde ... u-en-mars/

Ca se présente mieux qu'il y a quelques jours, même si ça ne préjuge pas du résultat final. On reste sur la fin de l'année fiscale indienne (avril prochain) comme échéance pour le résultat définitif. Wait and see...

D'un autre côté, maintenant, y a plus le feu au lac... et si les 2 prospects en cours se concrétisent, les Indiens devront de toute façon attendre de nombreuses années avant d'être livrés, ils auront sans doute des T-50 en ligne avant les Rafale (et toujours pas d'industrie aéronautique digne de ce nom).

HAL prendra la responsabilité des Rafales..
http://indianexpress.com/article/india/ ... r-rafales/

_12F_Corsair a écrit :HAL prendra la responsabilité des Rafales..
http://indianexpress.com/article/india/ ... r-rafales/

Il n'y a plus qu'à signer

en Inde ce n'est pas aussi simple

YLB a écrit :en Inde ce n'est pas aussi simple

Ah mais non HS, le LUH c'est encore pire que le MMRCA

Non sérieux là ça mérite un sujet séparé !

http://www.lepoint.fr/editos-du-point/j ... -24-rafale

Je ne sais pas ce que cela vaut ...

étrange où alors c'est une première commande pour les avions qui doivent être fabriqués et assemblés en France

Il a mis son article à jour pour démentir.

On sent le journaliste qui a lu la dépèche "Le rafale signe à l'export pour 24 exemplaire"

Le journaliste c'est précipité pour balancer l'information "L'inde n'achetera que 24 rafales"

Pour que finalement le journaliste se rende compte qu'on parlait de l'Egypte dans le communiqué ....

ergo a écrit :On sent le journaliste qui a lu la dépèche "Le rafale signe à l'export pour 24 exemplaire"

Le journaliste c'est précipité pour balancer l'information "L'inde n'achetera que 24 rafales"

Pour que finalement le journaliste se rende compte qu'on parlait de l'Egypte dans le communiqué ....

Plutôt que prêter des intentions à l'auteur qu'il n'a peut-être pas, il n'est sans doute pas inutile de jeter un oeil à la source :

http://timesofindia.indiatimes.com/indi ... 364875.cms

Ca veut juste dire qu'on a jamais été aussi proche ;-)

Si on peut même plus blaguer.

Oui j'ai lu l'article du ToI, le gars parle d'une source interne au ministère de la défense indienne.
Elle m'a l'air ultra bien renseigné sa source...

Des news...

http://www.livefistdefence.com/2015/02/ ... sault.html

ça discute encore.

D'après France 24 les officiels Indiens ont "boudé" le stand Dassault à Aeroindia, ambiance

Jojo a écrit : les officiels Indiens

Lesquelles ?

Si c'est le ministère de la défense / représentant gouvernement ... c'est pas top.

Si c'est l'IAF ... c'est normal, depuis le temps qu'ils attendent le rafale .... ils en ont marre.

Ca pourrait être aussi les dirigeants de HAL qui se serait fait imposer par le ministère de la defense indien la responsabilité des Rafale produits par HAL...
Dans ce cas, meme si ce contrat finit par se signer, cela risque de n'être que le début du pire cauchemar pour DASSAULT