Avion mystere !

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berkoutskaia
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#1151

Message par berkoutskaia »

A-12?
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T-REX FFW04
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#1152

Message par T-REX FFW04 »

Tout est :hum:

EDIT, je me rachète:
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berkoutskaia
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#1153

Message par berkoutskaia »

Objekt nicht gefunden!

Der angeforderte URL konnte auf dem Server nicht gefunden werden. Der Link auf der verweisenden Seite scheint falsch oder nicht mehr aktuell zu sein. Bitte informieren Sie den Autor dieser Seite über den Fehler.

Sofern Sie dies für eine Fehlfunktion des Servers halten, informieren Sie bitte den Webmaster hierüber.

Error 404

http://www.tiheisennoame.net
Tue Nov 29 23:17:54 2005
Apache/2.0.40 (Red Hat Linux)


Petit probleme de lien ?

EDIt: Y'a un espace en trop avant le "aircraft" dans le lien. On tombe sur une page probablement en Coreen (ou un truc du genre), ou l'on voit:
‰º‚ªM-12�A�オD-21‚Å‚ ‚é�B
sous la meme tof :sweatdrop

c'est ca?
La boue, c'est la vie ! Image Image Remueur de boue sur Frogfoot et Diesel

T-REX FFW04
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#1154

Message par T-REX FFW04 »

Ouais, c'est ça, c'est vache hein ?
C'est un M-21.
On aurait pu aussi parler du YF-12:
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wotano jb
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#1155

Message par wotano jb »

donc ils appellent ça un D21 pour le drome et M21 pour le "SR71"

(A-12) 1 pilot
(M-21) 1 pilot and 1 drone launch control officer
(YF-12) 1 pilot and 1 weapons systems officer
(SR-71) 1 pilot and 1 reconnaissance systems officer


Pour la petit histoire le SR71 s’appelait RS71 mais le président de l’époque c’est trompé pendant la présentation a la presse, donc il a était rebaptisé …

T-REX FFW04
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#1156

Message par T-REX FFW04 »

wotano jb a écrit :donc ils appellent ça un D21 pour le drome et M21 pour le "SR71"
Tout est

EDIT:
M-21 Originally intended as A-12 airframes but modified during construction with a second seat for an officer to operate the D-21 drone, the new designation refers to the aircraft's role as a mothership (M-21) to launch the daughter (D-21) and increase reconnaissance range; 2 built (1 lost)
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wotano jb
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#1157

Message par wotano jb »

rahhh le taux de perte est hallucinant !!!!!

A-12 Original design concept for a high speed bomber/interceptor, but built as a single-seat recon/strike platform, based on the A-11 design but with improvements to lower the radar cross section; 13 built (5 lost)
M-21 Originally intended as A-12 airframes but modified during construction with a second seat for an officer to operate the D-21 drone, the new designation refers to the aircraft's role as a mothership (M-21) to launch the daughter (D-21) and increase reconnaissance range; 2 built (1 lost)
YF-12A Initially designed as an interceptor prototype equipped with a Hughes AN/ASG-18 pulse-Doppler radar in the nose and tandem weapons bays for AIM-47 air-to-air missiles, later used by NASA as Mach 3 research aircraft; 3 built (2 lost)
SR-71A Definitive reconnaissance model with aerodynamic refinements, improved airframe, greater range, and fitted with advanced surveillance equipment; 29 built (11 lost)
SR-71B Two-seat trainer with a separate raised cockpit for an instructor pilot; 2 built (1 lost)
SR-71C Two-seat trainer rebuilt from a YF-12A structural test model and incorporating parts from other crashed airframes, built to replace one of the SR-71B trainers that was lost, later used by NASA; 1 converted

tellement de cracher qu'il avait plein de pieces pour un construire un entier :huh:

Cpt_Vermine
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#1158

Message par Cpt_Vermine »

D'un autre coté le taux de crashs assez ahurissant peut s'expliquer par les conditions de vol de la bete, va mettre une cellule a M3, et tu véra que meme en titane renforcée, elle va souffrir !!!

En plus, aux vues de la forme du sr-71 (ou M-21, A-12 ...), et des quelques caracteristiques que je lui connais, sa vitesse d'aterrissage doit être assez élevée, ce qui peut expliquer aussi ce taux de crash ( une erreur en aterro a 200kts n'a pas les même consequences qu'a 300)

T-REX FFW04
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Et celui-là c'est qui ?

#1159

Message par T-REX FFW04 »

Alllez on cherche, on cherche...
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PolluxDeltaSeven
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#1160

Message par PolluxDeltaSeven »

On trouve, on trouve...

X-14 de Bell ;)
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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T-REX FFW04
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#1161

Message par T-REX FFW04 »

[quote="PolluxDeltaSeven"]On trouve, on trouve...

X-14 de Bell ]
YES !!!! :king:
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T-REX FFW04
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#1162

Message par T-REX FFW04 »

Et celui-là ???
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EDIT: Attention il y a un piège...
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Corktip 14
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#1163

Message par Corktip 14 »

Morane-Saulnier Statodyne, facile, faut pas prendre les sujets des derniers Fana de l'Aviation :laugh:
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T-REX FFW04
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#1164

Message par T-REX FFW04 »

Corktip 14 a écrit :Morane-Saulnier Statodyne, facile, faut pas prendre les sujets des derniers Fana de l'Aviation :laugh:
OK, OK... je vous ai sous-estimés... ]r[/b]atodyne ... héhé ;) :tongue:
Je vais essayé autre chose...
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T-REX FFW04
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#1165

Message par T-REX FFW04 »

Et celui-ci ?
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Cartman
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#1166

Message par Cartman »

ca me semble etre un P-38 avec un cockpit sur une des poutres o_O

T-REX FFW04
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#1167

Message par T-REX FFW04 »

Cartman a écrit :ca me semble etre un P-38 avec un cockpit sur une des poutres o_O
Héhé... tu chauffes.. tu chauffes...
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T-REX FFW04
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#1168

Message par T-REX FFW04 »

La réponse:
Less well recognized is the RP-38, a highly distinctive variation created in 1944 for a specific test purpose. The immense distances between islands in the Pacific Theater required a fighter type that could fly for hours between islands, yet have its pilot fresh for combat at any time. North American’s solution was its XP-82 Twin Mustang, essentially two modified P-51H fuselages combined in a twin-boom configuration, carrying two pilots to share the tasks of flying and fighting. But could a pilot successfully maneuver a fighter from a cockpit which was located far from the centerline? Would the unequal stresses disorient him, or make him less effective: Could the airplane itself maneuver as well as a conventional single-seater? To find the answers, Wright Field technicians removed the turbo-supercharger section from the left engine of the first P-38 to come off the production lines (s/n 40-744), and installed a second cockpit in the empty space over the wing. From this asymmetric port cockpit, several feet removed from the center of thrust, test pilots carefully evaluated the effects upon their own performance and that of the aircraft in various maneuvers. The experiment revealed no adverse effects, and although the Twin Mustang arrived too late for World War II, it joined the Air Force as an escort fighter and night fighter, and went on to a successful combat career in the Korean War.
Il s'agissait d'un test pour vérifier le comportement d'un chasseur, ou le pilote ne serait pas situé sur l'axe de roulis comme le XP-82 :
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shawy
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#1169

Message par shawy »

&quot a écrit :['-REX"]Tout est :hum:

EDIT, je me rachète:
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Pas mal cette livrée bi-color !... J'aime bien !




Bon après une proposition trés vite découverte ...


Voici une proposition pas pliée des hannetons (si si ... "pliée" !...) :

- d'abord avec différents camouflages opérationnels
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- puis en essai aérodynamique en soufflerie
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:hum:












... :crying: bon ok une petite proposition véritable (mais certainement assez facile ...) pour le chemin :
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Corktip 14
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#1170

Message par Corktip 14 »

Northrop XP-79B :p
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maitretomtom
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#1171

Message par maitretomtom »

Tiens une aile volante de northrop. Le XP-79 n'est ce pas ?

Edit : grilled.....
To patronize and to annoy...

And now for something completely different...

SpruceGoose
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#1172

Message par SpruceGoose »

C'est un CHASSEUR ! Oui, un CHASSEUR ! o_O
Pièces jointes
BB14.jpg
BB13.jpg
BB12.jpg
BB11.JPG

Cartman
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#1173

Message par Cartman »

héhé: Bell FM-1 Airacuda

SpruceGoose
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#1174

Message par SpruceGoose »

Cartman a écrit :héhé: Bell FM-1 Airacuda
:busted_re :busted_re :busted_re ! M'ouais!

maitretomtom
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#1175

Message par maitretomtom »

C'est un chasseur lourd genre Messerschmitt bf110 ?
To patronize and to annoy...

And now for something completely different...
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